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8ª JORNADA DE LOGÍSTICA PORTUARIA “El gigantismo de los buques portacontenedores ” PowerPoint Presentation
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8ª JORNADA DE LOGÍSTICA PORTUARIA “El gigantismo de los buques portacontenedores ”

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8ª JORNADA DE LOGÍSTICA PORTUARIA “El gigantismo de los buques portacontenedores ”. SIL 2008 5 de junio 2008. EL GIGANTISMO DE LOS BUQUES PORTACONTENEDORES. a) Competencia ínter portuaria. b) Infraestructuras. 2.

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8ª JORNADA DE LOGÍSTICA PORTUARIA

“El gigantismo de los buques portacontenedores”

SIL 2008

5 de junio 2008

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EL GIGANTISMO DE LOS BUQUES PORTACONTENEDORES

a) Competencia ínter portuaria

b) Infraestructuras

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La progresiva entrada en funcionamiento de ULCs, intensificará la competencia portuaria …

Un 12.000 T vs 2 x 6.000 T

- 16 % Coste buque / TEU

- 17% Coste combustible / TEU

Fuente: Samsung Heavy Industry (2003)

Para no sobrepasar nivel de inversión: 4 buques

Para mantener nº de trayectos: reducir días de navegación

Para reducir días de navegación: reducir escala en puertos

3

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Exigiendo niveles de productividad superiores …

Δ buque 2.7x Δ MPE 4x

Mph necesarios escala 24 h 7.500 /24 h / 8 grúas = 39

+ 50 %

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VECTORES COMPETENCIA PUERTOS HUB

Coste Trasbordo

Productividad / duración escala

Ubicación: Carga local + trasbordo

FACTOR CLAVE INTEGRACIÓN

CADENA SUMINISTRO

Depots Contenedores

Ferrocarril

Transporte por carretera

Almacenes

Actividades de Valor Añadido

Localización para hinterland y trasbordos

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MUELLE DE LEVANTE

Línea de atraque afectada: 400 m.

Mejora del calado de 14 a 15.2 m

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MUELLE DE LEVANTE

Completó la alineación mejorada con 82 m. extras a – 16 m.

Construcción nueva línea de

atraque de 440 m. a – 16 m

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MUELLE DE LEVANTE

Demolición parcial espigones Sur y Norte

Dragado dársena Turia a – 16 m.

EUR 40 M

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AMPLIACIÓN NORTE

Inicio obras: Junio 2008

Duplicará capacidad de Valencia

hasta 7.5 M. Teus

FASE 1:

  • Línea Atraque: 1.400 m.
  • Superficie: 108 hectáreas
  • Fecha Licitación: 4T 2009

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