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sabin
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  1. Un McDonnell Douglas F/A-18 de l'U.S. Navy à vitesse supersonique. La vitesse du son. Tout le monde connaît le son. On émet du son grâce à nos cordes vocales et on reçoit le son par nos oreilles. Mais à quelle vitesse se propage t’il ? Ce poster vous donnera quelques éléments de réponses. Les pionniers de la mesure du son : Les premières expériences pour mesurer la vitesse du son ont eu lieu en 1722. Deux groupes d'une commission de l'Académie des Sciences se sont placés sur des hauteurs éloignées de 19 km l'une de l'autre. Un coup de canon était tiré, et ils ont ainsi pu mesurer l'intervalle entre le moment où ils voyaient le coup partir et celui où ils percevaient la détonation. Ils ont trouvé à peu près 55 secondes, soit une vitesse de 340 m/seconde. Pas mal pour les moyens de l'époque ! Vitesse du son : Plus un matériau est dense et plus le son pourra se propager rapidement. Cette différence de densité est très grande entre un solide et un gaz donc la vitesse du son dans un solide sera plus grande que dans un liquide et un gaz. Par exemple la densité de l’air est de 1,2 kg/m3 et celle du fer est 7870 kg/m3. Leur vitesse du son respectif est : 340 m/s et 5950 m/s. Vitesse du son dans l’air (au niveau de la mer) : 340,29 m/s Soit 1225,044km/h Avion franchissant le mur du son : Astuce : Lors d’un orage, pour savoir à quelle distance est tombé l’éclair, compter le nombre de seconde qui sépare l’éclair du tonnerre, puis multiplier le nombre de seconde par 340. Vous serez ainsi qu’elle est la distance, en mètre, où l’éclair est tombé. On notera que quand l‘atmosphère est très humide, par un phénomène proche de celui qui produit la traînée blanche courante derrière un avion à réaction, le phénomène peut s'accompagner d'une condensation locale qui permet de visualiser l'onde de choc sous la forme d'une sorte de bouclier plus ou moins vaste qui précède légèrement l'avion. Mach 1 : 340 m/s soit 1225 km/h Mach 2 : 680 m/s soit 2448 km/h Mach 3 : 1020 m/s soit 3672 km/h Etc. Les records de vitesse : Le Bell X-1 piloté par Chuck Yeager fut le premier avion au monde à dépasser officiellement la vitesse du son, le 14 octobre1947. Le X-15 un avion expérimental américain « avec pilote », a établi un record à 7 272,68 km/h le 3 octobre1967. Le X-43A, un avion américain « sans pilote » a battu, le 17 novembre 2004, le record mondial de vitesse pour le premier avion propulsé avec un statoréacteur atmosphérique (puisant l'oxygène dans l'atmosphère) en atteignant brièvement 11 000 km/h soit Mach 10, environ cinq fois la vitesse du Concorde.