Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер»

1. Юрьев Юрий Васильевич,директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер» Круглый стол №6 Контейнерные поезда – реальная конкуренция автомобильному транспорту

2. Объем железнодорожных контейнерных перевозок в 2010 году, млн. TEU По объему российский рынок железнодорожных контейнерных перевозок занимает 6-е место в мире

3. Контейнерный трафик в 2010 году В мире В России 3,6 млн. ДФЭ 140 млн. ДФЭ 2,6% море США - 13,1 млн. ДФЭ Европа -12,5 млн. ДФЭ Китай -10 млн. ДФЭ Индия - 6,4 млн. ДФЭ Канада - 5,6 млн. ДФЭ РФ - 2,3 млн. ДФЭ Страны Ближнего Востока - 1,5 млн. ДФЭ Остальные - 15,6 млн. ДФЭ Итого: 67 млн. ДФЭ 2,3 млн. ДФЭ 3,4% ж/д 800 млн. ДФЭ (оценочно, с учетом автоподвоза) 4,8 млн. ДФЭ 0,6% авто

4. Основная характеристика перевозок в контейнерах - мультимодальность ИНТЕРМОДАЛЬНОСТЬ Море Автомобиль Железная дорога УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ • Автомобили и комплектующие; • Цветные металлы и изделия из них; • Черные металлы и изделия из них; • Машины и станки; • Товары народного потребления; • Метизы; • Строительные грузы; • Химические и минеральные удобрения; • Лесные грузы; • Неопасные химические грузы; • Бумага, включая целлюлозу; Любой неопасный паллетируемый груз можно перевозить в контейнере Мировое разделение труда : Китай – мировая фабрика, Америка и Европа – центры разработок и маркетинга и крупнейшие рынки сбыта В результате возросла потребность в эффективной логистике

5. Объем рынка автоперевозок экспортно-импортных грузов России со странами Балтии, Беларусь, Германии составил в 2009 году не менее 650 тыс.TEU Объем перевозок экспортно-импортных грузов РФ автомобильным транспортом, млн. тн Объем рынка автомобильных международных перевозок РФ представляющий потенциальный интерес для СП, тыс. TEU(оценка произведена из расчета 1TEU=20 тн) Перевозки экспортно-импортных грузов РФ автомобильным транспортом по направлениям в 2009 Потенциал переключения грузов с автотранспорта на железную дорогу существует, но ограничен рядом факторов • В 2009 снижение фрахтовых ставок на автоперевозки достигало до 30%, в то время как тарифы на железнодорожную перевозку по России выросли на 10,6%; • Время простоя на 13 самых загруженных автомобильных погранпереходах сократилось с 11,5 часов в 2008 до 3,2 часов в 2009; • Основные пункты назначения/отправки в РФ находятся в Центральном и Северо-Западном федеральных округах, т.е на расстояниях до 2000 км, где автотранспорт более конкурентоспособен, чем железная дорога; 5

6. Главный конкурент железнодорожных контейнерных перевозок - автотранспорт Объем перевозок • Географическая особенность • России – дальние расстояния • перевозок. • Железнодорожные перевозки • контейнеров конкурентоспособны • на дальних расстояниях Ставка за км Ставка за км при железнодорожнойперевозке превышает автомобильную на коротких расстояниях за счет начально-конечных операций. Авто Ж/д Дальность, км Контейнерные поезда Повагонные отправки Контейнерные поезда Повагонные отправки В России железнодорожные перевозки, особенно в контейнерных поездах, выигрывают конкуренцию у автоперевозчиков на длинных расстояниях 5000 10000 Дальность, км

7. Строительство автомобильной дороги Западная Европа – Западный Китай Общая протяженность коридора - 8 445 км Маршрут - Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган

8. Увеличение маршрутных отправок – ключ к повышению эффективности контейнерных перевозок Порты: Санкт-Петербург Усть-Луга Калининград Порты Балтии Наземные переходы: Брест Добра Маршрутные отправки Порты: Таганрог Тамань Железный Рог Туапсе Новороссийск Маршрутные отправки Порты: Восточный Находка Владивосток Зарубино Посьет Наземные переходы: Локоть Озинки Наземные переходы: Забайкальск ХАБ – консолидирует и распределяет контейнеры Терминал– только переваливает контейнеры

9. Инновационная логистика: технология блок- поездов Преимущества использования системы блок- поездов, курсирующих между железнодорожными терминалами на регулярной основе • Возможность консолидации контейнерных потоков • Ускорение срока доставки • Уменьшение порожнего пробега Планируемые опорные терминалы, обслуживаемые маршрутными поездами Planned terminal hubs to be serviced by block trains • - Ключевые железнодорожные терминалы По итогам 2011г. прогнозируемый объем перевозок в КТК по РЖД составит 2,67 млн. ДФЭ, на долю контейнерных поездов из них придется 38% (1,0 млн. ДФЭ).

10. Технология работы Хаба Отличительная особенность Хаба – возможность принимать, формировать и отправлять контейнерные поезда на своей территории

11. Продление сервиса по «расписанию» до терминалаза счет включения «местной работы» Добавив к сервису «по расписанию» мы добавляем наш сервис по предоставлениютерминальных услуг, вагонов с контейнерами. Клиенту требуется сервис с «ниткой графика» от и до терминала. 11

12. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

13. Новые контейнерные продукты:сшитые сервисы Европа - Россия Сервис «Москвич»/«Moscovite» Дуйсбург/Гросберн (Германия) – Москва (Россия) Для отправок полносоставного поезда по России в Бресте собирается один поезд из двух европейских. Происходит консолидация грузов из Дуйсбурга, Гросберна и Бреста. Фиксированное время доставки является элементом для консолидации грузов с Европейской стороны в Бресте. Москва еженедельный сервис расстояние- 2200 км транзитное время- 107 часов Консолидация поездов Дуйсбург Брест Гросберен Консолидация поездных партий – ключевое решение по продвижению продукта «контейнерный поезд» Сервис для автосборочного предприятия VolksWagen (Калуга, Россия) Калуга Ежедневный сервис расстояние- 1500 км транзитное время- 90 часов Брест Болеслав Стабилизация срока доставки в пути привлекает клиентов в промышленной сфере на железнодорожный транспорт Кошице

14. Новые контейнерные продукты:транзитные сшитые сервисы Китай-Европа Регулярный сервис Чунцин (Китай) - Дуйсбург (Германия) Март 2011 года - тестовый поезд. Август 2011 - еженедельный поезд. Перспективные объемы – 7 поездов в неделю еженедельный сервис расстояние- 10 796 км транзитное время- 16 дней Брест Дуйсбург Илецк Достык При укрупнении партий электроники короткий срок доставки привлекает клиентов с авиаперевозки Чунцин Регулярный сервис Нойтраублинг (Германия) – Шеньянг (Китай) BMW продолжает переводить свои объемы на железную дорогу. Перспективный объем - 5 поездов в неделю регулярный сервис расстояние- 11 000км транзитное время - 18 дней Нойтраублинг (Германия) Брест Соотношение цены и срока доставки, стабильность привлекательны по сравнению с маршрутом Deep Sea Забайкальск Добра Шеньянг (Китай)

15. Инициативы отражены в принятой Концепции развития контейнерного бизнеса в холдинге РЖД • внедрение накладной ЦИМ-СМГС для перевозок из Китая • формирование на МТК стабильных тарифов на период 5-7 лет • внедрение систем предварительного электронного декларирования на всех железнодорожных погранпереходах • выделение вагонной составляющей в тарифах Сшитый сервис Заложенные цели и принципы Концепции мы реализуем на практике