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FMS 在飞行中的应用

FMS 在飞行中的应用. 本课主要内容. 飞行中的监控与检查 改变飞行计划. §3.4 飞行中的监控与检查. 飞行员常用方法. 一、航路段页面（ RTE LEGS ） （ RTE DATA ） 二、进程页面（ PROGRESS ）. 常用 RTE LEGS 页面和 PROGRESS 页面. 返回. 一、航路段页面（ RTE LEGS ）. 相当于飞行计划，显示航段数据及过航路点的速度和高度限制。 页面获得方法：按压 LEGS 页面主要信息 航路段的显示 ：配合 EFIS 的 PLAN 模式.

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Presentation Transcript

  1. FMS 在飞行中的应用

  2. 本课主要内容 • 飞行中的监控与检查 • 改变飞行计划

  3. §3.4 飞行中的监控与检查 飞行员常用方法 一、航路段页面（RTE LEGS） （RTE DATA） 二、进程页面（PROGRESS）

  4. 常用RTE LEGS页面和PROGRESS页面 返回

  5. 一、航路段页面（RTE LEGS） 相当于飞行计划，显示航段数据及过航路点的速度和高度限制。 • 页面获得方法：按压LEGS • 页面主要信息 • 航路段的显示：配合EFIS的PLAN模式 返回

  6. 正飞向航路点时的航向 正飞向航路点名称 飞越 对应航路点时的速度和高度限制 后续航路点名称及航段的航线角 按压6R进入RTE DADA页面 航段长度

  7. 二、航路数据页面 （RTE DATA）: 航路点、预达时间及空中风 返回

  8. 返回

  9. 三、进程页面（PROGRESS） • 页面获得方法：按压PROG键 • 页面主要信息： 第一页：现飞航段、下一航段及目的地机场的 进程数据； 第二页：引进了按要求到达时间（RTA）数据； 第三页：风的分量、XTK、大气数据、垂直偏差、 TAS。 返回

  10. 已经飞越航路点的进程数据。 正飞向航路点、下一航路点及目的地机场的预计进程数据 预达下降顶点时间和距离 现在剩余燃油总量 风向和风速 PROGRESS第一页 英语缩写含义： ALT：高度 ATA：实际到达时间 ETA：预计到达时间 DTG：待飞距离 FUEL：燃油 FUEL QTY：燃油总量 T/D ：下降顶点 RTA：要求到达时间 VERT DEV：垂直偏差 返回

  11. RTA 1012: 00z EPH RTA SPD 250/0..63 TIME ERROR EARLY 01: 30 RTA REST 250 /10000 GMT 1000: 30z DIST----------------------------- TO EPH --------------------------ETA 25nm 1010:30z FIRST----------------------- RTA WINDOW ------------------------LAST 1008: 23z 1010:30z PROGRESS第二页 返回

  12. PROGRESS第三页 返回

  13. §3.5 飞行中修改航路 一、新增航路点 二、删除航路点 三、直飞航路点 四、切入航路点的某一方位 五、备降 使用RTE LEGS页面 使用RTE页面 练习： 1 2

  14. 新增航路点在计划航路上

  15. 新增航路点不在计划航路上 RBL 按压2L

  16. 复制或输入OAK

  17. 按压3L，送入OAK

  18. 按压执行键

  19. 返回

  20. 删除航路点 第一种方法：使用DEL键→按压需要删除的航路点对应的行选键→连接航路点，一次只能删除一个航路点，并且不能删除飞机正飞向的航路点。 第二种方法：直接按压后续航路点对应的行选键，然后覆盖前面需要删除的航路点对应行选键。 注意事项 返回

  21. 返回

  22. 返回

  23. 第一个航路点不能删除 返回

  24. 直飞航路点 • 直飞计划航路外的某航路点 • 直飞计划航路上的某航路点 返回

  25. 按压1L LKV

  26. 先按压4L

  27. 然后按压2L

  28. 返回

  29. 返回

  30. 切入航路点的某一方位

  31. LKV

  32. 170 170

  33. ？输入哪个航路点

  34. 返回

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