1 / 26

Человек и технический прогресс (19 век)

Человек и технический прогресс (19 век). Котова И.А., учитель истории ГБОУ лицей № 384.

thane-stanley
Download Presentation

Человек и технический прогресс (19 век)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Человек и технический прогресс (19 век) Котова И.А., учитель истории ГБОУ лицей № 384

  2. Технический прогресс врывался в повседневную жизнь. Города превратились в промышленные центры. Остро встал вопрос: как доставить людей на работу и помочь им вернуться домой? Впервые общественный транспорт появился в Париже уже в начале XIX века.

  3. Омнибус (от лат. omnibus — для всех), многоместный (15-20 мест) экипаж на конной тяге для перевозки пассажиров. Омнибус — первый вид общественного транспорта, предшественник автобуса. Впервые появились в Париже в 1662. • В 19 в. омнибусы были широко распространены странах Западной Европы и в США. Омнибусы применялись и для междугородного сообщения. • В 1847 году в Санкт-Петербурге появились первые общественные кареты – омнибусы. Первый маршрут прошел по Невскому пр. Проезд стоил 10 копеек. • В Санкт-Петербурге омнибус существовал вплоть до 1914. Часто пассажирские места располагались не только внутри омнибуса, но и на крыше (так называемый «империал»). • Постепенно был вытеснен конкой и трамваем.

  4. первый лондонский омнибус

  5. Конка представляла собой открытый или чаще закрытый экипаж, иногда двухэтажный с открытым верхом (империалом). Вагон по рельсовым путям тянула пара лошадей, управляемая кучером. Наиболее распространённой областью применения конки был городской транспорт; таким образом, конка была предшественником электрического трамвая. Конка появилась после возникновения железных дорог. • В Санкт-Петербурге конки появились в 1863 году. К 1877 году в городе было 26 маршрутов конки. Стоимость проезда составляла 5 копеек внизу и 3 копейки на империале.

  6. По сведениям за 1890 г., протяжение конных дорог считалось: • Америка — 8955,8 км. • Германия — 1286 км. • Россия — около 600 км. • Голландия — 592 км. • Франция — 508 км. • Бельгия — 404 км. • Англия — 343 км. • Италия — 223 км. • Австро-Венгрия — 222 км. • Дания — 61 км. • Швейцария — 28 км. • В России конка была построена в большинстве крупных городов и губернских центров. Конка сыграла свою роль — она послужила переходным этапом к паровому двигателю. В городах же конка была предшественником электрического трамвая.

  7. Трамва́й (от англ.tram — вагон, вагонетка и way — путь, по одной из версий от вагонеток для перевозки угля на шахтах Великобритании) — вид уличного рельсового общественного транспорта, обычно на электрической тяге, используемый преимущественно в городах для перевозки пассажиров по заданным маршрутам. • Возникл в первой половине XIX века, электрические — в конце XIX века. • Достижения физической науки в области электричества, развитие электротехники и изобретательская деятельность Ф. А. Пироцкого в Санкт-Петербурге в 1880 году и В. фон Сименса в Берлине привели к созданию первой пассажирской электрической трамвайной линии между Берлином и Лихтерфельдом в 1881 году, построенной электротехнической компанией Сименса. В 1885 году в результате работы американского изобретателя Л. Дафта независимо от работ Сименса и Пироцкого электрический трамвай появился в США. • В 1892 году первым в Российской империи трамваем обзавёлся Киев, а вскоре примеру Киева последовали и другие российские города: в Нижнем Новгороде трамвай появился в 1896 году, в Москве в 1899 году, а в Санкт-Петербурге — в 1907 году (если не считать трамвая, работавшего зимой на льду Невы с 1894 года).

  8. Швейная машинка американца Зингера

  9. Технический прогресс изменил повседневную жизнь, появились условия для поддержания личной гигиены и чистоты жилья, отступили многие болезни, увеличилась продолжительность жизни.

  10. В Великобритании была выпущена первая в мире почтоваямарка.

  11. Аппарат, воспроизводящий речь человека – фонограф.

  12. Велосипед от и до…..

  13. первый фотоаппарат в мире

  14. Первые пишущие машинки

  15. Машинистка у печатной машинки

  16. Модных журналов тогда не было, поэтому богатые дворяне выписывали готовые нарядные костюмы из Парижа и Лондона.

  17. Панье (фр. panier — корзина) — каркас из ивовых или стальных прутьев или из пластин китового уса для придания пышности женской юбке.Каркас — панье помогал женщине достичь модного в эпоху рококо силуэта — «перевёрнутой рюмочки». Кринолин– это французское слово, полученное от объединения слов crin (конский волос), и lin (плотный лен). Первоначально в XVIII веке термин «кринолин» (crinoline) относился к специальной ткани для пошива жестких нижних юбок.

More Related