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指導老師 : 王鼎超 學生 : 資管三甲 49890094 曾懷寬 資管三丙 49890150 何建勳

高速公路收費方式 ETC 與 eTag. 指導老師 : 王鼎超 學生 : 資管三甲 49890094 曾懷寬 資管三丙 49890150 何建勳.

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指導老師 : 王鼎超 學生 : 資管三甲 49890094 曾懷寬 資管三丙 49890150 何建勳

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Presentation Transcript

  1. 高速公路收費方式ETC與eTag 指導老師:王鼎超學生:資管三甲 49890094 曾懷寬資管三丙 49890150 何建勳

  2. 在現在交通越來越發達的社會裡，傳統早期的人工收費系統已不能夠滿足大家省時、快速、便利的需求了，雖然人工收費帶給國人許多的就業機會，但往往收費人員也具備許多風險，例如:人員在國道上作業時遭來車撞傷的事件頻傳；或是回數票在收取的時候掉落，民眾下車撿取成一些危險的事情也曾發生，因此政府與民間合作合力開發一套系統準備完全取代掉原先的人力，一方面可以減少紙本回數票的使用，然可以減少樹木的砍伐節能減碳，但是也帶來不少民眾的一些不同的評論。本文章即是在介紹電子收費系統（ETC）與最近要開始推行輕巧、方便的eTag系統，從介紹什麼是ETC與eTag；到介紹ETC與eTag所使用的操作模式及相關模組及設備，和簡易訴說要如何安裝上述兩種的設備，以及相關費用與罰金，和ETC未來的趨勢及發展，並說明如何從ETC原先使用紅外線的收費模式演進成一個OK蹦大小的eTag無線射頻辨識系統，也分別列舉人工收費與電子收費系統的各其優缺點，並用表格的方式呈現，本文也間接教導尚未使用電子收費系統的民眾們要如何迅速上手，以及要去哪裡申辦；加值繳費與相關代收費用等，內文中也從網路摘錄一些相關新聞一同合併說明在其中，本文最後即在介紹紅外線(IR)與無線射頻辨識系統(RFID)的不同，並且合併在表格下中做說明。在現在交通越來越發達的社會裡，傳統早期的人工收費系統已不能夠滿足大家省時、快速、便利的需求了，雖然人工收費帶給國人許多的就業機會，但往往收費人員也具備許多風險，例如:人員在國道上作業時遭來車撞傷的事件頻傳；或是回數票在收取的時候掉落，民眾下車撿取成一些危險的事情也曾發生，因此政府與民間合作合力開發一套系統準備完全取代掉原先的人力，一方面可以減少紙本回數票的使用，然可以減少樹木的砍伐節能減碳，但是也帶來不少民眾的一些不同的評論。本文章即是在介紹電子收費系統（ETC）與最近要開始推行輕巧、方便的eTag系統，從介紹什麼是ETC與eTag；到介紹ETC與eTag所使用的操作模式及相關模組及設備，和簡易訴說要如何安裝上述兩種的設備，以及相關費用與罰金，和ETC未來的趨勢及發展，並說明如何從ETC原先使用紅外線的收費模式演進成一個OK蹦大小的eTag無線射頻辨識系統，也分別列舉人工收費與電子收費系統的各其優缺點，並用表格的方式呈現，本文也間接教導尚未使用電子收費系統的民眾們要如何迅速上手，以及要去哪裡申辦；加值繳費與相關代收費用等，內文中也從網路摘錄一些相關新聞一同合併說明在其中，本文最後即在介紹紅外線(IR)與無線射頻辨識系統(RFID)的不同，並且合併在表格下中做說明。 摘要

  3. 國外高速公路系統許多早已更換電子收費的系統，而台灣大多數還是使用人工收費的方式，ETC系統降低傳統的風險，增加國道的流暢性及使用性，節省用路人的時間和管理費用，只需透過遠端將資料一一回傳即可快速管理及修正缺失的地方。國外高速公路系統許多早已更換電子收費的系統，而台灣大多數還是使用人工收費的方式，ETC系統降低傳統的風險，增加國道的流暢性及使用性，節省用路人的時間和管理費用，只需透過遠端將資料一一回傳即可快速管理及修正缺失的地方。 • 研究的動機

  4. 如何有效的運用ETC系統改善用路人使用傳統現金、回數票的方式，改用更便捷更快速的IC電子收費的意願增加普及率，雖推廣期間由政府全額吸收民眾使用的費用，但推廣之後，國民買車須強制性的自費OBU，只要政府政策合宜還是可以大幅增加民眾使用的意願。如何有效的運用ETC系統改善用路人使用傳統現金、回數票的方式，改用更便捷更快速的IC電子收費的意願增加普及率，雖推廣期間由政府全額吸收民眾使用的費用，但推廣之後，國民買車須強制性的自費OBU，只要政府政策合宜還是可以大幅增加民眾使用的意願。 • 研究的目的

  5. 電子收費系統，是準備用來取代傳統人工收費的電子收費系統。電子收費系統，是準備用來取代傳統人工收費的電子收費系統。 電子收費系統是一種自動收費方式。 將貨幣變成電子化，購買商品或繳納費用的一種付費方式。 以短距離通訊技術方式互動，並自動從IC卡或預先設定的銀行帳戶扣款完成收費。 何謂電子收費系統(etc)

  6. 車型辨識模組 • 車輛經過ETC車道前，車道上方架設有車輛感知/偵測器 TOM 2000，利用六道雷射光束涵蓋區域範圍為車道整體範圍偵測車道上行駛車輛，進行車種辨識，目前台灣高速公路收費站，針對不同車種有不同的收費標準 Etc操作模式 • TOM 2000

  7. 車道感應扣款模組 • e通機感應收發器 IR-Transceiver:車輛行經e通機感應熱區，喚醒車上ｅ通機；與車上ｅ通機進行系統溝通，並完成扣款動作 Etc操作模式(2) • 車道感應扣款模組

  8. 車道執法模組 車牌辨識功能: 針對車輛車牌進行取像，以利交易失敗的後續追查作業 Etc操作模式(3) • 車輛辨識系統

  9. Etc操作模式(4) • 補光辨識機，辨別周邊光源是否足夠

  10. 錄影存證模組 攝影取像設備 車牌辨識功能: 針對車輛車牌進行取像，以利交易失敗的後續追查作業 Etc操作模式(5) • DVR錄影蒐證

  11. ETC系統負責上面車道的系統運作以及將扣款資料和執法資料的處理ETC系統負責上面車道的系統運作以及將扣款資料和執法資料的處理 Etc系統

  12. Etc系統(2) • 將扣款資料和執法資料作處理的工業電腦備援系統

  13. Etc安裝 • 將首先安裝於擋風玻璃前方

  14. Etc安裝(2) • 將機器放置水平視角以利扣款

  15. 何謂eTag • eTag為電子感應標籤 • eTag選用RFID系統(無線射頻辨識系統) ，不同於ETC使用的IR(紅外線)系統 • 利用感應器發射無線電波，觸動感應範圍內的RFID標籤，感應器接收標籤內碼回傳至資料庫運算扣款，完成過站付費交易動作

  16. NFC技術 • NFC(近距離無線通訊)技術為RFID(無線射頻識別系統)的一種 • 近距離無線NFC能夠讓設備進行非接觸式點對點通訊，讀取與寫入非接觸式卡一種技術 • 通訊支援NFC的設備可以在主動或被動的模式下交換數據

  17. NFC技術的應用 • NFC設備可以作為非接觸式智慧卡、智慧卡的讀寫器終端以及設備對設備的數據傳輸鏈路。 • 用於智慧媒體 • 用於電子票證 • 用於付款和購票 • 用於連接和作為無線啟動設備

  18. eTag簡易安裝圖 • 擋風玻璃安裝方式

  19. eTag簡易安裝圖(2) • 大燈安裝方式

  20. eTag申裝據點

  21. eTag餘額查詢 • 進入遠通網站電收網站後，輸入身份證還有車牌號碼送出即可

  22. eTag餘額查詢(2)

  23. eTag餘額查詢(3) • 透過手機iOS APP查詢

  24. eTag餘額查詢(4) • APP餘額查詢畫面

  25. ECT與eTag比較表

  26. IR與RFID比較表

  27. END

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