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汽车理论. 吴光强. 同济大学汽车学院 教授 东 京大学生 产 技 术 研究所 客 员 教授. 第一章 轮胎力学与汽车空气动力学. 1.1 轮胎力学 1.1.1 概述 1.1.2 作用在轮上的力和力矩 1.1.3 轮胎纵向动力学特性 1.1.4 轮胎侧偏特性 1.1.5 轮胎侧偏特性的数学模型 1.1.6 轮胎侧倾力学特性 1.1.7 轮胎径向特性及振动特性 1.2 汽车空气动力学. 1.1 轮胎力学. 1.1.1 概述. 1. 轮胎的要求. 有足够的强度和寿命、气密性好,保持行驶安全;
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汽车理论 吴光强 同济大学汽车学院 教授 东京大学生产技术研究所 客员教授
第一章 轮胎力学与汽车空气动力学 1.1 轮胎力学 1.1.1 概述 1.1.2 作用在轮上的力和力矩 1.1.3 轮胎纵向动力学特性 1.1.4 轮胎侧偏特性 1.1.5 轮胎侧偏特性的数学模型 1.1.6 轮胎侧倾力学特性 1.1.7 轮胎径向特性及振动特性 1.2 汽车空气动力学
1.1 轮胎力学 1.1.1概述 1.轮胎的要求 • 有足够的强度和寿命、气密性好,保持行驶安全; • 良好的弹性和阻尼特性,噪声小,保证乘坐舒适和安全; • 胎面花纹要增强与地面的附着性,保证必要的驱动力和制动效能; • 轮胎边行驶,材料中摩擦损失或迟滞损失要小,保证滚动阻力小; • 轮胎侧偏特性好,保证转向灵敏和良好的方向稳定性。
2. 轮胎的种类及规格组成 轮胎规格组成: • 轮胎宽度(mm) • 扁平率(%) • 轮胎结构形式 • 轮辋直径(in或mm) • 工作标记(速度标记GSY,负荷指数L1) • 按结构组成: 内胎轮胎和无内胎轮胎; • 按胎体中帘线排列方式: 普通斜线胎、带束斜交帘线胎、子午线轮胎。
(3-3) The contact stress with caster 30 min.,0.2MPa tyre pressure
轮胎侧偏特性是轮胎力学特性的重要部分,它主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角的关系,它是研究汽车操纵稳定性的基础.轮胎侧偏特性是轮胎力学特性的重要部分,它主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角的关系,它是研究汽车操纵稳定性的基础.
回正力矩:在轮胎发生侧偏时,还会产生作用于轮胎绕OZ轴的力矩TZ,圆周行驶时, TZ是使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩之一.