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1.- INTRODUCCIÓN

1.- INTRODUCCIÓN 2.- ANTECEDENTES 3.- GREEN WHEELS 4.- SISTEMAS ACTUALES -TRITURADORAS 5.- SISTEMA G.W -FRAGMENTADORA 6.- VENTAJAS FRAGMENTACIÓN - TRITURACIÓN. 1.- INTRODUCCIÓN.

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1.- INTRODUCCIÓN

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  1. 1.- INTRODUCCIÓN2.- ANTECEDENTES3.- GREEN WHEELS4.- SISTEMAS ACTUALES-TRITURADORAS5.- SISTEMA G.W -FRAGMENTADORA6.- VENTAJAS FRAGMENTACIÓN - TRITURACIÓN

  2. 1.- INTRODUCCIÓN Uno de los residuos que más caracterizan a las sociedades desarrolladas modernas, tan dependientes del automóvil, son los neumáticos fuera de uso. Aunque se trata de un residuo no peligroso, presenta una alta capacidadcalorífica- quedificultasu extinciónencasode incendio–y noesdegradable.

  3. Losneumáticossonelementosdiseñadosparadarrespuestaadiferentesfuncionesesencialesenlosvehículosy equiposenlosquesemontan: • Capacidaddetransportar carga, suspensión. • Transmisióndela fuerza de propulsión. • Capacidaddefrenar. • Respuestaal volantey mantenimientodela direccionalidad. • Tracciónentodotipodeterrenos. • Durabilidadyestabilidaddimensional. • Adherenciay protecciónlateral. • Resistencia al pinchazo

  4. Noenvano,losneumáticoshansidodiseñadospararesistircondicionesmecánicasymeteorológicas duras.Sonresistentesalozono,laluzsolarylasbacterias–loqueleshaceprácticamenteindestructiblesporelpasodel tiempo(lanaturalezatardasiglosendegradarlos). Sualmacenamientoenvertederosesrefugioideal deinsectos yroedores, alser difícilsucompactación, ademásacumulan gasesy lixiviados,frecuentesenestos lugares.

  5. 2.- ANTECEDENTES Ante estos antecedentes y observando las lagunas existentes en la valorización total de los componentes de los neumáticos fuera de uso. La sociedad AvantWorld.s.l. Comienza el proyecto de una planta para el tratamiento, recuperación y valorización de los neumáticos fuera de uso, contemplando un requisito primordial, que sea ECOLÓGICO

  6. 3.- GREEN WHEELS GREEN WHEELS es la solución definitiva al problema mundial de los neumaticos fuera de uso, y al impacto que estos provocan en el medio ambiente.

  7. Este sistema tiene una serie de ventajas añadidas a las actuales, que hacen posible el reciclado total de los componentes en condiciones inmejorables para su valorización y reutilización, con un factor valor de reducción en consumos de energía y un proceso totalmente ecologico.

  8. 4.- SISTEMASACTUALES PARAELTRATAMIENTO Y RECICLADO DELOSNEUMATICOSFUERADEUSO TRITURADO

  9. Generalmente realizan cuatrofases deprocesos: Fase1ª.- PRE–Trituracióndel neumático entero paraobtener untrituradode65-70 mm.Aproximadamente. Fase2ª.-PRE–Granulacióndelmaterialtrituradohastaobteneruntrituradode40-50mm.Siguiendoestafase parallegar auna granulometríade8- 10 mm.Aprox. Fase3ª..- Granulacióndel material trituradode 8-10 mm.Hastala obtencióndegranulometría de 1- 3 mm. Aprox. Fase 4ª.-Micronizaciondel material granuladode1- 3mm. Hasta la obtenciónde0,6 mm.Aprox.

  10. Caucho triturado3ªy4ªfase Caucho triturado1ªy2ªfase Fibra textil Acero

  11. 5.-NUESTROSISTEMAGREEN WHEELS FRAGMENTACIÓN

  12. Estesistemaespioneroeneltratamientodelosneumáticosfueradeuso.Sufuncionamientoestábasadoenla utilizacióndeaguaagrandespresiones. Aligualquelasplantasdetrituraciónelobjetivoeselmismo,reciclary valorizarlosNFU,conladiferenciaqueelprocesopermitevalorizarel100%detodossuscomponentesdeforma totalmenteecológica.

  13. Enunasolafasedetratamientoselograseparartodosloscomponentes,caucho-acero–fibratextil,elprimero completamente limpio para obtener la granulometría requerida, el acero entero y limpio para poder serreutilizadoenaceríasylafibracompletamentelimpiayenteraparasuposteriorrecicladoyobtencióndenuevas fibrastextiles.

  14. Producción.- Aquí no tenemos diferencias en producción de entrada con producción de salida, ya que solosenecesitaunprocesode separación. Producto final.- Losproductosobtenidossonlosmismosqueunsistemadetriturado,caucho –aceroyfibra textil. Eneste casonogeneramosninguna mermadeproducto. El caucho seobtiene limpioyla granulometríadeseada por el cliente final. El aceroentero y limpio. La fibratextil enteray limpia. Consumoeléctrico.-Enesteapartadoseharealizadoungranesfuerzoparaconseguir unos consumosreducidos sinperjudicar su rendimiento. Lamaquinaria necesaria paradesarrollar el proceso necesita500–600 Kw./Hora. Consumodeagua.- Elsistemacomohemosmencionadoanteriormenteutilizaaguaagranpresión. Suconsumo oscilaentrelos28–35litrosporminuto,deloscualesrecuperamosporunsistema dedepuraciónentreel90– 95%y sevuelveautilizarenel proceso.

  15. Polvo de caucho

  16. Acero

  17. Fibra textil

  18. Fragmentación neumático, obtención acero

  19. Fragmentación neumático, obtención fibra textil

  20. 6.- VENTAJAS DELSISTEMADE FRAGMENTACIONCONRESPECTOA LA TRITURACION

  21. Reduceel consumodeenergía eléctrica, entre 40-50%menos. • Valorizacióntotaldelos componentes del neumático. • Noemiteningúntipodepolvocontaminantea atmosfera. • Evita la emisión de gasesefectoinvernadero a laatmosfera • Noseproducen mermasenel tratamientode losproductos • Menorcoste de mantenimiento,eliminamos los procesosdecorte y trituracion. • Innecesarioeluso decementeras,incineradoras. • Sistematotalmente Ecológico. • Reducciónde losespacios de almacenaje. • Tratamientodecualquiertipo de neumático

  22. NEUMATICOMINERIA NEUMATICO MACIZO NEUMATICO OTRR36 NEUMATICODECAMION

  23. Nuestro objetivo:

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