第 4 章 照明与信号系统

1. 《拖拉机汽车电器设备构造与维修》 第4章 照明与信号系统 4.3.3　其他信号装置

2. 一、制动信号装置 制动信号灯安装在汽车的尾部，当汽车制动时，红色信号灯亮，给尾随其后的车辆发出制动信号，以避免造成追尾事故。目前在一些发达国家，还规定了轿车必须安装高位制动信号灯，它装在后窗中心线、靠近窗底部附近。这样当前后两辆车靠得太近时，后面汽车驾驶员就能从高位制动信号灯的工作情况，判断前面汽车的行驶状况。安装高位制动信号灯对于防止发生追尾事故，有相当好的效果。

3. 1.制动信号灯开关 制动信号灯由制动信号开关控制，常见的制动信号灯开关有以下几种情况。 (1)液压式制动信号灯开关 安装：液压制动主缸的前端，或制动管路中。 过程：踩制动踏板时，制动系统压力增大，膜片2向上弯曲，接触桥3同时接通接线柱6和7，制动灯通电发亮；松开制动踏板时，系统压力降低，接触桥3在回位弹簧4的作用下复位，制动灯电路被切断而熄灭。

4. (2)气压式制动信号灯开关 　安装：通常被安装在制动系统的气压管路上。 　过程：制动时，制动压缩空气推动橡胶膜片向上弯曲，使触点闭合，接通制动信号灯电路。

5. (3)弹簧式制动信号灯开关 　1）安装：装在制动踏板的后面。 　2）当踏下制动踏板时，开关闭合，制动信号灯亮。

6. 2．制动信号灯电路 制动信号灯电路一般不受点火开关控制，直接由电源、熔丝到制动信号灯开关。制动信号灯电路根据尾灯的组合形式有以下几种情况。 (1)采用三灯的组合式尾灯 在这种组合式尾灯中，采用单丝灯泡，每个灯泡只有一个功能，随着功能的增加，尾灯灯泡的数量还要增加。

7. (2)采用双丝灯的尾灯 在此双丝灯泡中，大功率的灯丝既用于制动信号灯，也用于转向信号灯，如美国福特汽车公司所采用的双丝灯尾灯的电路。

8. 1）当转向灯开关3不工作时，转向灯开关内的所有电刷都处于中间位置，踏下制动踏板，制动信号灯开关2闭合，电流经制动信号灯开关2进入转向灯开关3，经转向灯开关内的两个电刷A、D分别到后面两个尾灯的大功率灯丝4、7上，这时两个尾灯内的大功率灯丝的功能都是制动信号。

9. 2）当打转向信号时，例如转向灯开关3在左转向挡，这时所有电刷都打到左侧，电流经闪光器1进入转向灯开关3，经转向灯开关内的两个电刷B、C分别到达左前转向信号灯和左后尾灯(大功率灯丝了)，这时左侧尾灯大功率灯丝7的功能是转向信号。

10. 3）如果在打左转向信号的同时，踏下制动踏板，这时只有右侧尾灯内的大功率灯丝4起制动信号作用，电流经制动信号灯开关2到转向灯开关3，经转向灯开关3内的电刷D到右侧尾灯内的大功率灯丝4，大功率灯丝4起制动信号的作用。

11. 二、倒车灯与倒车报警器 1. 作用：倒车时提醒行人及其他车辆驾驶员，以保证倒车安全。由变速器盖上的倒车报警开关(倒车开关)控制。 2. 倒车报警器开关的构造与原理： （1）构造：钢球、壳体、膜片、触点、弹簧、保护罩、金属盘等。

12. （2）原理：当变速杆置于倒车位置时，倒挡叉上的凹槽对准钢球，使钢球松开，在弹簧的作用下，膜片和金属盘向下移动，使触点闭合，从而接通倒车报警电路，使倒车灯亮，倒车报警器也同时发声。

13. (3)倒车报警器线路及工作过程 当倒车开关接通时，蓄电池电流将流过L1，同时也通过线圈L2对电容进行充电，因流经两线圈的电流产生的磁力方向相反，相互抵消，致继电器触点保持闭合，则倒车蜂鸣器线圈通电；随着电容器端电压的上升，充电电流下降，L2的磁力减弱，合磁场加强，将继电器触点吸开，电容通过L2和L1放电，产生的磁场维持触点断开状态，此时蜂鸣器线圈断电。随着电容放电电流的减小，线圈磁场吸力渐消，继电器触点再次闭合，蜂鸣器线圈通电。如此循环，使蜂鸣器反复通电断电，带动膜片振动而发出声音，警示他人。