1 / 81

ايمني در صنعت (3) (ايمني ساختمان و بالابرها)

ايمني در صنعت (3) (ايمني ساختمان و بالابرها). Structural and crane safety كارشناسي بهداشت حرفه اي دانشكده بهداشت دانشگاه علوم پزشكي و خدمات بهداشتي درماني شهيدصدوقي يزد حلواني. ايمني ساختمان.

teenie
Download Presentation

ايمني در صنعت (3) (ايمني ساختمان و بالابرها)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ايمني در صنعت (3)(ايمني ساختمان و بالابرها) Structural and crane safety كارشناسي بهداشت حرفه اي دانشكده بهداشت دانشگاه علوم پزشكي و خدمات بهداشتي درماني شهيدصدوقي يزد حلواني

  2. ايمني ساختمان در معادن در درجه اول و در كارگاههاي ساختمان در درجه دوم تعداد و شدت حرارت ناشي از كار بيشتر ساير كارگاهها است. 9 تا 12 درصد نيروي شاغل رادر كشورهاي مختلف تشكيل مي دهد. بنابر گزارش سال 1997، Niosh در آمريكا 6 درصد نيروي كار اين كشور بوده در حاليكه جراحت ناشي از حوادث در اين صنعت 15 درصد كل هزينه پرداخت غرامت به كارگران در همان سال بوده است.

  3. ويژگيهايي كه موجب پيچيدگي در اين صنعت شده است: نسبت كارگاههاي كوچك و خويش فرما زياد . به گزارش Niosh از حدود 600 هزار شركت ساختماني در آمريكا 90% كمتر از 20 كارگر دارن. پروژه هاي ساختماني بسيار متنوع و عمر هر يك نسبتاً كوتاه است. كارها و وظايف در هر پروژه ساختماني متنوع وگاه تعريف نشده است. شرايط نامناسب آب وهوايي نيروهاي غيرمتخصص، كارگران فصلي و مهاجر به فراواني در اين صنعت وجود دارد كارگران به سرعت عوض مي شوند لذا امكان آموزش مشكل است.

  4. تعاريف: 1- كارگاه ساختماني: محلي است كه يك يا تعدادي از عمليات ساختماني در آن انجام مي شود. 2- محل كار: محلي است در محدوده كارگاه ساختماني كه در اختيار كارفرما باشد و كارگران به درخواست كارفرماي خود در آنجا مشغول به كار باشند. 3- وسايل و تجهيزات: عبارت است از ماشين آلات، داربست، نردبان، جان پناه، سكو، راهرو و هرگونه تسهيلات مشابه و بطور كلي وسايل حفاظتي و حمايتي كه در كارگاه ساختماني به كار گرفته شده اند. 4- صاحب كار: صاحب كار فردي است حقيقي ياحقوقي كه مالك يا قائم مقام

  5. مالك كارگاه ساختمان بوده و انجام عمليات ساختماني و مسئوليت ايمني آن را طبق قرارداد كتبي به پيمانكار يا فرد خويش فرما واگذار نمايد. 5- مهندس ناظر: فردي است حقيقي يا حقوقي كه برطبق قانون نظام مهندسي و كنترل ساختمان، داراي پروانه اشتغال به كار مهندسي از وزارت مسكن و شهرسازي است و در حدود صلاحيت خود مسئوليت نظارت بر همه يا قسمتي از عمليات ساختماني را دارد. 6- پيمانكار: فردي است حقيقي يا حقوقي كه عمليات ساختماني را طبق قرارداد كتبي كه ميان او و صاحب كار يا پيمانكار ديگر منعقد شده عهده دار مي شود. 7- خويش فرما: فردي است ذيصلاح كه در كارگاه ساختماني بدون بكارگيري

  6. كارگران ديگر و طبق قرارداد كتبي پيمانكاري، مسئوليت انجام همه يا قسمتي از عمليات ساختماني را با وسايل و ابزار كار متعلق خود به عهده مي گيرد. خويش فرما در كارگاه ساختماني پيمانكار جزء بحساب مي آيد. 8- كارفرما: شخصي است حقيقي يا حقوقي كه يك يا چند نفر كارگر را در كارگاه ساختماني به حساب خود و با پرداخت مزد به كار مي گمارد. 9- كارگر: فردي است كه در كارگاه ساختماني در مقابل دريافت مزد به درخواست و به حساب كارفرما كار كند.

  7. مسئول ايمني: آموزش: در كارهاي ساختماني بايد به موارد زير توجه ويژه شود: 1- افرادجوان و كارگراني كه به تازگي وارد اين كار مي شوند. 2- كارگراني كه كار جديدي به آنها داده مي شود. 3- كارگران و افرادي كه كار آنها حفاظت ديگران را به خطر مي اندازد افراد داربست بند، راننده جرثقيل و ماشين آلات سنگين 4- سركارگران و سرپرستان و ناظرين

  8. طرح ريزي: طرح ريزي مسائل ايمني به همان اندازه كه از لحاظ توليد ضروري است از نظر حفاظت و سلامت نيز لازم است. مهمترين عواملي كه بايستي در طرح ريزي يك كارخانه توجه شود: محل كارخانه، تاسيسات مربوط به حمل و نقل و انبار كردن مواد وادوات، كف كارخانه، روشنايي، حرارت، تهويه، وسايل برقي، ديگ بخار، ماشين آلات، امكانات پيشگيري از آتش سوزي، دربهاي خروجي اضطراري، مقاومت در برابر آتش، پيشگيري از سرايت آتش • بودن دو درب در هر طبقه به صورت مجزا ودر فاصله 20 تا متري قابل دسترس باشد و در مقابل شعله و دود محفوظ باشد.

  9. وجود سيستم اعلام حريق و شنيده شدن آن در كليه نقاط • بررسي نقشه و طرح ساختمان و تجديد آن توسط بازرس كار پيش بيني مسائل ايمني قبل از شروع و ساخت: مكان ساختمان، استحكام كافي زمين، در مسير سيل نباشد، عدم نزديكي به تاسيسات خطرناك، مناسب بودن نقشه، استحكام كف، ستون ها و سقفع ايمني الكتريسيته، برق گير و تهويه، پايش و نگهداري سيستم هاي طراحي شده، وجود مسئول خاص جهت تعمير و نگهداري

  10. شرايط و موقعيت ساختماني: الف) عمومي 1- استحكام كافي در پايه ها، سقف و كف 2- ساختمان موردنظر با شرايط اقليمي مطابقت داشته و كليه استانداردهاي مربوطه به فواصل از مناطق مسكوني و كارگاهي 3- موقعيت محل كار، انبارها و تاسيسات رفاهي و ساير ساختمانها به نحوي در نظر گرفته شود كه اولاً گسترش كار را در واحد تسهيل نموده از رفت و آمدهاي غيرضروري اجتناب و توسعه آن ايجاد مشكل ننمايد. 4- ارتفاع نبايد از 3 متر كمتر بوده و در راه پله ها نبايد از 2 متر كمتر باشد.

  11. 5- وسعت لازم براي گردش سريع و صحيح و ايمن كار رعايت شود. 6- در كف سازي ، ساف و هموار بودن، عاري از حفره و برآمدگي، عدم ايجاد گرد و غبار و ايجاد لغزش و جمع شدن آب و ساير مايعات، خط كشي 7- كليه پرتگاهها و مدخل هاي كف با نرده فلزي و يا چوبي استاندارد حفاظ گذاري گردد. 8- سايبان مناسب جهت كار در محوطه و عدم وجود آب و گل و گرد و غبار در فصول مختلف 9- معابر، پياده روها و خطوط آهن از ايجاد وضع خطرناك جلوگيري شود. 10- در كارگاههايي كه مواد شميايي و سمي به كار مي برند بايد ديوارها تا

  12. ارتفاع 60/1 متر قابل شستشو باشد. ب) شرايط اختصاصي: 1- ساختمان مواد قابل اشتعال و انفجار : (نظير مواد منفجره، اسيدها، منيزيم ، سلولوئيد و ...) مصرف يا توليد مي گردند. مطابق ضوابط خاص هر يك از آنها باشد كه مقررات عمومي آنها عبارتند از: الف) عمليات در ساختمانهاي جداگانه به فواصلي كه از طريق مقام هاي صلاحيت دار تعيين شده ب) در اطراف انبيه مذكور به هيچ وجه كوره آتش، دستگاه خشك كن و هرگونه

  13. منبع توليد جرقه و حرارت نبايد باشد. ج) انبيه اي كه مواد قابل انفجار تهيه و نگهداري و يا مصرف مي شود بايد داراي دريچه انفجار باشد اين دريچه ها از مواد سبك غيرقابل اشتعال يا پنجره هاي لولايي در بدنه و سقف ساخته شود. سطح دريچه ها به شرح زير است: 1- يك مترمربع براي 24 متر مكعب فضا در ساختمان هايي كه از بتون مسلح قوي ساخته شده است. 2- يك مترمربع براي 20 مترمكعب فضا در ساختمان هايي كه از بتون مسلح ضعيف ساخته شده است. 3- يك مترمربع براي 15 مترمكعب فضا در ساختمان هاي سبك

  14. د) كف بايد: 1- غيرقابل اشتعال و غير قابل نفوذ باشد. 2- از مواد و مصالحي ساخته شده باشد كه توليد جرقه نكند ه) داراي مخزن مخصوص در صورت لبريز شدن يا نقص در ظروف و) بايد بوسيله ديوار با خاك ريزهاي غيرقابل نفوذ كه داراي ظرفيت متناسب براي گنجايش تمام مايع باشد. ز) در نظر گرفتن راههاي خروج اضطراري لااقل شامل دو معبر و به هيچ وجه در معبرها مانع نباشد.

  15. 2- مركز توليد بخار: الف) مركز توليد بخار با فشار قوي و متوسط فاصله مناسب از بناهاي ديگر و با مصالح غيرقابل اشتعال ب) چنانچه در مجاورت مركز توليد بخار مواد قابل انفجار و يا سريع الانتقال وجود داشته يا توليد شود لازم است ديوار حد فاصل كامل، مقاوم، بدون هرگونه منفذ، معبر و بريدگي باشد. ج) در نظر گرفتن دو راه خروجي بدون هرگونه مانع د) براي دسترسي به متعلقات لازم است سكوها، راهروها و پلكانهايي از فلز يا مصالح غيرقابل اشتعال ساخته و خطر لغزيدن نباشد.

  16. ه) سكوهاي راهرو كه در بالا و يا كنار دستگاه مولد بخار ساخته شده باشد لازم است داراي لااقل دو پلكان باشد كه حتي الامكان از ديگر دور باشند. و) ديگ خانه بايد به قدر كافي وسيع و مرتفع باشد و 15 سانتيمتر از بالاي مرتفع ترين شير و متعلقات بلندتر و 8/1 متر از كف مرتفع ترين سكوهاي راهرو بالاتر باشد. ز) چاله كانال و معبر لوله ها لازم است پوشيده شود. ح) پي ريزي و پايه سازي تكيه گاه مولد بخار در مقابل فشار حاصل از حداكثر وزن دستگاه هنگام آزمايش آب سرد و همچنين كشش و فشارهاي مربوط به انبساط و انقباض هاي حرارتي مقاومت نمايد. ضمناً براي ديگهاي افقي با طول زياد

  17. استفاده از غلطك در زير پايه از دو سر ديگ جهت سهولت عمل انبساط و انقباض و جلوگيري از تغيير حالت ضروري است. حوادث معمول دركارهاي ساختماني و جلوگيري از آنها: - سقوط دومين نوع حوادثي است كه موجب مرگ مي گردد. تقريباً 50 درصد حوادث كارگاههاي ساختماني ناشي از سقوط افراد ومصالح و ابزار است.

  18. مواردي كه موجب سقوط مي گردند: 1- نگاه نكردن جلوي پا هنگام راه رفتن 2- دويدن و جهيدن در محل كار 3- ايستادن روي جعبه ها، صندلي ها و ... 4- نگرفتن نرده هاي پلكان هنگام حركت ودويدن روي پله ها 5- حمل اشياء هنگام حركت روي نردبان – پشت كردن به نردبان در موقع بالا و پايين رفتن 6- نزديك شدن به كناره هاي سكوها و چوب بستها 7- سواد و پياده شدن از ارابه هاي موتوري درحال حركت

  19. 8- پوشيدن لباسهاي نامناسب تدابيري جهت جلوگيري از سقوط: 1- رعايت نظم و ترتيب و انضباط كارگاهي 2- تهيه نرده حفاظتي مناسب جهت پلكان و سطوح شيب دار 3- روشنايي مناسب محل كار به ويژه پلكانها و محل هاي عبور 4- درنظر گرفتن حصار و سرپوش مناسب جهت كانال ها و حفره ها و نصب تابلوها بر روي حفره ها 5- نردبانها و داربست ها مناسب و محكم باشند.

  20. 6- بازرسي مرتب نرده هاي حفاظتي و رفع فوري نقائص 7- انبارداري و نگهداري مناسب مصالح، سرراه عبور و مرور واقع نباشند، محل نگهداري مصالح سنگين كه از سطح زمين فاصله دارد، استحكام كافي ناشي از وزن را داشته باشد. 8- ساخت سرپوش مناسب در محل هايي كه خطر سقوط دارد و استفاده از كلاه ايمني.

  21. برق گرفتگي: • وسايل روشنايي و وسايل قابل حمل و نقل برقي مي تواند عام برق گرفتگي در كارگاههاي ساختماني باشد. • كابل هاي زميني وهواي بدليل تماس تصادفي باعث برق گرفتگي شده لذا كابل هاي غيرقابل استفاده بايد از سيستم خارج شوند. • داشتن فرد مسئول با مهارت كافي درخصوص مسائل برقي و نصب تابلوها و مسير عبور كابل ها • آموزش افراد درخصوص رعايت اصول ايمني و كمك هاي اوليه و استفاده از وسايل ايمني از جمله دستكش لاستيكي

  22. پيشگيري از تماس جرثقيل ها و ميله هاي داربست و ابزار حفاري با كابل هاي برقدار • در صورت انجام كارهاي ساختماني زير كابل هاي هوايي لخت ضمن رعايت فاصله استفاده از تابلوهاي هشدار دهنده و وجود موانع جهت داخل شدن جرثقيل ها و خودروها

  23. وسايل نقليه موتوري: • ممانعت حركت ماشين هاي سبك و سنگين و داراي معايب فني در كارگاههاي ساختماني • رانندگي خودروها توسط اشخاص آموزش ديده و مجرب و بالاي 18 سال • شناخت رانندگان تراكتور و كاميون هاي كمپرسي بر روي سطوح شيب دار و اطلاع از ظرفيت حمل بار • راحتي راننده در كابين و بوسيله مكانيسم مخصوصي اتاقك را از حركت اتفاقي در ضمن راه ايمن نمود.

  24. حداكثر حمل نفرات در اتاق كاميون 8 نفر و اجازه از مقامات مسئول و نصب نرده اطاقك • مجهز نمودن اتاقك كاميون با چادر سرپوشيده • نبايستي اجازه داد روي نرده ها، روي بار، روي لبه اتاقك سوار شده و روي ركاب بايستند. • عدم حركت كاميون ها در نزديكي گودال و عدم قرار دادن كاميون نزديك خاك ريزهاي زمين • استفاده از قطعه تير چوبي سخت هنگامي كه اتاق ها در وضع بالا قرار گرفته جهت قرار دادن در وضعيت ثابت اتاق با شاسي و اجتناب از قرار دادن بدن بين شاسي و اتاق • هر روز يا حداقل 3 روز يكبار قسمت هايي از قبيل فرمان، تايرها، ترمزها مورد بازرسي قرار گرفته

  25. انبار و انبارداري در كارگاههاي ساختماني: 1- در مواردي كه مصالح ساختماني در محل عبور و مرور عمومي ريخته مي شود مصالح طوري رويهم انباشته شوند كه از فروريختن و ريزش احتمالي جلوگيري شود. 2- قرار دادن مصالح ساختماني موجب حوادث ترافيكي نشده و شب ها با چراغ قرمز مشخص گردد. 3- الوارها بايد روي چوبهاي عرضي قرار داده شوند در ارتفاع هر يك متر بايد چوبهاي عرضي قرار داده شود. 4- كيسه هاي سيمان، گچ و آهك بيشتر از ده كيسه رويهم قرار نگيرد مگر آنكه جاي مخصوص در نظر گرفته شود.

  26. 5- استفاده از وسايل حفاظتي مناسب از قبيل عينك در مقابل سيمان و آهك و دستكش كارگراني كه با مصالح فلزي سنگين كار مي كنند. 6- تير آهن بايد به ارتفاع كم طوري انباشته شود كه امكان غلتيدن آن نباشد. 7- آجر سفال نبايد بيشتر از دو متر ارتفاع انباشته شده و اطراف با چوبهاي قائم محافظت شوند. 8- ورق هاي فلزي به صورت افقي و ارتفاع از يك متر تجاوز نكند. 9- طرفين لوله اي فلزي كه انبار مي شوند بوسيله ميله آهني يا وسايل ديگر مهار شود. 10- مصالح ساختماني اگر در كنار ديوار يا تيغه انبار شود طوري انباشته شود كه فشار بيش از اندازه به ديوار و تيغه وارد نيايد.

  27. دستورالعمل ايمني در چاه كني: جهت مخاطراتي نظير سقوط، ريزش، خفگي • سالم بودن چرخ چاه و متعلقات آن • طوقه گذاري و آجرچيني اطراف دهانه چاه و لبه آجرچيني cm15 بالاتر از سطح كار باشد. • حفر چاه كنار چاههاي قديمي بايد با رعايت فاصله انجام شود. • جهت روشنايي از چراغ شعله باز استفاده نشده و ولتاژ برق بيشتر از 24 ساعت نباشد. • عدم انباشت مواد استخراجي در مجاور دهانه چاه • قرار گيري كارگر در ته چاه در جاي امن در هنگام بالا و پايين كشيدن دلو

  28. تنفس كارگر در ته چاه و استفاده از چراغ شعله باز موجب كاهش اكسيژن مي شود. • استفاده از وسايل حفاظت فردي مناسب از قبيل كمربند نجات، كلاه ايمني و وجود مراقب در بالاي چاه • در صورتي كه عمق چاه از 6 متر تجاوز نمايد تعداد مراقبين از دو نفر كمتر نباشد و در صورتي كه عمق بيشتر از 25 متر شد به جاي چرخ چاه از وسايل مكانيكي استفاده شود. • اگر تهويه چاه بصورت طبيعي مقدور نباشد از ونتيلاتور كه ميزان هوارساني از 25 ليتر در ثانيه براي يك نفر كمتر نباشد استفاده شود. در صورت متصاعد شدن گاز هوا رساني بيشتر شده و اگر نشت آني گاز باشد مقدار هوارساني كمتر از 200 ليتر در ثانيه نباشد. • بازديد مستمر روزانه از وسايل و لوازم كار

  29. گودبرداري: حوادث ناشي از گودبرداري به علل زير حادث مي شود: • گودبرداري بدون چوب بست يا عدم كفايت چوب بست • عدم اطلاع كافي از نحوه چوب بست • بي اطلاعي از مقاومت زمين • عدم مقاومت چوب بست در مقابل بار زياد كه روي چوب بست يا لبه گود گذاشته مي شود. • استفاده و به كاربردن چوبهاي پوسيده يا ساير مواد كه مقاومت كافي نداشته باشند. • عدم توجه به چوب بست پس از باران هاي سنگين و خرابي هاي ناشي از آب شكستگي • بريدن ديوارهاي گود بوسيله ماشين هاي مخصوص حفاري كه درست ميزان و تنظيم نشده باشد. • بي دقتي كارگران مخصوصاً رانندگان وسايل گودبرداري و جرثقيل هنگام حفاري

  30. ابعادگود: • جنس خاك: • ميزان شيب ديواره هاي گود در زميني كه خاك آن با بيل كنده مي شود بايد 45 درجه باشد. • شيب دادن زمين هاي تخت و سنگي كه حفر آنها بوسيله كمپرسور انجام مي گيرد 80 درجه كافي است. • در زميني كه خاك آن با كلنگ كنده شود شيب 60 درجه كافي است. • زيركني ديوارهاي گود ممنوع است و گود حفر شده بايد به اندازه كافي وسعت داشته باشد. • شيب دادن زمين هاي سنگي كه حفر آنها بوسيله كمپرسور انجام مي گيرد لازم نيست.

  31. تخريب: تدابير كلي: 1- تماس با شهرداري و پليس محل 2- حجم – ترتيب و نوع كار 3- نوع داربست و بالابر ماشين آلات لازم 4- تاثير و حفاظت از ساختمانهاي مجاور

  32. 5- اطلاعات راجع به قرار گرفتن شبكه هاي برق و آب در زيرزمين 6- پيمانكار و مسئول تخريب اطلاعات و توانايي كافي داشته و پيشبرد كار قبل برنامه ريزي انجام شود. 7- نصب تابلو و علائم مانع ورود اشخاص به حريم كار 8- تهيه تجهيزات مناسب و داربست 9- بودن اشخاص مراقب و استفاده از PPE 10- افراد از لحاظ بدني توانايي انجام كار را داشته و بالاي 18 سال باشند.

  33. انواع ساختمان 1- ساختمان بتوني: سقف معمولاً تيرچه بلوك است كه داراي سه ميلگرد مي باشد. اين ميلگردها به فاصله 40 تا 50 سانتيمتر قرار دارند و بين آنها بلوك هاي سيماني توخالي قرار مي گيرد. اين بلوك ها باعث مقاومت در برابر صداو گرما مي شوند. مزيت ديگر مقاومت در برابر زلبه، ارتعاش و آتش است. مقداري خنكترند . امكان ساخت برج هاي بلند مقدور است. معايب: هزينه نسبتاً بالا و زمان كار بيشتر براي ساخت.

  34. 2- اسكلت فلزي: ستون ها را با تيرآهن هاي متناسب با تعداد طبقات و مقاومت در برابر زلزله استفاده مي كنند. از نظر زلزله مقاومند و از نظر ضدصدا بودن درجه پايين تري نسبت به ساختمان هاي بتوني دارند. ساختمان بتوني از فلزي مقاومتر است. فلز نرمش بيشتري در مقابل حركت دارد. سرعت بيشتر و هزينه كمتر نسبت به ساختمان بتوني، مقاومت نسبت به زلزله ، ساخت طبقات بلند، درجه عايق بندي اين ساختمانها بستگي به قطر ديواره هايشان دارد. معايب: مخصوصاً در برج ها نسبت به آتش سوزي مقاومت كمتري دارند در طراحي هاي پيشرفته بين ستون ها مواد ضدحريق قرار مي دهند.

  35. 3- ساختمانهاي مختلط 4- ساختمانهاي آجري معمولي: مزايا: سهولت ساخت – قيمت مناسب – عدم نياز به ماشين آلات ساختماني – عايق بندي مناسب ديوارها نسبت به صدا و گرما – در برابر حريق خطر ريزش ندارند. معايب: مقاومت نسبتاً پايين به ارتعاش و زلزله، عدم امكان ساخت طبقات زياد.

  36. 5- ساختمانهاي چوبي و سنگي: مزيت: عايق بندي در ديوارها، سهولت و ارزاني معايب: عدم مقاومت در برابر زلزله، ضعف در برابر آتش سوزي به دليل سقف چوبي 6- ساير موارد: ساختمانهاي خشتي و گلي

  37. ايمني جرثقيل معمولاً اپراتور جرثقيل از نحوه عملكرد بي اطلاع بوده و داشتن گواهينامه ناديده گرفته مي شود. طراحي بسياري از جرثقيل ها به گونه است كه خطرآفرين است. شرايط محيط 45 درصد حودث جرثقيل تماس با خطوط نيرو است و علل ديگر از قبيل قرار گرفتن زير قلاب جرثقيل، چرخش بيش از انداز، سقوط بار، شكستن تيرك، شكستن وزنه تعادل، سقوط و نقص دكل و طناب

  38. Power Line Contact: • هرگاه يكي از بخش هاي فلزي جرثقيل با سيم لخت فشار قوي تماس پيدا كند. • برنامه ريزي قبل از استخدام با افراد و كاركنان، پيمانكاران، شركت اجاري حرثقيل بينش ايمني داشته باشند. • جرثقيل و خطوط نيرو نبايد در يك محدوده قرار گيرند با رعايت فاصله مجاز • فاصله ميان جرثقيل و خطوط انتقال نيرو از هر سو دست كم 10 فوت باشد، علامت گذاري و مانع گذاري • عايق گذاري و وسايل اخطار دهنده نمي تواند جايگزين فاصله مجاز باشد. • انسان نمي تواند با تكيه بر قضاوت بينايي فاصله را تعيين نمايد.

  39. Over Loading: بار بيش از اندازه و يا نامتعادل باعث واژگوني و آسيب به ساختار بار مي شود. فاصله ايمني ميان نامتعادل شدن بار (كه عملاً اتفاق مي افتد) با ظرفيت اعلام شده در جرثقيل هاي مختلف چيزي بين 15 تا 25 درصد است. اين درصد براساس موقعيت تيرك نسبت به مقدار بار تعيين مي شود. در صورتي كه تيرك هيدروليك جرثقيل هاي نصب شده روي كاميون در راستاي طول كاميون باشد مي تواند بدون واژگون شدن تا دو برابر بار مجاز را تحمل كند. هرگاه بار در دو طرف كاميون باشد حتي وزن تيرك به تنهايي مي تواند موجب عدم تعادل شود.

  40. متغيرهايي كه برظرفيت بلند كردن بار تاثير مي گذارند: • توانايي گسترش تيرك هاي هيدروليك براي بلند و كوتاه شدن موجب كاهش شعاع دامنه حركت و ظرفيت بار مي شود. • چگونگي وضعيت گسترش و يا جمع شدن پايه هاي موقت تخمين وزن بار: وسايل الكترونيك براي اندازه گيري بار تكامل يافته اند كه مي توانند بار واقعي را نسبت به درازا و زاويه تيرك بررسي كنند. بطور خودكار از برداشتن و حمل بارهاي غيرمجاز جلوگيري مي كنند.

  41. امروزه User friendly كاربرد دارد. از روشهاي تجربي بايد پرهيز نمود. • (Failure to use Outriggers Ground and Structural Failure) • عدم برنامه ريزي درست پيش از كار ونبودن جاي كافي جهت كاربرد مناسب پايه هاي موقت • كوچك بودن پايه هاي موقت • چنانچه پايه هاي موقت بخوبي گسترده نشوند. • قوي نبودن پايه ها

  42. در برخي جرثقيل ها در ابتداي برداشتن بار پايه هاي عقب از روي صفحه جدا مي شود چنانچه در اين جرثقيل ها تيرك معلق 180 درجه چرخش كند پايه از روي صفحه سرخورده و واژگون مي شود. زمين هاي بسيار نرم و كوچك بودن صفحه پايه نسبت به نوع خاك از علل واژگوني است: • زمين هاي مرطوب تا دو هزار پوند بر فوت مربع را تحمل مي كنند. • زمين هاي رسي سخت چهار هزار پوند بر فوت مربع را تحمل مي كنند.

  43. زمين هاي رسي با خاك فشرده و سيمان كاري شده تا ده هزار پوند بر فوت مربع را تحمل مي كنند. هنگامي كه خاك نامناسب است و يا صفحه پايه وسعت ندارد بلوك گذاري پيش پايه ها سودمند است. البته بايد كاملاً متصل باشد و بلوك ها محكم و قوي باشند، ترك و نقصي نداشته باشد، درازا و پهنا براي جابجايي و بالا و پايين كردن بار مناسب باشد.

  44. برنامه ريزي براي پيشگيري از خطر: (Preconstruction Planning) • بخش هاي مختلف حمال بار كه مي تواند در معرض شوكهاي ناگهاني قرار گيرند بايد از فولاد نرم ساخته شوند. • مهندسان زبده ظرفيت جرثقيل را براي بلند كردن بار تعيين كنند. • Maximum Safe Working Load بايد مشخص باشد. • حداكثر بار ايمن روي هر يك از بخش هاي زير كنده شود. • روي وينچ ها و قرقره هاي مركب • روي دكل هاي بالابر • روي جرثقيل ها

  45. 5- حداكثر بار ايمن بايد در بخش هاي مناسب و به صورت خوانا نقش شود. 6- تمام بخش ها روان كاري شده و بتوان آنها را بازرسي وتعمير كرد. 7- جرثقيل هاي برقي به گونه اي طراحي شوند كه تنها با روشن كردن موتور بتوان بار را پايين آورد. 8- مجهز به كليدي باشند كه اپراتور بتواند در جاي خود همه حركات جرثقيل را متوقف كند. 9- براي عدم استفاده از كليدهاي اصلي توسط افراد غيرمسئول بايد طراحي صورت گيرد. 10- مكانيسم بالا برنده جرثقيل به گونه اي باشد كه در صورت بروز نقص در حركت آن به صورت خودكار متوقف شود.

  46. 11- جرثقيل هاي برقي داراي ابزار ويژه حفاظت در برابر اضافه بار مجهز باشند. در صورتي بتوان آن را روشن كرد كه همه كنترلها بر روي نقطه صفر قرار داشته باشند. 12- فاصله پل با افراد دست كم 6 متر باشد. 13- پس از به كار افتادن كليدهاي محدود كننده بايد امكان حركت در جهت عكس وجود داشته باشد. 14- كليدها و كنترلها نبايد قفل شوند.

  47. Job Hazard Analysis • اجزاي متحرك وبار بايد فاصله كافي و مناسب از اجسام ثابت مانند ديوارها و كابلها داشته باشند. • در صورتي كه در معرض خطر وزش شديد باد باشند بايد اقدامات لازم جهت افزايش استحكام و ثبات انجام گيرد. • هنگام بلند كردن و پايين گذاشتن بار اقدامات لازم جهت جلوگيري از قرار گرفتن اشخاص در زير بار صورت گيرد. • در مناطق آمد و شد منطقه را محصور و يا جلوي رفت و آمد را گرفت. • هنگام زمين گذاشتن بار كارگر نبايد در فضاي خالي ميان بارها قرار گيرد.

  48. 6- در صورتي كه بار به صورت فله باشد جلوگيري از ريزش بار انجام گيرد. 7- كانتينرهايي كه براي بلند كردن بارهايي مثل آجر و كاشي به كار مي روند به گونه اي محصور شوند كه سقوط بار نباشد. 8- درصورتي كه براي بلند كردن مواد فله و يا فرغون پر از بار از سكو استفاده مي شود سكو بايد كاملاً محصور باشد. 9- هنگام بلند كردن چهار چرخه ، گاري و ... از روي سكو بايد اقدامات لازم براي جلوگيري از حركت بار صورت گيرد. 10- ريل هاي جرثقيل برقي در مقابل تماس ولتاژهاي زياد محافظت شوند.

  49. 11- از جرثقيل نبايد در شرايط جوي نامناسب استفاده كرد. 12- در زمان كار با جرثقيل افراد غيرمسئول نبايد در محدوده عمليات باشند. 13- هنگامي در بالابر براي بلند كردن يك بار وارد عمل مي شوند نكات زير بايد رعايت شوند. • تا جايي كه ممكن است بايد بلند كردن يك بار منفرد در بالابر به كار نرود. • به منظور اطمينان از هماهنگي صحيح كار دو بالابر، پيش بيني لازم انجام شود. • ميزان بار وارده به هر جرثقيل كمتر از بار كاري ايمن باشد. • يك فرد مشخص مسئوليت هماهنگي عمليات جرثقيل ها را بر عهده گيرد. • در صورتي كه هر دو بالابر از نوع بازودار باشند بايد بخش ثابت و متحرك بازو در هر دو بالابر با شيب مساوي تنظيم گردد.

  50. 14- هنگامي كه بيش از يك بالابر متحرك در يك مسير كار مي كند فاصله هر يك از بالابرها با يكديگر نبايد كمتر از 9 متر باشد. 15- هيچگاه (به جز در زمان آزمايش) جرثقيل يا وينچ و يا بالابر نبايد بار سنگين تر از بار ايمن بردارند. 16- در صورتي كه وزن بار به بار ايمن نزديك باشد اپراتور با نهايت دقت و توجه را نسبت به علائم هشدار دهنده معطوف كند. 17- طناب ها و سيم هايي كه براي جرثقيل به كار مي رود بايد با پيشنهادهاي كارخانه سازنده همخواني داشته باشد. 18- بلند كردن، پايين آوردن و يا تغيير مكان بار بايد به آرامي صورت گيرد. 19- از جرثقيل نبايد براي كندن اجسام ثابت و يا به حركت درآوردن وسايل نقليه استفاده كرد. 20- هرگاه مركز ثقل بار و تكيه گاه جرثقيل در راستاي يكديگر نباشند بلند كردن اجسام ممنوع است.

More Related