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楊品宏 (20) 張俊杰 (19) 林暐珅 (7)

班級組別 :. 607- 第五組. 楊品宏 (20) 張俊杰 (19) 林暐珅 (7). 指導老師 : 王雪蓉老師. 目錄. 壹、研究動機 貳、研究問題 參、專題研究心得與感想 肆、參考資料. 研究動機 20.

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楊品宏 (20) 張俊杰 (19) 林暐珅 (7)

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Presentation Transcript

  1. 班級組別: 607-第五組 楊品宏(20) 張俊杰(19) 林暐珅(7) 指導老師:王雪蓉老師

  2. 目錄 壹、研究動機 貳、研究問題 參、專題研究心得與感想 肆、參考資料

  3. 研究動機20 當龍捲風來襲時，車輛的處境是極其危險的。如果龍捲風可見且距離遙遠，並且當前交通順暢，則可以將車駕離龍捲風的路徑，方法是沿與龍捲風路徑直線成直角的方位移動。否則，應盡量快速且安全地將車輛停泊於交通線之外（因為即便是事後從泥土裡找出車來，也較將它留在路上引起事故更好），並且尋找堅固的建築物或壕溝作為掩體。需要切記的是，無論在何種情況下，都不應在龍捲風接近時留在車內。在龍捲風造成的極強風力下，任何車輛都非常容易被捲起並拋擲。 一些人在風暴中選擇在大型陸橋下避難，但那些地方並非是最佳避難場所。位於俄克拉何馬州諾曼的美國國家氣象局曾經做過一份報告討論在1999年5月3日發生的俄克拉何馬 州龍捲風襲擊事件中，陸橋作為掩護體的用途。俄克拉何馬 市當時有三座陸橋處於龍捲風路線上的，而每處橋下至少有一人死於龍捲風。陸橋的建築形式多種多樣，並且其中許多在強大風力與飛舞的碎塊面前，並不會提供任何有力的保障。此外，由於人們在橋下或橋旁邊隨意停放車輛而引起的堵塞，很可能妨礙其他車輛的行進，從而間接剝奪後來者安全逃生的機會。

  4. 張浚杰研究問題 龍捲風形成的原因，是由於雲層上下溫度差異過大，造成冷空氣下降、熱空氣上升的小漩渦；此時，空中 出現一塊塊棉花般的白雲，稱為「積雲」。爾後，積雲繼續在大漩渦中發展形成「積雨雲」，積雨雲內部 潛熱繼續不斷地加溫，因而產生強大之氣流，即所謂之「龍捲風」。 典型龍捲風的移動時速為55公里，但有些龍捲風的移速則高達每小時115公里；最強的龍捲可高達每小時 450 公里。 龍捲風是一種極強烈而危險的旋風，可發生於陸地（稱為陸龍捲）或海上（稱為水龍捲）。其發生原因 是由於熱帶濕熱氣團向北推進，而高空則有乾冷氣團侵入，發生渦旋運動，形成濃厚之積雨雲。當其旋渦 運動愈趨猛烈時，可自雲中直降至地面，形成一漏斗狀之雲柱，其中風力極強，破壞力極為驚人，是所有 大氣現象中破壞力最大者。

  5. 張浚杰的感想 • 我覺得龍捲風是個很深澳的問題，想步道鑾捲風有這麼多種，而且還要各種條件才能形成，並且每個龍捲風的強度速度都不一樣，常常造成民眾的困擾，造成很大的損失死傷，但是我們也做了許多預防的方法，讓龍捲風沒辦法造成死傷，如果我和隊員晚成這份報告的話，我會非常高興，因為這是大家一起收集資料在取出重點才完成的，我也想過如果有龍捲風有一天出現在台灣而且沒有防護措施，這樣台灣的損失亦定會比經常出現龍捲風的國家損失更慘重。

  6. 林暐珅的研究動機 • 當龍捲風來襲時，車輛的處境是極其危險的。如果龍捲風可見且距離遙遠，並且當前交通順暢，則可以將車駕離龍捲風的路徑，方法是沿與龍捲風路徑直線成直角的方位移動。否則，應盡量快速且安全地將車輛停泊於交通線之外（因為即便是事後從泥土裡找出車來，也較將它留在路上引起事故更好），並且尋找堅固的建築物或壕溝作為掩體。需要切記的是，無論在何種情況下，都不應在龍捲風接近時留在車內。在龍捲風造成的極強風力下，任何車輛都非常容易被捲起並拋擲。

  7. 林暐珅的研究心得 • 我絕得寫龍捲風來臨時的事先防護及其後所造成的災害，是可以增加龍捲風來臨時自衛的知識因為龍捲風來的很快如果能把這些知識喘給一些出龍捲風的國家那一定減少死亡和受傷的人數。

  8. 專題研究心得與感想 我覺得大自然的力量是不可小看的，所以我們要好好愛護地球。=ˇ=

  9. 楊品宏的心得 • 我覺得龍捲風的行程有可能是因為人類或是大自然所造成的，不管是龍捲風的強度，的大小都會造成災區的壞所以我希望有好心人來幫助他們，來讓他們得到幫助好讓他們的家園可以重建，也可以東山再起。

  10. 參考資料 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BE%8D%E6%8D%B2%E9%A2%A8#.E5.AE.89.E5.85.A8.E9.98.B2.E6.8A.A4維基百科 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1305090106816 yahoo知識+

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