Науковий керівник доктор економічних наук, професор, Заслужений діяч науки і техніки України

1. Назва науково-дослідної роботи: «Розробка механізму фінансування інновацій на підприємствах водного транспорту за рахунок міжнародних еколого-інвестиційних програм» (Номер НДР – 42-Б) Науковий керівник доктор економічних наук, професор, Заслужений діяч науки і техніки України КОБА Вячеслав Григорович

2. Об’єкт дослідження - економічні відносини, які виникають при формуванні механізму фінансування інноваційного розвитку за рахунок міжнародних еколого-інвестиційних програм. Предмет дослідження – розробка механізму фінансування інновацій на підприємствах водного транспорту за рахунок міжнародних еколого-інвестиційних програм; Мета проекту - розробка механізму фінансування інноваційного розвитку підприємств водного транспорту шляхом проведення природоохоронних заходів за рахунок міжнародних еколого-інвестиційних програм. Завдання, які необхідно вирішити для досягнення мети: - проаналізувати негативний вплив водного транспорту на навколишнє середовище та надати кількісні показники шкідливих викидів в Україні; • визначити необхідний обсяг фінансування впровадження інноваційних технологій для підприємств, які обслуговують воднотранспортний комплекс України; розробити практичні аспекти торгівлі квотами та дозволами на викиди; • визначити основні перешкоди на шляху торгівлі викидами; надати рекомендації щодо подолання перешкод на шляху до ринку парникових газів; • розробити методику реалізації механізму спільного впровадження Кіотського Протоколу в Україні.

3. Обсяги перевезення вантажів за видами транспорту (млн. т) Динаміка обсягів перевезень найбільшими судноплавними компаніями України (млн. т) Переробка вантажів найбільшими портами України, (млн. т)

4. Стан основних засобів суднобудівних-судноремонтних заводів України, 2011р. Кількість суден збудованих на провідних суднобудівних-судноремонтних заводах СНД за останні 11 років

5. Частка підприємств із технологічними інноваціями в загальній кількості підприємств відповідного виду діяльності, %.

6. Аналіз структури капітальних інвестицій у діяльність транспорту і зв’язку України Розподіл освоєних інвестицій в основний капітал за сферами економічної діяльності, 2012р. (у % до загального обсягу)

7. ІННОВАЦІЙНО-ІНВЕСТИЦІЙНА ДІЯЛЬНІСТЬ ІННОВАЦІЙНО-ІНВЕСТИЦІЙНАДІЯЛЬНІСТЬ ІННОВАЦІЇ ІНВЕСТИЦІЇ За видами За рівнем інвестиційного ризику За способом реалізації За змістом За об'єктом вкладення За терміном За формою власності Активні Пасивні Гуманітарні Технологічні Організаційно-економічні Екологічні За терміном дії За новизною За матеріальністю За формуванням попиту За очікуваністю Матеріальні Фінансові Короткострокові Середньострокові Довгострокові Залучені Власні Спекулятивні Безризикові З низьким рівнем ризику З середнім рівнем Схема взаємозв’язку категорій «інновації» та «інвестиції» З високим рівнем

8. Економічний механізм активізації інноваційно-інвестиційної діяльності підприємств водного транспорту ІНСТРУМЕНТИ Державні програми Субсидії та преференції для підприємств Державна підтримка Державне замовлення Ціни Податкові пільги Застосування альтернативних механізмів інвестування СТИМУЛИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ Нормативно-правове Незадовільний стан основних засобів ІННОВАЦІЙНО-ІНВЕСТИЦІЙНА ДІЯЛЬНІСТЬ Організаційне Обмеженість ресурсів ІННОВАЦІЇ ІНВЕСТИЦІЇ Погіршення стану екології Фінансове Інформаційне Збільшення інвестиційних ризиків Зниження інноваційного потенціалу Кадрове Економічне Погіршення якості продукції АКТИВІЗАЦІЯ ІННОВАЦІЙНО-ІНВЕСТИЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ Технічне Формування негативного інноваційно-інвестиційного іміджу Економічні результати Соціальнірезультати Технічнірезультати Екологічнірезультати - формування позитивного інноваційно-інвестиційного іміджу підприємства; - покращення фінансово-економічних показників діяльності підприємства; - зменшення інвестиційних ризиків. - підвищення рівня освіти працівників на підприємстві; - формування позитивного іміджу соціально-відповідальних інвесторів; - зниження рівня професійних захворювань пов'язаних з виробництвом. - покращення стану основних засобів підприємства; - підвищення якості виготовленої продукції; -підвищення рівня інноваційності продукції; -впровадження або покрашення стану науково-конструкторських бюро на підприємстві. - зменшення споживання ресурсів: - матеріальних; - фінансових; - енергетичних. - зменшення впливу на навколишнє середовище; - зменшення кількості викидів у навколишнє середовище. ДОСЯГНЕННЯ СТАБІЛЬНОЇ ІННОВАЦІЙНО-ІНВЕСТИЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ

9. РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРШОГО ЕТАПУ (ВІДПОВІДНО ДО ТЕХНІЧНОГО ЗАВДАННЯ)

10. Дякую за увагу!