Генеральный директор Александр Гурко

1. Внедрение технологий ГЛОНАСС – приоритетное направление социально-экономического и инновационного развития регионов Сибирского Федерального округа Генеральный директор Александр Гурко 21 марта 2012 года

2. Спутниковая навигация – инновационная технология и новый массовый глобальный рынок самые значимые инновации последних 25 лет: Объем мирового навигационного рынка (оборудование и услуги), млрд. € 1) Internet 2) Сотовая связь 3) Персональные компьютеры 4) Оптоволоконная технология 5) Электронная почта 6) Спутниковая навигация 7) Портативные компьютеры 8) Жесткие диски 9) Цифровая камера 10) RFID 11) MEMS 12) Анализ ДНК • 2010 – 2015 гг. – рост в 2 раза! • более 50 % рынка – автотранспорт! Данные: Еврокомиссия, октябрь 2010 Российские компании имеют шанс стать лидерами нового инновационного глобального рынка. Их преимущество – опора на российскую систему ГЛОНАСС

3. Рынок навигационно-информационных услуг Прогноз развития мирового рынка Отраслевые сегменты Млрд. € За 8 лет в 3 раза! • Основной сегмент рынка – продукты и услуги на транспорте. • Ключевые тенденции и драйверы рынка • Появление альтернатив GPS: ГЛОНАСС, Galileo и Compass • Крупные государственные проекты внедрения на транспорте: «ЭРА-ГЛОНАСС», eCall, NG 9-1-1, SIMRAV, LKW-Maut, EDR • Модернизация транспортной инфраструктуры: ИТС, платные дороги, тахографы и др. • Развитие концепции «Connected Car» • Формирование экосистем вокруг компаний (Apple, Google) • Снижение цены и повышение технических характеристик продуктов и услуг • Развитие «облачных вычислений» и новых бизнес-моделей (IaaS, PaaS, SaaS) Данные: Еврокомиссия, октябрь 2010 Прогноз развития рынка на транспорте в РФ (оборудование и услуги) Млрд.руб. За 5 лет в 13 раз! 95 12 7.5 Драйверы роста – крупные государственные проекты Данные: ОАО «НИС» • Российский рынок навигационно-информационных услуг, как и мировой, формируется на стыке нескольких отраслей и обладает значительным потенциалом роста. Его доля в мировом рынке составляет около 1%.

4. ГЛОНАСС – российская космическая система с уникальными свойствами и глобальным охватом «Наша система ГЛОНАСС приобрела действительно глобальный характер:она охватывает всю планету… Мы поставили эту задачу и решили ее. Но очень много еще нужно сделать. Главным образом это связано с наземной составляющей… Ещё раз обращаю внимание руководителей ведомств, министерств, транспортных организаций, на необходимость работать по системе ГЛОНАСС, тем более что она двойная – ГЛОНАСС/GPS.» Из выступления Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина на заседании Президиума правительства, 29.11.2011 «Приоритетным направлением нашей работы станет также использование космических технологий, в том числе, естественно, ГЛОНАСС. Они дадут нашим людям возможность пользоваться современным навигационным оборудованием в автомобилях, помогут обеспечить безопасность транспорта и технически сложных объектов, улучшить координацию работы служб, которые отвечают за предотвращение аварий и чрезвычайных ситуаций, за ликвидацию последствий природных и техногенных катастроф». Из Послания Президента Российской Федерации Д.А. Медведева Федеральному Собранию, Москва, 12.11.2009 Покрытие ГЛОНАСС (на 18.03.2012):100% территории России, 100,0% земного шара 24 часа / 365 дней • История развития ГЛОНАСС: • 1982 год – запуск первого спутника ГЛОНАСС • 1996 год – начало использования ГЛОНАСС в гражданской сфере • 08 декабря 2011 года – завершено развертывание орбитальной группировки ГЛОНАСС • Российская навигационная система – приоритетный государственный проект, который должна стать «реальным конкурентным преимуществом» Российской Федерации

5. Федеральный сетевой оператор ОАО «НИС» – государственный механизм, созданный в целях коммерциализации технологий ГЛОНАСС в России и за рубежом Крупные проекты ОАО «НИС» по внедрению технологий ГЛОНАСС в России ОАО «НИС ГЛОНАСС»: 22 тыс. • июль 2009 г. - федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности • май 2010 г. – единственный исполнитель контракта на создание государственной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» • июль 2011 г. – единственный исполнитель работ по оснащению транспорта для государственных нужд 5,5 тыс. машин ОАО «НИС»:

6. Группа компаний«НИС-ГЛОНАСС»/«М2М телематика» ведущий российский инновационный холдинг, в составе которого отраслевые и технологические лидеры рынка транспортной телематики и спутниковой навигации, навигационно-информационных услуг на транспорте • «Навигационно-информационные системы» • Федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности. Системный интегратор наиболее крупных проектов внедрения технологий ГЛОНАСС в России. • Крупнейшая в России региональная партнерская сеть Лидер рынка > 50% Лидер рынка > 40% • «М2М телематика» • Разработчик, системный интегратор комплексных решений на основе ГЛОНАСС и GPS в сфере построения и внедрения интеллектуальных транспортных систем. Оператор услуг в сфере транспортной телематики и спутниковой навигации. Лидер рынка > 60% КБ «ГеоСтар навигация»Лидер российского рынка разработки навигационных модулей (чипсетов) ГЛОНАСС/GPS «Контент Мастер» Разработчик навигационных продуктов под брендом SHTURMANN®:автомобильные GPS навигаторы, навигационное программное обеспечение, навигационные контент-сервисы, решения для среднего и малого бизнеса, LBS-платформа. Оператор информационных услуг. Кадровая, техническая и сервисная поддержка внедрения ГЛОНАСС в субъектах РФ 50 региональных партнеров «НПП «Транснавигация»Разработчик, системный интегратор комплексных решений на основе ГЛОНАСС и GPS в сфере построения и внедрения навигационно-информационных систем на пассажирском транспорте. «Транскор»Разработчик комплексных решений для навигационно-информационных систем на скорой помощи на основе ГЛОНАСС/GPS Лидер рынка > 20% «М2М Электроника» Разработчик аппаратных средств на основе ГЛОНАСС и GPS для мониторинга и управления в сфере транспортной телематики. 80 региональных сервисных центров «М2М инжиниринг» Разработчик программных средств в составе интеллектуальной транспортной системы на территории особой экономической зоны г. Дубны. ГК «НИС-ГЛОНАСС»/«М2М телематика» обладает необходимыми опытом, компетенциями и готовыми решениями для внедрения технологий ГЛОНАСС в интересах Нижегородской области

7. Навигационно-информационная система «НИС ГЛОНАСС»:с 2013 года работает на всех дорогах России Преимущества «ЭРА-ГЛОНАСС»: • Радиопокрытие федеральных трасс*: • МТС 90% • Мегафон 93% • Билайн 83% • Теле 2 57% • Вся территория и все дороги страны • Собственная система передачи данных и сеть MVNO: • максимальная зона обслуживания • единая зона нумерации • Мультисервиснаяплатформа: • единое картографическое обеспечение • Готовые сервисы для всех категорий потребителей • Сеть высокоточного геопозиционирования: уникальные услуги на основе местоопределения с точностью лучше 1 м • Единые протоколы – межрегиональное и межсистемное взаимодействие MVNO НИС ГЛОНАСС 97% * Данные Роскомнадзора Санкт-Петербург Ростов-на Дону Екатеринбург Москва Ставрополь Уфа Новосибирск Хабаровск 72 7 Использование системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и инфраструктуры «НИС-ГЛОНАСС» гарантирует субъекту Российской Федерации существенное сокращение затрат бюджета, ускорение внедрение новых систем и услуг, привлечение частного бизнеса

8. Внедрение технологий ГЛОНАСС в субъектах РФ Региональные целевые программы Совещание по вопросу использования технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития регионов РФ, г. Рязань 10 августа 2010 г. 15 • Действующие программы - • Программы в разработке - 46 Москва  • Сегодня основной потенциал внедрения технологий ГЛОНАСС сосредоточен в субъектах РФ. • За 2011 г. инвестиции регионов в технологии ГЛОНАСС выросли в 28 раз!

9. Сферы использования технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития и модернизации транспортного комплекса регионов Российской Федерации Пассажирский транспорт Системы на основе технологий ГЛОНАСС Коммерческий транспорт Экстренные оперативные службы: МЧС, МВД, Скорая помощь Специальный транспорт: ЖКХ, лесное хозяйство, опасные грузы, дорожная техника Высокоточные системы в сельском хозяйстве Системы платности дорог Высокоточные системы в строительстве, геодезии, кадастре, геологоразведке Навигационные услуги для автомобилистов Интеллектуальные транспортные системы городов и трасс

10. Комплексная структура региональной навигационно-информационной системы Субъекта Российской Федерации (РФ) • Центральным звеном региональной навигационно-информационной системы Субъекта РФ является региональный навигационно-информационный центр Субъекта РФ

11. Региональнаяпартнерская сеть ОАО «НИС» С 1 февраля 2011 г. Федеральный сетевой оператор формирует региональную партнерскую сеть (выбор региональных партнеров основан на итогах открытых конкурсных процедур). 62 квалификационных требования открытого конкурса должны быть отражены в семи отчетных формах установленного образца. В Сибирском Федеральном округе: Алтайский край - ООО «М2М телематика – Алтай»; Республика Бурятия - ООО «Телевизионные системы»; Иркутская область - ЗАО «Восточно-Сибирский процессинговый центр»; Кемеровская область - ООО «Автоматизированные Системы Контроля»; Красноярский край - ООО «М2М телематика – Сибирь»; Республика Алтай - ООО «М2М телематика - Алтай»; Новосибирская область - ООО НТП «СТАТТ»; Омская область - ООО «ТМТ-комплексные системы»; Томская область - ООО «Сибирские инновационные системы». В Сибирском Федеральном округе организована Ассоциациятелематических операторов в сфере навигационной деятельности «ГЛОНАСС-Сибирь». • Цели деятельности Ассоциации: • создание единого навигационно-информационного пространства СФО; • формирование стратегического партнерства для развития сотрудничества в навигационной сфере; • стимулирование развития современной индустрии навигационно-информационных технологий их внедрения и развития на территории СФО. В настоящий момент определено 50 региональных партнеров в 50 субъектах Российской Федерации.

12. Комплексное внедрение навигационно-информационных систем в субъектах РФ на базе технологий ГЛОНАСС Для демонстрации внедрения различных навигационно-информационных систем отраслевого назначения, отработки алгоритмов их взаимодействия, предполагается сформировать «витрины» в пяти субъектах: Алтайский край , Костромская область, Курская область, Рязанская область, Тамбовская область. Системы безопасности и информирования на транспорте Элемент системы ЭРА-ГЛОНАСС (экстренное реагирование при авариях) Основание внедрения мероприятий региональной целевой программы в субъекты РФ: пункт 2 Протокола совещания у Председателя Правительства РФ В.В. Путина от 10.08.2010 № ВП-П7-44пр, г. Рязань. Типовая региональная программа, разработана при участии Роскосмос, Минпромторг России, Минрегион России, Минэкономразвития России, Минфина России, Федерального сетевого оператора ОАО «НИС» и одобрена на заседании МРГ в марте 2011 г. Отраслевые системы мониторинга Региональная целевая программа внедрения технологий ГЛОНАСС Система - 112 Системы взимания платы с грузовых транспортных средств ГЛОНАСС-регионы Системы мониторинга транспорта служб экстренного реагирования Системы мониторинга перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов

13. Нормативно-правовое обеспечение внедрениятехнологий ГЛОНАСС • Федеральный закон от 14.09.2009 № 22-ФЗ «О навигационной деятельности» • Постановление Правительства РФ от 11.07.2009 № 549 «О федеральном сетевом операторе в сфере навигационной деятельности» • Постановление Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» определены категории транспортных, технических средств и систем, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. • Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720. • Постановление Правительства Российской Федерации от 27.09.2011 № 790 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 октября 2006 г. № 637» о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. • Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, которые определяют виды транспортных, технических средств и систем, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS: • Приказ Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации от 03.05.2011 № 92 «Об определении видов технических средств и систем, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»; • Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 09.03.2010 № 55 «Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». • Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26.01.2012 N 20 «Об утверждении порядка оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства, категории М, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». • Совершенствование региональной законодательной базы – необходимое условие эффективного внедрения технологий ГЛОНАСС в субъекте РФ

14. Предложение «НИС-ГЛОНАСС»: региональная система взимания платы с большегрузного транспорта • Справедливое взимание платы – «плати, сколько и где ездишь» • С 01.01.2013г. вводится взимание платы за проезд с 12-тонников на федеральных трассах. • На основе технологий ГЛОНАСС/GPS и систем видеофиксации • Это приведет к усилению нагрузки на региональную дорожную инфраструктуру: разбитые дороги, снижение безопасности, ухудшение экологии • Минимальные затраты на создание и эксплуатацию системы • Совместимость с федеральной системой взимания платы • Интеграция с • «ЭРА-ГЛОНАСС» – ускорение и экономия Демонстрация работы системы Председателю Правительства В.В. Путину, г. Сочи, сентябрь 2011 г. • Региональная система взимания платы с большегрузного транспорта – важнейший источник наполнения Регионального дорожного фонда и превентивная защита региональных трасс

15. Предложение «НИС ГЛОНАСС»: Единая система управления наземным городским пассажирским транспортом • Использование технологий ГЛОНАСС/GPS • Единаясистема диспетчерского управления и обеспечения безопасности пассажирских перевозок транспортными средствами всех форм собственности • Единая информационная платформа • Автоматизированная система информирования пассажиров • Автоматизированный расчет расписаний • Автоматизированная система контроля оплаты проезда • Интеграция с «ЭРА-ГЛОНАСС», федеральными и ведомственными системами 2011г. – оснащение 2,2 тыс.ТС «Мосгортранса» 2012г. – оснащение 5,8 тыс.ТС «Мосгортранса» 2013г. – оснащение 8 ТС коммерческого транспорта и 6 тыс. ТС Московской области Демонстрация работы системы и информационных сервисов для пассажиров Мэру Москвы С. С. Собянину, г. Москва, февраль 2011 г. Пассажиру Городу Центру управления транспортом • Экономия временив пути • Актуальная информация о графике движения • Повышение качества транспортных услуг • Повышение безопасности на транспорте • Повышение качества жизнив городе • Прозрачный бюджет развития городского транспорта • Контроль за работой всех перевозчиков • Управление на основе актуальной информации • Оперативное реагирование на нештатные ситуации, ДТП

16. Предложение «НИС-ГЛОНАСС»: система управления силами и средствами подразделений МВД России • Гибкость и масштабируемость решения • Поддержка многоуровневой структуры управления • Сокращение времени реагирования • Комбинированный ГЛОНАСС/GPSрежим работы • Мониторинг и управление нарядами • Контроль за целевым использованием транспорта • Оптимизация планирования • Автоматизация отчетности и аналитика

17. Предложение «НИС ГЛОНАСС»: региональная система мониторинга транспорта МЧС Использование технологий ГЛОНАСС/GPS • Сокращение времени реагирования на нештатные и чрезвычайные ситуации Применение на всех уровнях управления МЧС России Система мониторинга транспорта МЧС в регионе • Гибкие инструменты анализа информации • Принятие управленческих решений на основе актуальной информации • Повышение дисциплины и организованности личного состава • Контроль за использованием служебного транспорта

18. Предложение «НИС-ГЛОНАСС»: продукт «НИС-РЕГИОН» Автоматизация управления транспортным парком предприятий регионального и муниципального подчинения Цель: • Интеграция отраслевых систем мониторинга транспорта по направлениям: • Пассажирские перевозки. • Перевозка учащихся. • Ведомственный транспорт органов исполнительной власти. • Специализированный транспорт МВД и МЧС. • Транспорт скорой и неотложной медицинской помощи. • Транспорт дорожного хозяйства. • Транспорт ЖКХ. • Транспорт, перевозящий опасные грузы. • Иной транспорт (сельское хозяйство, лесное хозяйство). «НИС-ГЛОНАСС» предлагает субъектам РФ готовые апробированные решения «под ключ»

19. Предложения «НИС ГЛОНАСС» для субъектов Сибирского Федерального округа по внедрению технологий ГЛОНАСС • Рекомендоватьорганам государственной власти, предприятиям и организациям Сибирского федерального округа осуществлять взаимодействие с Ассоциацией телематических операторов в сфере навигационной деятельности «ГЛОНАСС – Сибирь»: • - в области проектирования, внедрения и использования навигационно–информационных систем на основе ГЛОНАСС, с целью построения единого навигационного пространства; • социально–экономического развития и повышения инвестиционной привлекательности Сибирского федерального округа. РекомендоватьАдминистрации Алтайского края совместно с федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности ОАО «Навигационно – информационные системы», реализовать на территории Алтайского края комплексную региональную навигационно-информационную систему на основе технологий ГЛОНАСС, с возможностью дальнейшей демонстрации её функционирования и взаимодействия с информационными системами федерального уровня. Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия «Сибирское соглашение» совместно с федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности ОАО «Навигационно – информационные системы» и Ассоциацией телематических операторов в сфере навигационной деятельности Сибирского федерального округа «ГЛОНАСС – Сибирь», рекомендовать провести в ноябре 2012 года межрегиональную научно – практическую конференцию «Российские спутниковые навигационные технологии ГЛОНАСС. Опыт, перспективы развития и внедрения» на территории Сибирского федерального округа.