slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер»

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 15

Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер» - PowerPoint PPT Presentation


  • 392 Views
  • Uploaded on

Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер». Круглый стол №6 Контейнерные поезда – реальная конкуренция автомобильному транспорту. Объем железнодорожных контейнерных перевозок в 2010 году, млн. TEU.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер»' - steven-floyd


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

Юрьев Юрий Васильевич,директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер»

Круглый стол №6

Контейнерные поезда – реальная конкуренция автомобильному транспорту

slide2
Объем железнодорожных контейнерных перевозок в 2010 году, млн. TEU

По объему российский рынок железнодорожных контейнерных перевозок занимает 6-е место в мире

slide3
Контейнерный трафик в 2010 году

В мире

В России

3,6 млн. ДФЭ

140 млн. ДФЭ

2,6%

море

США - 13,1 млн. ДФЭ

Европа -12,5 млн. ДФЭ

Китай -10 млн. ДФЭ

Индия - 6,4 млн. ДФЭ

Канада - 5,6 млн. ДФЭ

РФ - 2,3 млн. ДФЭ

Страны Ближнего Востока - 1,5 млн. ДФЭ

Остальные - 15,6 млн. ДФЭ

Итого: 67 млн. ДФЭ

2,3 млн. ДФЭ

3,4%

ж/д

800 млн. ДФЭ

(оценочно, с учетом автоподвоза)

4,8 млн. ДФЭ

0,6%

авто

slide4
Основная характеристика перевозок в контейнерах - мультимодальность

ИНТЕРМОДАЛЬНОСТЬ

Море

Автомобиль

Железная дорога

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

  • Автомобили и комплектующие;
  • Цветные металлы и изделия из них;
  • Черные металлы и изделия из них;
  • Машины и станки;
  • Товары народного потребления;
  • Метизы;
  • Строительные грузы;
  • Химические и минеральные удобрения;
  • Лесные грузы;
  • Неопасные химические грузы;
  • Бумага, включая целлюлозу;

Любой неопасный паллетируемый груз можно перевозить в контейнере

Мировое разделение труда : Китай – мировая фабрика, Америка и Европа – центры разработок и маркетинга и крупнейшие рынки сбыта

В результате возросла потребность в эффективной логистике

slide5
Объем рынка автоперевозок экспортно-импортных грузов России со странами Балтии, Беларусь, Германии составил в 2009 году не менее 650 тыс.TEU

Объем перевозок экспортно-импортных грузов РФ автомобильным транспортом, млн. тн

Объем рынка автомобильных международных перевозок РФ представляющий потенциальный интерес для СП, тыс. TEU(оценка произведена из расчета 1TEU=20 тн)

Перевозки экспортно-импортных грузов РФ автомобильным транспортом по направлениям в 2009

Потенциал переключения грузов с автотранспорта на железную дорогу существует, но ограничен рядом факторов

  • В 2009 снижение фрахтовых ставок на автоперевозки достигало до 30%, в то время как тарифы на железнодорожную перевозку по России выросли на 10,6%;
  • Время простоя на 13 самых загруженных автомобильных погранпереходах сократилось с 11,5 часов в 2008 до 3,2 часов в 2009;
  • Основные пункты назначения/отправки в РФ находятся в Центральном и Северо-Западном федеральных округах, т.е на расстояниях до 2000 км, где автотранспорт более конкурентоспособен, чем железная дорога;

5

slide6
Главный конкурент железнодорожных контейнерных перевозок - автотранспорт

Объем перевозок

  • Географическая особенность
  • России – дальние расстояния
  • перевозок.
  • Железнодорожные перевозки
  • контейнеров конкурентоспособны
  • на дальних расстояниях

Ставка за км

Ставка за км при железнодорожнойперевозке превышает автомобильную

на коротких расстояниях за счет начально-конечных операций.

Авто

Ж/д

Дальность, км

Контейнерные поезда

Повагонные отправки Контейнерные поезда

Повагонные отправки

В России железнодорожные перевозки, особенно в контейнерных поездах, выигрывают конкуренцию у автоперевозчиков на длинных расстояниях

5000

10000

Дальность, км

slide7
Строительство автомобильной дороги Западная Европа – Западный Китай

Общая протяженность коридора - 8 445 км Маршрут - Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган

slide8
Увеличение маршрутных отправок – ключ к повышению эффективности контейнерных перевозок

Порты:

Санкт-Петербург

Усть-Луга

Калининград

Порты Балтии

Наземные переходы:

Брест

Добра

Маршрутные отправки

Порты:

Таганрог

Тамань

Железный Рог

Туапсе

Новороссийск

Маршрутные отправки

Порты:

Восточный

Находка

Владивосток

Зарубино

Посьет

Наземные переходы:

Локоть

Озинки

Наземные переходы:

Забайкальск

ХАБ – консолидирует и распределяет контейнеры

Терминал– только переваливает контейнеры

slide9
Инновационная логистика: технология блок- поездов

Преимущества использования системы блок- поездов, курсирующих между железнодорожными терминалами на регулярной основе

  • Возможность консолидации контейнерных потоков
  • Ускорение срока доставки
  • Уменьшение порожнего пробега

Планируемые опорные терминалы, обслуживаемые маршрутными поездами

Planned terminal hubs to be serviced by block trains

  • - Ключевые железнодорожные терминалы

По итогам 2011г. прогнозируемый объем перевозок в КТК по РЖД составит 2,67 млн. ДФЭ, на долю контейнерных поездов из них придется 38% (1,0 млн. ДФЭ).

slide10
Технология работы Хаба

Отличительная особенность Хаба – возможность принимать, формировать и отправлять контейнерные поезда на своей территории

slide11
Продление сервиса по «расписанию» до терминалаза счет включения «местной работы»

Добавив к сервису «по расписанию» мы добавляем наш сервис по предоставлениютерминальных услуг, вагонов с контейнерами. Клиенту требуется сервис с «ниткой графика» от и до терминала.

11

slide13
Новые контейнерные продукты:сшитые сервисы Европа - Россия

Сервис «Москвич»/«Moscovite» Дуйсбург/Гросберн (Германия) – Москва (Россия)

Для отправок полносоставного поезда по России

в Бресте собирается один поезд из двух европейских.

Происходит консолидация грузов из Дуйсбурга, Гросберна и Бреста.

Фиксированное время доставки является элементом для консолидации грузов с Европейской стороны в Бресте.

Москва

еженедельный сервис

расстояние- 2200 км

транзитное время- 107 часов

Консолидация поездов

Дуйсбург

Брест

Гросберен

Консолидация поездных партий – ключевое решение по продвижению продукта «контейнерный поезд»

Сервис для автосборочного предприятия VolksWagen (Калуга, Россия)

Калуга

Ежедневный сервис

расстояние- 1500 км

транзитное время- 90 часов

Брест

Болеслав

Стабилизация срока доставки в пути привлекает клиентов в промышленной сфере на железнодорожный транспорт

Кошице

slide14
Новые контейнерные продукты:транзитные сшитые сервисы Китай-Европа

Регулярный сервис Чунцин (Китай) - Дуйсбург (Германия)

Март 2011 года - тестовый поезд.

Август 2011 - еженедельный поезд.

Перспективные объемы – 7 поездов в неделю

еженедельный сервис

расстояние- 10 796 км

транзитное время- 16 дней

Брест

Дуйсбург

Илецк

Достык

При укрупнении партий электроники короткий срок доставки привлекает клиентов с авиаперевозки

Чунцин

Регулярный сервис Нойтраублинг (Германия) – Шеньянг (Китай)

BMW продолжает переводить свои объемы на железную дорогу.

Перспективный объем - 5 поездов в неделю

регулярный сервис

расстояние- 11 000км

транзитное время - 18 дней

Нойтраублинг (Германия)

Брест

Соотношение цены и срока доставки, стабильность привлекательны по сравнению с маршрутом Deep Sea

Забайкальск

Добра

Шеньянг (Китай)

slide15
Инициативы отражены в принятой Концепции развития контейнерного бизнеса в холдинге РЖД
  • внедрение накладной ЦИМ-СМГС для перевозок из Китая
  • формирование на МТК стабильных тарифов на период 5-7 лет
  • внедрение систем предварительного электронного декларирования на всех железнодорожных погранпереходах
  • выделение вагонной составляющей в тарифах

Сшитый сервис

Заложенные цели и принципы Концепции мы реализуем на практике

ad