kontrola temperatury podczas transportu
Download
Skip this Video
Download Presentation
Kontrola temperatury podczas transportu

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 35

Kontrola temperatury podczas transportu - PowerPoint PPT Presentation


  • 119 Views
  • Uploaded on

Kontrola temperatury podczas transportu. Wspólnotowe Centrum Badawcze (JRC) G Fiore, J Hofherr , F Natale , S Mainetti , E Ruotolo IPSC – Instytut Ochrony i Bezpieczeństwa Obywateli Ispra - Włochy http://ipsc.jrc.ec.europa.eu/ http://www.jrc.ec.europa.eu/.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Kontrola temperatury podczas transportu' - tea


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
kontrola temperatury podczas transportu

Kontrolatemperaturypodczastransportu

Wspólnotowe Centrum Badawcze (JRC)

G Fiore, J Hofherr , F Natale, S Mainetti, E Ruotolo

IPSC – Instytut Ochrony i Bezpieczeństwa Obywateli

Ispra - Włochy

http://ipsc.jrc.ec.europa.eu/

http://www.jrc.ec.europa.eu/

studium w zakresie temperatur
Studium w zakresie temperatur
  • Istnieje niewiele badań naukowych i danych z doświadczeń w zakresie temperatur, na jakie narażone są zwierzęta podczas transportu drogowego
  • JRC prowadzi badania dla DG SANCO, aby dostarczyć dokładniejszych informacji na ten temat, oraz aby
  • porównać obecną praktykę w zakresie obowiązujących norm temperaturowych z normami proponowanymi przez naukowców
  • – w nawiązaniu do głównych tras transportowych zwierząt w obrębie UE, odzwierciedlając różnorodność warunków klimatycznych

• Określić możliwe różnice i negatywne następstwa istniejącej praktyki i tras przesyłania towarów

progi temperaturowe
Progi temperaturowe
  • Zanotowane temperatury zostały porównane z następującymi wartościami progowymi.
zakres badania
Zakres badania
  • Jaki okres? Luty – Październik 2008 (Luty 2009)
  • Transporty zwierząt:

-komercyjne

-przede wszystkim transporty długotrwałe, ponad 8h

-zwierzęta: świnie o masie do 30 kg m.c. i powyżej 30 kg m.c.,

zakres badania1
Zakres badania

-bydło i owce w wieku do 6mscy i powyżej 6 mscy

-kozy

-konie

Źródło danych o trasach transportu:

-TRACES

- Informacje z FVO

EUROSTAT Intra community trade

slide7
OWCE

KOZY

KONIE

BYDŁO ↑ 6 MSCY

ŚWINIE↑30KG

ŚWINIE DO 30 KG

BYDŁO DO 6 MSCY

pomiar temperatury i wilgotno ci
Pomiar temperatury i wilgotności

- Pomiar temperatury/wilgotności względnej przy pomocy czujników połączonych z rejestratorem danych

  - Rejestrator danych ustawiony na pomiar co 15 minut przez cały okres gromadzenia danych

slide11
-nie w bezpośrednim sąsiedztwie wentylatora

-brak styku z metalowymi elementami obudowy

problemy w zwi zku z rejestracj danych
Problemy w związku z rejestracją danych

Występują tylko niewielkie problemy dotyczące czujników temperatury/wilgotności, 

Ze 113 czujników/rejestratorów danych pierwotnie zainstalowanych w pojazdach:

-1 uszkodzony przez zwierzęta,

-4 czujniki w 2 pojazdach przestały działać po kilku przejazdach (prawdopodobnie z powodu sposobu mycia pojazdu),  

-1 niedostępny (uszkodzenie pojazdu)   

Rejestracja trasy przejazdu

Rejestrator nie mógł dostarczyć poprawnych danych dotyczących czasu rozpoczęcia podróży, przerw i zakończenia jazdy – często nie w pełni rejestrowane dane, tylko informacje zawarte w planach

niepełne dane przekazywane przez kierowców dotyczące zdarzeń w trakcie jazdy (np. wentylacji), jednakże w kilku przypadkach zostały one połączone z danymi z systemu nawigacji (dokładna pozycja pojazdu + prędkość)

dane dotycz ce transportu zwierz t
Dane dotyczące transportu zwierząt

278,450 zapisów dotyczących 515 transportów zwierząt (więcej niż 175,000 przewożonych zwierząt)

17 przejazdów obejmowało przejazd promem

12 bydło

5 świnie

przykladowe zmiany temperatury w ci gu 1 tygodnia
Przykladowe zmiany temperatury w ciągu 1 tygodnia
  • znaczne zmiany w działaniu czujników w zależności od rozmieszczenia i czasu
r nice w rozmieszczeniu czujnik w cd
Różnice w rozmieszczeniu czujników cd.
  • Różnice dotyczące 4 czujników w obrębie pojazdu

Przeciętnie różnica 3.5° C pomiędzy najwyższą i najniższą temperaturą dla różnych czujników w danym momencie

w 6.7% przypadkach różnice większe niż 10° C większe różnice w godzinach południowych

slide20
Korelacja pomiędzy punktami w naczepach

Najsłabsze punkty korelacji

slide22
Lepsza korelacja w jednoczęściowych pojazdach niż w pojazdach wielopoziomowych
ruch pojazdu
Ruch pojazdu

ruch pojazdu zmniejsza skutek promieniowania słonecznego oraz nocnego napromienienia dachu pojazdu

ruch pojazdu powoduje wyższą temperaturę z przodu u góry w porównaniu do tyłu u góry

ad