E N D
SISTEM STARTER SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Sistim starter Pada motor starter umumnya dipergunakan elektromagnetik, yang terjadi pada field coil yang dirangkai secara seri dengan armature Karakteristik motor starter • Makin besar arus yang dipergunakan motor, makin besar torsi yang dibangkitkan • Makin cepat berputarnya motor, makin besar gaya elektromotive yang dibangkitkan • armature, tetapi semakin kecil arus yang mengalir SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Motor starter konvensional SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Yoke assy • Terdiri dari : • Yoke : untuk menopang pole core • Pole core : untuk menopang field dan memperkuat medan magnet • Field coil : untuk membangkitkan medan magnet Armature Untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik ( gerak putar ) SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Brush holder & brush negatif • Fungsi : • Sebagai pemegang brush • Brush negatif untuk meneruskan arus dari armature koil ke massa Starter clutch ( overrunning clutch ) • Fungsi : • Meneruskan putaran armature ke ring gear flywheel. • Mencegah terjadinya perpindahan putaran dari mesin ke armature SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Cara kerja starter clutch ( overrunning clutch ) Pada saat start : Jika outer race berputar lebih cepat dari inner race, maka roller akan terdorong oleh pegas ke sisi yang sempit, akibatnya inner race ikut berputar Setelah mesin hidup : Jika inner race berputar lebih cepat dari outer race ( karena terbawa oleh putaran fly wheel ), roller akan terbawa ke sisi yang lebih lebar ( melawan pegas ), akibatnya inner race tidak berhubungan dengan outer race SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Magnetic switch • Fungsi : • Mendorong pinion gear agar dapat berhubungan dengan fly wheel • Memungkinkan arus yang besar dari baterai mengalir ke motor starter SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Cara kerja magnetic switch SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Motor stater reduksi SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Cara kerjanya SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Planetary gear type Catatan : Planetary carrier shaft, Planetary carrier & planetary gear shaft merupakan satu rangkaian SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN
Damping device Cara kerja Damping device : Untuk memindahkan tenaga putar,antara Internal gear dan Clutch plate dilengkapi dengan peredam, Tenaga putar motor dibawah torsi tertentu, clutch plate dan internal gear akan berputar bersama sama ( dalam keastuan ) Tenaga putar motor diatas torsi tertentu ( crankshaft macet ), maka clutch plate akan memutuskan hubungan dengan internal gear ( slip ) ini untuk mencegah motor terbakar SMK KY AGENG GIRI MRANGGEN