Promovarea c â t mai larg ă a informa ţ iilor privind Programele Opera ţ ionale ş i

1. Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi TurismuluiAutoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial infrastructura de transport • Promovarea cât mai largă a informaţiilor privind • Programele Operaţionale şi • Fondurile Structurale • Catalin COSTACHE

2. Baza legală • • HG 497/2004 privind stabilirea cadrului instituţional pentru coordonarea, gestionarea şi implementarea instrumentelor structurale, modificată prin HG 1179/2004 şi HG2001/2004; • • HG 412/2004 pentru organizarea şi funcţionarea MTCT, modificată prin HG 1460/2004; • • Documentul de Poziţie Complementar la Capitolul 21 “Politica regionalăşi coordonarea instrumentelor structurale”; • •Regulamentele 1164/94/CE privind Fondul de Coeziune şi 1260/99/CE privind Fondurile Structurale; • • Propunerea de regulament a Comisiei Europene pentru stabilirea regulilor generale ale FEDER, FC şi FSE nr.COM (2004) 492.

3. Rolul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului • •MTCT - este Autoritate de Management pentru Programul Operaţional Infrastructura de Transport 2007-2013 având responsabilitatea managementului, implementării şi gestionării asistenţei financiare alocate acestui program. • •MTCT - este Organism Intermediar pentru proiecte de infrastructură de transport finanţate prin Fondul de Coeziune.

4. “Dezvoltarea şi modernizarea infrastructurii de transport” • • Prioritate a PND 2007 – 2013. • - La momentul actual este finalizat cap.I “Analiza situaţiei curente”, iar în curs de definitivare se află “Programarea financiară 2007 – 2013” şi cap.II “Strategia”, revizuit pe baza evaluării ex-ante.

5. Programul Operaţional Sectorial Infrastructura de Transport 2007-2013 • •Reprezinta un document aprobat de Comisia Europeană pentru implementarea priorităţii “Dezvoltarea si modernizarea infrastructurii de transport”, aferenta PND 2007-2013. • •Este structurat pe prioritaţi si măsuri. • •Va sta la baza obţinerii finanţării comunitare din Fondul de Coeziune şi Fondul European de Dezvoltare Regională, precum şi din alte surse (ex BEI, IFI, bănci comerciale, etc).

6. Programul Operaţional Sectorial Infrastructura de Transport 2007-2013 • Prioritatea 1: Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de transport de interes naţional şi imbunătăţirea serviciilor aferente • Măsura 1.1 Modernizarea şi construcţia de infrastructuri rutiere trans-europene; • Măsura 1.2 Modernizarea şi construcţia de infrastructuri feroviare trans-europene; • Măsura 1.3 Modernizarea şi extinderea infrastructurii navale trans-europene; • Măsura 1.4 Modernizarea şi extinderea infrastructurii aeroportuare trans-europene; • Măsura 1.5 Modernizarea şi construcţia reţelelor de legătură la TEN

7. Programul Operaţional Sectorial Infrastructura de Transport 2007-2013 • Prioritatea 2: Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de transport trans-europene şi a reţelelor de legătură • Măsura 2.1 Modernizarea şi construcţia de infrastructuri rutiere de interes naţional; • Măsura 2.2 Modernizarea şi construcţia de infrastructuri feroviare de interes naţional, precum şi imbunătăţirea serviciilor aferente; • Măsura 2.3 Modernizarea şi extinderea infrastructurii navale de interes naţional; • Măsura 2.4 Modernizarea şi extinderea infrastructurii aeroportuare de interes naţional; • Măsura 2.5 Dezvoltarea transportului urban

8. Programul Operaţional Sectorial Infrastructura de Transport 2007-2013 • Prioritatea 3: Dezvoltarea durabilă a sectorului transporturi • Măsura 3.1 Promovarea intermodalităţii; • Măsura 3.2 Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe toate modurile de transport; • Măsura 3.3 Reducerea impactului lucrărilor şi a activităţilor de transport asupra mediului înconjurator; • Măsura 3.4 Punerea în siguranţă a infrastructurii de transport;

9. Programul Operaţional Sectorial Infrastructura de Transport 2007-2013 • Prioritatea 4: Asistenţă Tehnică • Măsura 4.1 Asistenţă tehnică pentru gestionarea, implementarea, monitorizarea şi controlul măsurilor din POS Infrastructură de transport; • Măsura 4.2 Alte cheltuieli de asistenţă tehnică legate de POS Infrastructură de transport;

10. Delimitarea domeniilor de intervenţie a Instrumentelor Structurale • Fondul de Coeziune • •Prin POS Infrastructura de Transport se urmăreste finanţarea proiectelor de infrastructură de transport situate pe reteaua trans-europeana de transport (TEN-T) şi proiecte de transport multimodal.(L203/2003) • •Rata asistenţei financiare este de 80% până la 85% din cheltuielile publice sau echivalente.

11. Delimitarea domeniilor de intervenţie a Instrumentelor Structurale • Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) • • În domeniul infrastructurii de transport se finanţează: • - infrastructura de acces la reteaua TEN-T, precum şi infrastructuri de transport în afara TEN-T; • - intermodalitate • •Rata asistenţei financiare este de 75% din totalul cheltuielilor eligibile, restul de 25% urmând a fi co-finanţat de la bugetul de stat.

12. CONEXIUNI • •Existădouă programe operaţionale ce pot beneficia de finanţare comunitară pentru sectorul transporturi: • -Infrastructura de interes naţional prin Programul • Operational Sectorial Infrastructura de transport • (POS); • -Infrastructura de interes local prin Programul • Operational Regional (POR).

13. EXEMPLE DE PROIECTE FINANŢABILE PRIN FC • • Reabilitarea liniei de cale ferată Giurgiu – Bucureşti (FC+GoR:426,5M€); • • Lucrări pe sectorul fluvial comun româno – bulgar (GoR:74M€; FC:152M€); • • Construcţia autostrăzii Cernavoda – Constanţa (BEI:300M€; FC:960M€).

14. EXEMPLE DE SUBMASURI FINANŢABILE PRIN FEDR • • Modernizarea drumurilor nationale din afara TEN pentru a suporta traficul vehiculelor cu o capacitate de 11,5t/axa; • • Reabilitarea reţelei de căi ferate pe sectoarele din afara TEN; • • Construcţia de centre logistice inter-modale.

15. Vă mulţumim • Bucureşti 10 august 2005