1 / 23

Лекция № 3

Газохимия. Лекция № 3. Транспортировка газов. Лектор – к.т.н., доцент кафедры ХТТ Юрьев Е.М. Литература. Лапидус, Альберт Львович . Газохимия : учебное пособие / А. Л. Лапидус, И. А. Голубева, Ф. Г. Жагфаров. — М. : ЦентрЛитНефтеГаз, 2008. — 447 с. Транспортировка газов. Способы:

serenity-mccarty
Download Presentation

Лекция № 3

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Газохимия Лекция № 3 Транспортировка газов Лектор – к.т.н., доцент кафедры ХТТ Юрьев Е.М.

  2. Литература • Лапидус, Альберт Львович. Газохимия : учебное пособие / А. Л. Лапидус, И. А. Голубева, Ф. Г. Жагфаров. — М. : ЦентрЛитНефтеГаз, 2008. — 447 с.

  3. Транспортировка газов Способы: • В сжиженном виде (СПГ, СУГ); • Трубопроводный транспорт; • Транспортировка в виде синтетических жидких топлив. Трубопроводный транспорт: • В мире более 1 млн. км. магистральных газопроводов; • В России – ок. 150 тыс. км магистральных газопроводов, с учетом распред.сетей – более 1,5 млн. км; • Малоэффективен – в 6-7 раз дороже, чем транспортировка нефти с той же энерг. ценностью (1 км магистр.ГП – 1млн. $): каждые 200 км д.б. ДКС, больший диаметр трубы – больше расход «металла»; • Транспортировка газов на расстояния свыше 5 тыс. км – нерентабельна (3 крупнейшие ГТС мира: европейская+российская, североамериканская, ближневосточно-среднеазиатская), поэтому: • Небольшие регионы «довольствуются» локальными ГТС; • Большинство мелких месторождений не введены в полную промышленную эксплуатацию.

  4. Трубопроводный транспорт

  5. Трубопроводный транспорт ОАО «Газпром» (2010 г.): • 160,4 тыс. км магистральных ГП (26 % выработали нормативный срок, 57% эксплуатируются 10-30 лет); • 268 КС – 4050 агрегатов – 42 ГВт – 9% электроэнергии России; • 25 объекта подземного хранения газа; • 6 комплексов по переработке газа и газового конденсата; • Более 3400 газораспределительных станций; • Пропускная способность – 600 млрд. м3 в год; • Средняя дальность поставки газа: на экспорт – более 4 тыс. км, в России – 2,5 тыс. км.

  6. Магистральные газопроводы России

  7. Газотранспортная система России • 1940-50-ые гг.: • строительство локальных ГП для газификации отдельных районов страны (в основном, РСФСР и УССР); • 1960-70-ые гг.: • ставится вопрос о соединении локальных систем в единую, производится подключение среднеазиатских газоносных регионов; • 1980-ые гг.: • работы по кольцеванию трубопроводов, создание единой системы транспорта газа, организация экспорта газа, расширение городских газовых сетей.

  8. Газотранспортная система Европы Основные экспортные ГП: • Уренгой — Помары — Ужгород (4451 км, 32 млрд.м3/г, 1420 мм, 42 КС); • «СОЮЗ» (Оренбург — Ужгород – [Польша]) (2750 км, 26 млрд.м3/г, 1400 мм, 7,5 МПа); • «Ямал-Европа» (Беларусь, Польша) (4196 км, 33 млрд.м3/г, 1420 мм, 31 КС); • «Северный поток» (Выборг – [Балтийское море] – Грайфсвальд) (2 нитки, 1224 км, 55 млрд.м3/г, 1220 мм, 1 КС, 22 МПа); • «Голубой поток» (Изобильный – [Черное море] – Анкара) (1213 км, до 16-32 млрд.м3/г, 610-1400 мм, 25 МПа); • «Южный поток» (Анапа – [Черное море] – Варна) (900 км, до 63 млрд.м3/г);

  9. Газотранспортная система Европы 140 тыс.км (1,2 млн.км) – Германия, Великобритания, Италия. В перспективе новые ГП из России, Северной Африки, Норвегии, Великобритании, Нидерландов

  10. Трубопроводный транспорт • Периодические повторяющиеся элементы: • компрессорная станция – участок газопровода • (больший напор) (меньший напор) • Расстояние между КС – 100-200 км. • Газ при транспортировке теряет потенциальную энергию на: • Трение между слоями газа; • Трение газа о стенки трубы. • Газопроводы рассчитаны на max-давление 64, 75 атм(в перспективе, 100-120 атм). • На КС газ: сжимается до 55-120 атм, охлаждается. • Газораспределительная станция (ГРС) ← МГП → Подземное хранилище газа (ПХГ)

  11. Газораспределительная станция • Основные функции: • Редуцирование давления (дросселирование); • Дополнительная очистка; • Сбор конденсата; • Подогрев газа; • Одоризация; • Регулирование, распределение и учет газа, отпускаемого потребителям. • Виды ГРС • станции на ответвлении МГП (к нас.п. или пром.объекту), 5-500 тыс. м3/ч; • промысловая ГРС для подготовки газа (очистка); • контрольно-распределительные пункты на ответвлениях от МГП к пром. или с/х объектам, для питания кольцевой системы ГП вокруг города, 2-12 тыс. м3/ч; • автоматическая ГРС для снабжения посёлков на ответвлениях от МГП, 1-3 тыс. м3/ч; • газорегуляторные пункты (ГРП), 1-30 тыс. м3/ч для снижения давления до заданного уровня в городских ГС высокого и среднего давления; • газорегуляторные установки для питания ГС или целиком объектов с расходом газа до 1,5 тыс. м3/ч. Давление снижается от входного (4-7 МПа) до 0,03-0,1 МПа, число ступеней – 1-3.

  12. Подземные газохранилища • Основные функции: • Длительное (в т.ч. резервное) или краткосрочное хранение газа; • Сезонное хранение газа (летом потребление меньше, зимой - больше); • Хранение на случай ЧС (например, аномально холодные зимы); • Хранение на случай «перебоев» с экспортом; • Обеспечение надежности потребления в случае аварийных ситуаций; • Расположение: • истощенные газовые и нефтяные месторождения; • подземные водоносные пласты; • соляные каверны; • твердые горные породы; • отработанные шахты. • В Европе – 130 шт. • Система ПХГ России может обеспечить 15 % внутреннего рынка,12 % экспорта. • Всего: 22 ПХГ, общий объем • – 100 млрд м3, суточная • производительность – 650 млн.м3.

  13. Транспортировка СПГ Свойства: • жидкость без запаха и цвета; • относительная плотность – ок. 0,5; • Не токсичен; • Температура кипения (−158)-(−163) °C. • Теплотворная способность - 33 500 кДж/м3 (50 000 кДж/кг); • сам по себе, не горит, не воспламеняется и не взрывается; • При температуре окружающей среды быстро испаряется и растворяется в воздухе; Состав: 95 % - метан; 5 % - этан+пропан+бутан+азот.

  14. Транспортировка СПГ Предпосылки: • Увеличение доли ПГ в мировом балансе энергоресурсов; • Дороговизна строительства новых ГП и ГРС в отдельно взятых регионах – отдаленных, труднодоступных, находящихся в условиях сурового климата (например, из Ямала в Северо-Западный ФО – не менее 12 млрд. $). Недостатки: • Дороговизна; • Сложность/технологичность; • Требования к транспортным средствам. Способ получения: • (Сжатие в 500-650 раз) + (охлаждение до (-162)-(-100) °С) – в 10-30 ступеней – затраты энергии ок. 25 % содержащейся в газе;

  15. Транспортировка СПГ • Транспорт СПГ (постадийно): • Очистка, осушка и фракционирование газа; • Сжижение (в несколько ступеней); • Загрузка в танкеры. • Транспортировка на газовозахв танках/криоцистернах(принцип – сосуд Дьюара); • Регазификация - испарение в отсутствие воздуха; • Транспортировка по ГП конечным потребителям.

  16. Транспортировка СПГ Цифры и факты (2002 г.): • Общемировые мощности производства СПГ – 135 млн.т/г; • 17 экспортных терминалов, 70 производственных линий; • 140 танкеров (каждый втрое дороже нефтяных танкеров аналогичного тоннажа, 140 тыс.м3≈ 180 млн. $);

  17. Транспортировка СПГ Цифры и факты (2002 г.): • Потребление установкой СПГ газа на собственные нужды – ок. 140 млрд. м3 Россия Действующий: – терминал СПГ вблизи г. Корсаков (о. Сахалин) – 9,6 млн. т в год (2006 г.). Планируемые: • «Владивосток-СПГ» - 10 млн. т в год; • д. Териберка – газ со Штокмановского месторождения; • Балтийский СПГ; • Завод СПГ на Ямале.

  18. Транспортировка СЖТ Предпосылки: • Дороговизна строительства новых ГП и ГРС в отдельно взятых регионах – отдаленных, труднодоступных, находящихся в условиях сурового климата (недра арктических морей, континентальный шельф); • Отсутствие возможности транспорта СПГ газовозами или строительства заводов СПГ; • Получение потребителем более ценного и востребованного продукта. Суть «технологии»: • Химическая переработка природного газа в смесь жидких УВ в районах добычи; • Транспортировка танкерами, трубопроводами малого диаметра, Ж/Д транспортом (гибкая и экономичная схема);

  19. Транспортировка СЖТ Основной критерий применимости данного метода транспортировки энергии ПГ – экономическое преимущество над другими способами транспортировки. Монетизация запасов – превращение запасов УВ в востребованный потребителем продукт. Собирательное название GTL-технологии (gas-to-liquid, газ-в-жидкость): • До середины 90-х гг. 20 в. – только технологии получения экологически ультрачистых компонентов дизельного и бензинового топлив; • Сегодня – способ утилизации ПГ и ПНГ труднодоступных месторождений при отсутствии транспортной структуры; Повсеместное внедрение GTL-технологий может серьезно изменить баланс между газом и нефтью как источниками химических продуктов.

  20. Транспортировка СЖТ Возможная номенклатура продукции: • Синтез-газ (CO+H2) – конверсия ПГ; • Метанол; • Жидкие УВ (компоненты бензиновой и дизельной фракций) – непосредственно, СЖТ (СЖУ) - синтез Фишера-Тропша; • Диметиловый эфир; • Этилен и др. Страны – наиболее активные «операторы» технологии СЖТ: - Тринидад, Австралия (метанол); • ЮАР, Малайзия (СЖУ); • Катар, Нигерия (СЖУ, строится).

  21. Транспортировка СЖТ

More Related