鐵道運輸與 產業 發展

1. 鐵道運輸與產業發展 報告單位:交通部臺灣鐵路管理局 中華民國103年7月18日

2. 簡報內容 壹、臺灣運輸環境 貳、鐵道運輸策略與目標 參、鐵路建設構想 肆、鐵道工業發展 伍、鐵道運輸產業議題探討

3. 壹、臺灣鐵道運輸環境

4. 一、現有鐵道系統 • 臺鐵 • 1064.5公里(含支線81.7公里)、225座車站 • 電化率80.72%、複線率65.54% • 森鐵53.5公里、15座車站(復建32.94公里) • 高鐵 • 全長345公里、8座車站 • 將增南港、苗栗、彰化、雲林站 • 捷運 • 臺北：116公里、在建33.8公里 • 高雄：45公里、在建22.1公里 • 臺中：在建16.7公里 • 桃園：在建51.03公里

5. 二、臺灣鐵路改善計畫 臺北地下化 八堵南港三軌 桃園高架 基隆車站遷移 六家支線 東部鐵路改善 臺中高架 環島安全提升 員林高架 花東電氣化 沙崙支線 花東效能提升 已完工 高雄地下化 執行中 屏潮高架 南迴電氣化

6. 三、軌道運輸面臨課題 • 少子化 • 資訊化 • 高齡化 • 複合化 • 都市化 5

7. 貳、鐵道運輸策略與目標

8. 貳、鐵道運輸策略與目標 一、營建生活鐵道 趨勢 目標 十分幸福 關聯產業 追分成功 策略 永保安康 北都超大 鐵道工業 土建,軌道,電力,電信, 號誌、車輛 穩定可靠安全 東部連外 動力一元化 生活鐵道 高鐵連絡 觀光產業 提高雙線率 文創事業 捷運轉乘 強化系統連結 大眾運輸 觀光發展 生活機能中心 都市發展

9. 貳、鐵道運輸策略與目標 二、創建一日生活圈 • 高速鐵路 • 傳統鐵路 • 高速幹線 3hr • 地方接駁 1hr • 1.提升運輸效率 • 2.建構全國一日生活圈 • 3.加強運輸網絡可靠性 • 主要都市間交流活動當日來回 單程交通時間4小時

10. 參、鐵路建設構想

11. 參、鐵路建設構想 一、臺鐵環島電氣化/提速計畫 • 花東及南迴鐵路電氣化 • 臺鐵購車計畫 • 臺鐵提速/改善計畫〈平交道改善〉 二、臺鐵環島雙軌/多軌路網計畫 • 屏東潮州、西部海線、 花東及南迴雙軌化 • 北宜直線鐵路

12. 參、鐵路建設構想 三、臺鐵支線/連絡線計畫 • 高鐵─臺鐵連絡線〈彰化、雲林、嘉義站〉 • 臺鐵恆春、埔里支線 • 臺鐵臺中山海環線 • 臺鐵無縫整合計畫 四、臺鐵立體化/捷運化計畫 • 桃園、臺中及員林鐵路高架化 • 臺南及高雄鐵路地下化 • 地方政府可行性研究規劃案基隆、樹林、平鎮、新竹、苗栗、 苑裡、烏日、彰化、嘉義、民雄水上、 善化、宜蘭、花蓮吉安等

13. 參、鐵路建設構想 街區 • 五、鐵路站區TOD效應 車站 站區 12

14. 板橋車站特定區 • 臺鐵板橋客車場 • 車站翻新 • 通用設計 • 整合資訊 • 輕鬆便捷 • 站區開發 板橋車站透視圖

15. 肆、鐵道工業發展 10

16. 一、鐵道工業 車輛系統 電力系統 號誌系統 電信系統 軌道系統 土建系統

17. 二、鐵路建設的產業關聯效益 以臺鐵建設為例 • 鐵路建設計畫預估總投入金額約5,083億元〈不含用地費〉。 • 帶動國內產值8,304億元，相當於15座101大樓的建設經費。 • 相對應的所得效果則達到1兆4千億元。 各類系統之投入金額及所佔比例圖 鐵路建設外洋料產值比例圖

18. 二、鐵路建設的產業關聯效益 鐵路產業系統分析圖

19. 三、鐵路關聯產業發展策略 • 穩定國內採購，拓展國際市場 • 強化技術移轉，培植自主能力 • 鼓勵研究開發，主導系統整合 • 推動跨域合作，健全產業經濟 • 持續推動系統保證制度〈RAMS〉暨獨立驗證及認證〈IV&V〉機制

20. 伍、鐵道運輸產業議題探討

21. 伍、鐵道運輸產業議題探討 • 鼓勵產業合作，提升產業競爭力 • 建立鐵道技術傳承及移轉機制 • 成立「鐵道工業認證及驗證中心」 • 鐵道人才之培育及技術發展 • 選擇車輛、行車調度及號誌工業作為發展重點。 20

22. 例1 臺鐵整體購置及汰換車輛計畫 國內軌道產業自主共384億元

23. 例2.臺鐵號誌系統設備更新與產業關聯(103~107年)例2.臺鐵號誌系統設備更新與產業關聯(103~107年)

24. 簡報完畢 敬請指教 臺 鐵 有 勁 生 活 好 近