RamBoiestBlast.wordpress

1. RamBoiestBlast.wordpress.com Klarifikasi tentang “Rangka yang Tercoak”

2. Pertama Jelas Bahwa Coakan Rangka = Cacat! Memilih judul ini karena, saya melihat sesuatu yang ideal, yang seharusnya, yang wajar adalah berpijak kepada sesuatu yang utuh, apalagi dalam hal sebuah rangka sepeda motor. Tidak ada satupun kata-kata dalam artikel dengan judul di atas bahwasanya saya meragukan kekuatan rangka New Mega Pro yang “dicoak”. “Dicoak” saya ambil kata-kata ini karena, awalnya besi itu utuh, namun kemudian karena adanya baut flange muffler yang menonjol, maka mau tidak mau harus “dicoak”

3. Berpijak kepada yang ideal Dijelaskan di artikel berikutnya karena ternyata tulisan pertama tidak dipahami dengan jelas

4. Karenabanyak yang mengirabahwasayamempermasalahkankuatatautidaknyabesi yang “dicoak”tersebut, makasayacobauntukjelaskankekuatansesuatubesi yang “dicoak”

5. Mengenai kekuatannya? Sekali lagi tidak satupun saya mengatakan bahwa rangka itu tidak kuat Pada artikel dengan judul “Coakan Rangka, Lagi” lebih saya jelaskan lagi Perhatikan! Saya menggunakan kata “Andaikan” silakan baca lagi jika tidak percaya

6. Sanggahan terhadap blog lain http://roda2blog.wordpress.com/2011/05/14/soal-coakan-nmp-lha-mbok-melek-dulu/

7. Perbandingan yang salah! Beda gaya tekannya!

8. Lebih lengkap tentang jembatan

9. Biar tidak gamang lagi, desain kolong jembatan dengan bulatan seperti telur adalah desain yang terkuat Desain ini diambil dari contoh gambar disamping kanan, silakan dicoba di rumah masing-masing Kolong jembatan yang membulat tidak memiliki sudut yang rentan terhadap retak karena beban, orang teknik sipil pasti lebih tau, silakan tanya untuk kejelasannya (ga sempat buat gambarnya, males)

10. Permohonan maafku Pernyataanku: “sampeyandibayarberapasama AHM bro? mahalya? bagidonkduitnya… bacaartikelsecaracermat, pilihan frame banyakkok, kenapapilih frame ygkemudianharusdicoak??” Sayalupabahwakitatidakbisamenyamakanpersepsi orang lain, hufh! Padahaludahdijelaskan, masihbelumngerti!

11. Alasannya adalah komentar ini Bro apand (status gajelas, email belum di cek, bounce or not) “bisabengkokberatmaksimalberapa bro?jelas dong engineer hondajepanggk bego2 banget… makanyaadamaksimalberat yang bisaditopangitusepeda motor… rangkagkcoakkalo yang naikgajahjugaambrukkok… sekalilagikalocolumbusmasihberpikir ideal seperti orang dijamannyabahwaduniaitu flat bukanbulat, gkakandiamenemukanbenuaamerika… piss aj bro… cuma share pendapat…situ bolehtulisartikelsinibolehkomen dong…”

12. Pertanyaan ke Pihak AHM • Mana yang terlebihdahulu di desain? Mesinataurangka? • Jika tau bahwabaut flange muffler mengganggu, kenapatidakmendesainulangrangka yang tidakmenggangguestetika (jikabesi yang “dicoak” bukanfaktorutamarangka/sasis)? • Kenapatidakmenggunakanpilihanrangka/sasis/frame yang lain? • Kuatkahrangkatersebut (mewakilipertanyaan blogger lain, konsumen, dancalonkonsumen)?

13. Contohrangka/frame/sasis yang bisadigunakan(pandanganawamseseorang yang tidakmemilikikeilmuanmengenaihalini)denganpertanyaan“kenapatidakmenggunakansasis model ini?”

15. Atau ini? (lihat frame dekat mesinnya saja)

16. Perhatikan baut pengikat mesin ke sasis, apakah besi yang “dicoak” menjadi faktor utama rangka?

17. Jika bukan sebagai penopang utama, atau daya tekan disitu kecil, atau tidak berpengaruh sama sekali

18. KalosudahdipatenkanHonda Jepang • Apa kita harus berpangku tangan untuk menerima? • Apa kemudian orang Indonesia ga bisa pintar? • Emang orang Jepang aja yang pintar? Dan nggak pernah salah? • Coba kritisi dalam hal sudut pandangnya