STRATEGIE DU VEHICULE ELECTRIQUE DE RENAULT

1. STRATEGIE DU VEHICULE ELECTRIQUE DE RENAULT Nov 2010

2. STRATEGIE VEHICULE ELECTRIQUE DE RENAULT • « Être le premier constructeur automobile à commercialiser en masse des véhicules zéro émission au prix des véhicules thermiques »

4. POURQUOI LE VEHICULE ELECTRIQUE

5. LE VE, UNE RÉPONSE ÉCOLOGIQUE • Un Bilan CO2 positif « du puits au réservoir » « du réservoir à la roue » Mégane 3 ess 1.6,16v 184 136 Mégane 3 dies 1.5dCi New Toyota Prius 105 Electricity mix UE 62 Renault Fluence-E Electricity mix FR 12 Electricity coal UE 128 Electricity Wind 0 Emissions CO2 (g/km) 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Pas de nuisances locales Zéro émissions polluantes Zéro nuisances sonores

6. 160 KM… GRÂCE AUX NOUVELLES BATTERIES LITHIUM ION • Autonomie : environ 160 km avec 250 kg de batterie • Possibilité de recharger à tout moment • Recyclage Wh/kg 500 Li-ion 200 DENSITE D’ENERGIE (niveau cellule) 150 Li-métal NaNiCl2 (Zébra) Li-métal El. liq. 100 NiMH NiCad 50 Plomb 0 2010 2000 1970 1980 1990 Temps

7. 160 KM… SUFFISANTS POUR BEAUCOUP D’USAGES 87% des trajets quotidiens Font moins de 60 km > 60 km par jour 13% En Europe 32% des voitures du segment B Ne font jamais plus de 150 km 68% Souvent ou occasionnellement

8. LE VE EST ECONOMIQUE POUR LE CLIENT ACHAT USAGE AIDE ACHAT AIDE ACHAT CARBURANT LOYER BATTERIE VEHICULE THERMIQUE VE = > ELECTRICITE INFRASTRUCTURE MAINTENANCE MAINTENANCE

9. LE VE EST ECONOMIQUE POUR LE CLIENT ACHAT USAGE AIDE ACHAT AIDE ACHAT CARBURANT LOYER BATTERIE VEHICULE THERMIQUE VE = > ELECTRICITE INFRASTRUCTURE MAINTENANCE MAINTENANCE

10. COMPARAISON LOYER BATTERIE+ELEC / CARBURANT

11. LE VE EST ECONOMIQUE POUR LE CLIENT ACHAT USAGE AIDE ACHAT AIDE ACHAT CARBURANT LOYER BATTERIE VEHICULE THERMIQUE VE = > ELECTRICITE INFRASTRUCTURE MAINTENANCE MAINTENANCE

12. SURCOUTS DES VEHICULES ELECTRIQUES • Un surcoût actuel de 5000 euros, essentiellement lié aux effets d’échelle. L’augmentation des volumes devrait permettre d’obtenir les mêmes coûts que le véhicule thermique d’ici 2017

13. LE PROGRAMME DE RENAULT

14. 4 MODELES A PARTIR DE MI 2011 Fluence ZE Twizy ZOE Kangoo ZE 2011 2012

15. KANGOO EXPRESS ZE • Fabrication : Maubeuge • Lancement : Mi 2011 • Clients Flottes, administration • Principaux pays France (60%), Europe

16. FLUENCE ZE • Fabrication : Bursa (Turquie) • Lancement : Mi 2011 • Clients : Véhicule statutaire en Europe, Véhicule familial en Israël • Principaux pays Israel (60%), Danemark, France

17. TWIZY • Fabrication : Valladolid (Espagne) • Lancement : Automne 2011 • Clients : Jeunes actifs, véhicule joker de la famille • Principaux pays France (35%), Europe

18. ZOE • Fabrication : Flins • Lancement : Mi 2012 • Clients : 2ème voiture de la famille pour les usages quotidiens • Pays France (40%), Europe

19. NMUK(Sunderland) France(Flins) Portugal(Cacia) STRATEGIE INDUSTRIELLE Cellules et Modules Batteries France(Maubeuge) Véhicules AESC(Zama) Turquie(Bursa) Espagne(Valladolid)

20. LA VENTE DES VEHICULES ELECTRIQUES

21. LA VENTE DES VE OPERATEUR / ELECTRICIEN RENAULT • PRÉVOIT L’INFRASTRUCTURE DE CHARGEMENT • PROPOSE DES SOLUTIONS AU DOMICILE • PROPOSE ÉLECTRICITÉ ET FORFAITS • FACTURATION BATTERIE LOUÉE VENTE OU LOCATION « ONE STOP SHOPPING » DANS LE RESEAU CLIENT

22. STRATEGIE RESEAU : RASSURER D’ABORD EV Stores(opportunité) Centres experts Centres d’essai 100% Réseau formé et habilité

23. LES PRIX Loyer batterie 79 € / m FLUENCE ZE 21 300€ (aide 5000€ déduite) + Loyer Batterie 72 € HT / m KANGOO EXPRESS ZE 15 000 € HT (aide 5000€ déduite) + Loyer Batterie XX€/m ZOE XX XXX € (aide 5000€ déduite) + Top Secret Loyer Batterie XX€/m TWIZY X XXX € (aide déduite) + Top Secret

24. LES MODES DE CHARGE

25. L’INFRASTRUCTURE DE CHARGEMENT :FACTEUR DÉTERMINANT DE LA RÉUSSITE RECHARGE STANDARD (6 à 8 h) • Au domicile • Au travail • Dans la rue RECHARGE RAPIDE (30 min) STATION D’ECHANGE DE BATTERIES (3 mn) NAVIGATION INTELLIGENTE

26. L’INFRASTRUCTURE DE CHARGEMENT :FACTEUR DÉTERMINANT DE LA RÉUSSITE RECHARGE STANDARD (6 à 8 h) • Au domicile • Au travail • Dans la rue RECHARGE RAPIDE (30 min) STATION D’ECHANGE DE BATTERIES (3 mn) Possibilité de se brancher sur une prise domestique Mais limitation à 10 A : 10 h de charge NAVIGATION INTELLIGENTE

27. L’INFRASTRUCTURE DE CHARGEMENT :FACTEUR DÉTERMINANT DE LA RÉUSSITE RECHARGE STANDARD (6 à 8 h) • Au domicile • Au travail • Dans la rue RECHARGE RAPIDE (30 min) STATION D’ECHANGE DE BATTERIES (3 mn) • Préconisation d’installer une « wallbox » à la maison • Charge plus rapide • Même câble que dans la rue NAVIGATION INTELLIGENTE

28. L’INFRASTRUCTURE DE CHARGEMENT :FACTEUR DÉTERMINANT DE LA RÉUSSITE RECHARGE STANDARD (6 à 8 h) • Au domicile • Au travail • Dans la rue RECHARGE RAPIDE (30 min) STATION D’ECHANGE DE BATTERIES (3 mn) NAVIGATION INTELLIGENTE

29. ZOOM BATTERIES

30. UNE BATAILLE MONDIALE EU ASIA U.S. KOKAM AESC BOLlORE-BATSCAP ENAX

31. LES ESTIMATIONS DE MARCHE

32. METHODOLOGIE Territoire du VE Déplacements + Grands Locaux Trajets MTM VE USAGE Accès prise Taux d’adoption KM ANNUEL filtres

33. Potentiel = 10% des ventes en 2020 2016 3M VE 2020 6M VE ESTIMATION DU MARCHE • En fonction de divers facteurs : • Progrès techniques • Facteurs externes (prix du pétrole) • Politiques publiques

34. ISRAEL : UNE ORIENTATION STRATEGIQUE • Moins dépendre du pétrole • Un partenariat global : • Forte incitation • VE taxés à 10% vs 83% • Un engagement de 100 000 véhicules

35. FRANCE : UN PLAN COMPLET • Filière française • Aide à l’achat • 5000 euros • Plan infrastructures • 900 M€ • Appel d’offres public • 16 000 fourgonnettes

36. RESULTAT EN ISRAEL CET ETE

37. Merci