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항공우주환경 - 항공우주의학이란 ? -. 이 용 호. 포천중문의과대학교 보건대학원. 차 례. 1. 항공우주의학 (Aerospace Medicine) 이란 ? 2. 왜 항공우주의학을 배워야 하는가 ? 3. 항공우주의학에서 무엇을 배우는가 ? 4. 우리나라 항공우주의학의 현주소는 ? 5. 항공우주의학분야의 활동은 ? 6. 향후 항공우주의학분야의 전망은 ?. 교수소개. - 1977 년 연세의대 졸업 , 보건학 박사 , 항공우주의학 석사 예방의학 및 산업의학 전문의

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Presentation Transcript
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항공우주환경

- 항공우주의학이란? -

이 용 호

포천중문의과대학교 보건대학원

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차 례

1. 항공우주의학(Aerospace Medicine)이란?

2. 왜 항공우주의학을 배워야 하는가?

3. 항공우주의학에서 무엇을 배우는가?

4. 우리나라 항공우주의학의 현주소는?

5. 항공우주의학분야의 활동은?

6.향후 항공우주의학분야의 전망은?

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교수소개

- 1977년 연세의대 졸업, 보건학 박사, 항공우주의학 석사

예방의학 및 산업의학 전문의

- 1987년 연세의대 전임강사, 조교수, 부교수 역임

- 2002년 인하의대 부교수, 교수 역임

㈜ KAL 항공보건의료원장 역임

- 2002년 포천중문의과대학교 보건대학원 교학부장

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항공우주의학의 정의는? ( I )

- 항공우주의학 관련분야의 과학적 전문지식과 훈련,

그리고 연구활동 등 학제적 접근을 통하여 고공과

우주공간에서 활동하고 있는 사람들의 심신 안녕,

건강, 안전 및 능률을 유지하고 증진시키기 위한 학문

( Aerospace Medicine is the specialty that address the

health aspects of environmental extremes in air and

space. )

- 예방의학(Preventive Medicine) 및

산업의학(Occupational Medicine)의 유사점 / 차이점

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항공우주의학의 정의는? ( II )

- 다학제적 접근(Multi-Disciplinary Approach): 항공

우주공학, 전자공학, 경영학, 안전공학, 산업심리학,

생리학, 법학, 기상학, Human Factor

- 주제( Issues ) : 건강(Health), 안녕(Well-being),

안전(Safety), 능률(Performance)

유지(Maintenance),

증진(Promotion)

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왜 항공우주의학을 배워야 하는가? ( I )

- 지구상의 근본적인 문제의 해결 돌파구

지구상의 인류의 3대 위기

환경오염의 확대

인구폭발

자원의 고갈

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왜 항공우주의학을 배워야 하는가? ( II )

  • - 기구(Air Balooning), 항공기(Aircraft) 및 우주왕복선
  • (Space Shuttle)의 발달과정 ( I )
  • 1782년 Montgolfier,s brother:기구비행의 최초 무인비행 성공(프랑스)
  • 1783년 Pilatre De Rozier: 세계 최초 유인 기구비행 성공(프랑스)
  • 1784년 Edward Warren: 미국 최초 기구비행 성공
  • 1903년 Wright brothers: 세계 최초 동력비행 성공
  • 1957년 무인 인공위성 스푸트니크 1호 발사 성공(구 소련)
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왜 항공우주의학을 배워야 하는가? ( III )

  • - 기구(Air Balooning), 항공기(Aircraft) 및 우주왕복선
  • (Space Shuttle)의 발달과정 ( II )
  • 1961년 유인 인공위성 보스토크 1호: Yuri Gagarin 소령이
  • 세계 최초로 1시간 48분간 지구 궤도비행 성공
  • 1962년 유인 인공위성 머큐리 프리덤 7호: John H. Glenn Jr.
  • 중령이 4시간55분23초 궤도비행 성공
  • 1969년 세계최초로 달 착륙: 미 아폴로 11호
  • 우주왕복선(1981) => 국제우주정거장(ISS)건설
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왜 항공우주의학을 배워야 하는가? ( IV )

- 항공우주환경( Aerospace Environment)의 특징

  • 대기(Atmosphere)의 물리적 특성: 대기권
  • 대기압(Atmospheric Pressure):PSI, mmHg
  • 가스의 법칙(Gas’s Law):보일,샬,달톤,헨리등
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왜 항공우주의학을 배워야 하는가? ( V )

- 인간의 항공우주여행 수요의 증가

  • 연간 15억 명 항공기 여행 (한번이라도)
  • 평균 수명의 증가
  • 평균근로소득의 증가
  • 항공기의 현대화
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왜 항공우주의학을 배워야 하는가? ( VI )

- 항공우주생리(Aerospace Physiology)의 이해

  • 변압증(Dysbrism)
  • 저산소증(Hypoxia)
  • 과호흡증(Hyperventilation Syndrome)
  • Rapid Decompression Syndrome
  • 가스교환(Gases Exchange)
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왜 항공우주의학을 배워야 하는가? ( VII )

- 병약승객(Invalid Passengers)

  • 더 나은 치료시설로 이동
  • 지병승객의 항공기내 발작
  • 항공여행 적부 판단
  • 기내 응급처리 대응책
  • 기내 의료장비 응용 증가
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항공우주의학에서 무엇을 배우는가? ( I )

  • 항공우주환경
  • 항공기 및 우주선 내 환경
  • 항공기 조종사 및 우주 조종사 선발, 훈련,
  • 교육시 참여
  • 환자승객이 항공 여행에 따른 사전 평가
  • 항공기사고조사에 구조, 후송, 신원확인 등
  • 조종사 및 우주비행사의 건강관리
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항공우주의학에서 무엇을 배우는가? ( II )

  • 조종사의 항공신체적성 평가
  • 조종사의 건강 유지 증진 활동
  • 임상 항공우주의학
  • 국제항공우주의학 분야의 학술적 교류
  • 조종사와의 관계(래포) 형성
  • 항공우주의학의 연구
  • 항공우주인적요인 분야 연구
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우리나라 항공우주의학의 현주소는? (I)

  • 1948년 정부 수립 시 육군항공사령부 의무처 창설
  • (초대처장 : 장덕승 대위)
  • 1949년 10월 1일 육군으로부터 독립 공군의 창설 및
  • 공군병원 개원(초대원장:장덕승 중령)
  • 1950년 공군본부 의무감실 개설(초대 의무감:장덕승 대령)
  • 및 현재 항공의료원 운영
  • 1968년 대한민국항공공사(KNA)내 항공보건관리실 창설
  • (초대 실장:계원철 박사)
  • 1969년 민영화 ㈜대한항공 출범(항공보건관리실 존속)
  • =>현재 항공보건의료원으로 확대 운영
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우리나라 항공우주의학의 현주소는? (II)

  • 1975년 김포국제공항 의무실 개원 (연세의료원 위탁 운영)
  • => 현재 국립의료원김포분원 운영
  • 1989년 한국항공우주의학협회 창설
  • 1991년 한국항공우주의학회 창설
  • 1995년 ㈜아시아나 항공 창립
  • (항공의료실 => 현 항공의료팀 운영)
  • 1997년 인하대병원 항공산업의학센터 설립
  • (소장:이용호 교수)
  • 2001년 인하대병원 인천 국제공항의료센터 운영
  • (원장:이용호 교수)
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항공우주의학 분야의 활동은?

  • 대학에서의 학생교육 및 연구
  • 현장에서의 항공우주의학적 실무 적용
  • 국내외 항공우주의학 관련 분야의 학술교류
  • 대 정부 항공의료정책의 참여
  • 편안한 항공여행의 안내 및 홍보
  • 항공신체검사전문의사제도 운영
  • 한국항공우주의학협회 및 학회 활동
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향후 항공우주의학분야의 전망은? ( I )

  • 항공수요의 증가
  • 항공기의 현대화 지속(초음속기 개발 등)
  • 우주여행에 대한 기대
  • 항공산업의 인력(공중 및 지상 근무자)의 증가
  • 국내 공항의 규모 증대(5개 국제공항)
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향후 항공우주의학분야의 전망은? ( II )

  • 병약승객의 항공호송 규모 증대
  • 기내 응급환자 발생 및 대응책 강구
  • 항공기 사고처리 사전 준비책 강구
  • 국내외 항공우주의학분야와의 공동연구 모색
  • 우리나라 항공안전본부 신설(2002년도)