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Corporatización del Aeropuerto Internacional de Tocumen La experiencia de Panamá

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Corporatización del Aeropuerto Internacional de Tocumen La experiencia de Panamá - PowerPoint PPT Presentation


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Corporatización del Aeropuerto Internacional de Tocumen La experiencia de Panamá. El Aeropuerto Internacional de Tocumen Fue construído en un área de 1,084 hectáreas. Inaugurado el 15 de agosto de 1978. Operación anual en la actualidad: 52,879 operaciones aéreas 1,938,933 pasajeros

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Presentation Transcript
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El Aeropuerto Internacional de Tocumen
  • Fue construído en un área de 1,084 hectáreas.
  • Inaugurado el 15 de agosto de 1978.
  • Operación anual en la actualidad:
    • 52,879 operaciones aéreas
    • 1,938,933 pasajeros
    • Movimiento de 84,361 toneladas de carga
    • Crecimiento comercial sostenido en los últimos 12 años.
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En 1998 se inició un proceso de privatización.
  • El 8 de enero de 1999, la Comisión Precalificadora aprobó a 7 de las 8 empresas que se presentaron al proceso de Precalificación.
  • ALAP contrata firma consultora y presenta una Propuesta Alternativa ante la Privatización del Aeropuerto. Junio de 2000
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Propuesta de Alternativa presentada por ALAP:
    • Creación de una agencia o institución del gobierno.
    • De carácter autónomo
    • Con una Junta Directiva que dictara los lineamientos y políticas.
    • Gerente General, responsable de la administración del Aeropuerto
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PROPRIVAT inicia proceso de consultas y

asesoramiento

Se crea la Ley 23 de 29 de enero de 2003,

que dicta el marco regulatorio para la

administración de los aeropuertos y

aeródromos

ley 23
Ley 23
  • Las sociedades administradoras de Aeropuertos:

Regidas por el Código de Comercio y la ley de sociedades anónimas

  • Acciones de las sociedades:

Nominativas y 100% de propiedad del Estado

  • Mandato de las sociedades:

Priorizar la reinversión de fondos, criterios de eficiencia, prestación de servicios de calidad

ley 231
Ley 23
  • Junta Directiva:

Compuesta por 7 miembros:

4 Directores

1 Director escogido de una terna presentada por los comerciantes

1 Director escogido de una terna presentada por la Asociación de Líneas Aéreas.

1 Director escogido de una terna presentada por los trabajadores del Aeropuerto.

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Administración y Auditoría:

Gerente General – 10 años. Auditoría Interna

Auditoría Externa

  • Comité de Facilitación del Aeropuerto:

Gerente General

Jefe de Operaciones del Aeropuerto nombrado por la Autoridad Aeronáutica Civil

Representante de los concesionarios

Representante de Aduanas

Representante de Migración

Representante de las líneas aéreas

Representante de la Policía Nacional

Representante del IPAT

Representante de Salud Pública

Representante de Cuarentena Animal

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Activos de las Socieades administradoras:

El aeropuerto, los bienes públicos traspasados en virtud de la ley, los aportes de capital, los frutos y rentas que reciban de los bienes que administren, de las inversiones que realicen y de los servicios que suministren, los derechos, traifas, tasas y rentas que cobren.

  • Transferencia de propiedades y bienes:

La Autoridad Aeronáutica debe transferir a título gratuito las propieades destinadas a la prestación de los servicios relativos a la operación y funcionamiento de aeropuerto.

Excepción: los equipos e instalaciones de ayuda y protección a la navegación aérea, los de seguridad y otros que correspondan a funciones de la AAC

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Administración de Fondos:

Autonomía económica

  • Servicios de Navegación y Seguridad Aeroportuaria:

Los mantiene la AAC.

  • Fondo Especial para el Desarrollo de la Infraestructura Nacional:

Formado por el aporte mínimo anual que haga la sociedad administradora del Aeropuerto Internacional de Tocumen.

Destinado exclusivamente para el gasto de inversión en aeropuertos y aeródromos, en seguridad operacional y en el sistema de ayuda y protección a la navegación aérea.

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Estatus de los Trabajadores:

Opción #1:

Permanencia en sus puestos en la nueva empresa

Reconocimiento de sus años de servicio, para el cómputo de la prima de antigüedad

Iguales condiciones salariales

Durante 30 meses – si hay despido injustificado, tendrá derecho a prestaciones laborales del C.T. Y una compensación, más compensación así:

0-10 años: salario de 6.8 semanas x año trabajado

10-20 años: salario de 2 semanas x año trabajado

más de 20 años: el salario de 3 y media semana x año trabajado

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Opción # 2:

Solicitar la liquidación de sus prestaciones laborales, incluyendo compensación por años de servicios, en base a la siguiente escala:

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Opción # 2:

Solicitar la liquidación de sus prestaciones laborales, incluyendo compensación por años de servicios, en base a la siguiente escala:

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Adicionalmente se reconocerá una bonificación de la siguiente forma:
  • De 15 a 20 años de servicio:

10 semanas de compensación

  • Más de 20 años:

25 semanas de compensación:

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Contratos vigentes a la fecha de constitución de la sociedad administradora de aeropuerto:

Se mantiene vigentes.

  • Disposición Transitoria:

Se fija un término de 120 días para que el Órgano Ejecutivo expida el pacto social y los estatutos de la sociedad administradora del Aeropuerto de Tocumen.

  • Plan Maestro:

Una vez creada la sociedad, la misma tiene un plazo no mayor de 6 meses para elaborar el Plan Maestro de Desarrollo que contemple las tareas a mediano y largo plazo del respectivo aeropuerto.

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Creación de la sociedad Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A.

- Nombramiento de su Junta Directiva:

Decreto Ejecutivo No.26 de 10 de abril de 2003

- Creación de la sociedad:

Escritura Pública No. 2,018 insrita en el Registro Público el 11 de abril de 2003

- Nombramiento del Gerente General:

Decreto Ejecutivo No. 31 de 25 de abril de 2003

- Establecimiento del Fondo Especial para el Desarrollo de la Infraestructura Aeronáutica:

4.5 millones de dólares

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Letreros de información

Suministro luminarias rotonda

66 Juegos de Sillas para salas de espera

Iluminación puentes de abordaje

Remodelación baños públicos

Suministro e instalación cielorraso

Suministro maquinaria pulir pisos

Casetas entrada y salida

Acabados pintura interna y externa

Sistema de información de vuelos (monitores y computadoras)

Software para información de vuelos

Reparación letrero neón (fachada)

Reparación elevadores (zona libre/aduana) (PB/Torre Control)

Repuestos escaleras eléctricas

Repuestos plantas eléctricas

Repuestos puertas eléctricas

Reparación puentes de abordaje

Alfombras 14 puentes y 8 salas de espera.

Reparación sistema de aire acondicionado

Reemplazo serpentinas

Compra equipo carnés seguridad

Equipo de medición y monitoreo servicio eléctrico.

Bocinas para sistema altoparlante

Generador eléctrico portátil de emergencia

Cámara circuito cerrado posición 25

Mostradores Migración

Retapizado de 88 sillas.

Nuevos equipos Rayos X

Reparaciones Varias

planta baja
Planta Baja
  • Ampliación de sala de entrega de equipaje de 800 mts.2 a 1,800 mts.2.
  • Oficinas operacionales nuevas por 800 mts.2
  • Remodelación Planta Baja Satélites (hoy bodegas) para obtener 4 salas de embarque.
  • Dos elevadores incorporados a los Satélites para servicio a los pasajeros y acceso a salas de embarque remotas.
  • Tres nuevas cintas transportadoras
primer piso
Primer Piso
  • Construcción de nuevas salas de embarque entre las posiciones 12 y 14 por un total de 883 mts.2.
  • Nuevas áreas comerciales y de circulación interna por 1,717 mts.2 recuperando áreas de espera y circulación despejando el área de comercio denominada “Zonita Libre”.
  • Remodelación de las áreas de Seguridad y migración de Salida.
  • Tres nuevos Puentes de Embarque de tipo móvil, uno adicional para reemplazar la posición 14 y dar mayor flexibilidad.
segundo piso
Segundo Piso
  • Construcción de nuevas áreas comerciales para reemplazo de las de la planta 1 y aumentar disponibilidad en 2,200 mts.2
  • Construcción de nuevas áreas administrativas para la gerencia y ejecutivos por 420 mts.2
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En total se aumentará hacia el lado aire 7,620 mts.2 y se recupera para mejor uso un total de 956 mts.2 en la zona de los Satélites.

adem s este proyecto incluir
Además, este proyecto incluirá:
  • 2 nuevos sistemas de circulación vertical, ascensores, escaleras mecánicas fijas y reemplazo de los 4 sistemas en uso.
  • Puerta de embarque tipo telescopio, y renovar 5 de las actuales.
  • Renovar equipo de aire acondicionado, alarma contra incendio, comunicaciones, telefonía, anuncios e información de vuelo.
  • Circuito cerrado de TV para tener un mayor control de acceso en seguridad aeroportuaria.
  • 5 nuevos sistemas de entrega equipo de llegada, 3 fuselajes anchos y 2 medianos tipo “C”.
inversi n estimada 40 50 millones

Inversión estimada: $40-$50 millones

Tiempo estimado

de ejecución:

24 meses

rentabilidad del aeropuerto cifras anuales estimadas
Rentabilidad del Aeropuerto(cifras anuales estimadas)
  • Ingresos anuales: $26 millones
  • Costos operativos y demás: $14 millones
  • Aporte al Fondo Especial de Desarrollo de Infraestructura: $4.5 millones
  • Capacidad de Inversión: $7.5 millones
factores para que sea exitoso este proyecto
Factores para que sea exitoso este proyecto
  • La sociedad no tiene fines de lucro.
  • Tiene autonomía en el manejo de los fondos.
  • Se rige por una política de reinversión de los ingresos en mantenimiento y desarrollo de infraestructuras.
  • El desarrollo de sus planes a mediano y largo plazo lo está haciendo con el asesoramiento de la O.A.C.I. y de la I.A.T.A.
  • No se beneficia una empresa privada, se beneficia la aviación civil nacional.