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偏载仪培训 主机上电之前务必要做的工作：

偏载仪培训 主机上电之前务必要做的工作： 测量信号放大电路板的激励正与激励负之间、激励正与地之间、激励负与地之间的电阻值。任意两者之间的电阻不能小于 30 欧姆。如果存在短路或阻值小于 30 欧姆，查找原因，问题解决后才可以上电。 测量接入放大电路板的 16 只传感器的信号阻值是否正常。查看数据采集卡 AD620 和微型计算机 SCM7020 是否正确连接。. 上电后主机开关没有变亮： 用万用表的交流档测墙壁电源是否有电。如果接有稳压电源、防雷电源、 UPS 等，则要从最靠近墙壁电源的稳压设备起测量，以排除坏的电源设备。

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偏载仪培训 主机上电之前务必要做的工作：

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Presentation Transcript

  1. 偏载仪培训 主机上电之前务必要做的工作： 测量信号放大电路板的激励正与激励负之间、激励正与地之间、激励负与地之间的电阻值。任意两者之间的电阻不能小于30欧姆。如果存在短路或阻值小于30欧姆，查找原因，问题解决后才可以上电。 测量接入放大电路板的16只传感器的信号阻值是否正常。查看数据采集卡AD620和微型计算机SCM7020是否正确连接。

  2. 上电后主机开关没有变亮： 用万用表的交流档测墙壁电源是否有电。如果接有稳压电源、防雷电源、UPS等，则要从最靠近墙壁电源的稳压设备起测量，以排除坏的电源设备。 如果电源设备输出正常，则要查看GCU－100RW主机的保险管。保险管座里有一个备用保险，替换后要再留一个。

  3. 上电后要做的首要工作： • 用万用表的直流档测量5V开关电源和15V开关电源的输出是否正常,测量激励正与激励负之间的电源是否为10V。如果异常，请立即关机。 • 5V开关电源的输出异常如何解决： • 5V开关电源用于给SCM7020提供5V电源，遇到输出异常时，可以按如下方法查找问题是出在电源本身还是SCM7020上。 • 方法：把SCM7020的模拟I/O连接器J1拔掉，用数字万用表测5V开关电源的输出，如果还是异常，则是5V开关电源损坏；否则是SCM7020损坏。

  4. 激励正与激励负之间的电源异常如何解决： • 15V开关电源、10V电源稳压模块、信号放大电路板（激励正与激励负在该电路板上）在电源方面是一个整体。它们之间的关系如下图：

  5. 可以采用倒推的方法： • 先把信号放大电路板的JPW端子的接线拆下，测量10V电源稳压模块的输出是否正常。如果正常，则是信号放大电路板的问题；否则继续把10V电源稳压模块的IN段接线拆下，测量15V开关电源的输出是否为15V。如果是15V,则是10V电源稳压模块的问题；否则是15V开关电源的问题。

  6. 一个或少数几个通道的噪声值大于80如何处理？一个或少数几个通道的噪声值大于80如何处理？ • 只要一个通道的噪声值大于80，便无法正常称量，该问题主要是以下原因引起的： • 传感器损坏； • 放大电路板的该通道损坏； • 数据采集卡AD620损坏；

  7. 可以用如下方法确定是那一方面的原因： • 拆对应通道的传感器的激励正负线、信号正负线、屏蔽线。 • 做一根短接线，短接信号放大电路板的该通道的信号正负端子。用CHTEST.EXE查看该通道的噪声是否还超范围。 • 如果在正常范围之内（显示的噪声值一直小于80），则说明是传感器的问题。如果噪声还在范围之外，则需要短接AD620的该通道对应的输入信号线。 • 短接的方法是把该信号线（一般为蓝线）与地（一般为黑线），短接后用CHTEST.EXE查看该通道的噪声是否还超范围。如果在正常范围之内（显示的噪声值一直小于80），则说明是信号放大电路板的问题。否则是数据采集卡的问题。

  8. 原因明确后的处理： • 传感器损坏：有条件的情况下，更换传感器。无条件的情况下，做一根短接线，短接该通道。 • 信号放大电路板损坏：有条件的情况下，更换信号放大电路板。无条件的情况下，短接信号放大电路板的JOUT端子的该通道的信号线和地线。 • 数据采集卡AD620损坏：只能更换数据采集卡。

  9. 所有通道的噪声值大于80如何处理？ • 该问题主要是因为地线的原因引起和不正确的接线引起的。 • 地线引起的主要解决方法如下： • 如果有地线，查看扁铁和地线的连接处的螺丝是否生锈；如果生锈，做如下处理：找一段细点的钢筋，用电焊把钢筋和扁铁焊接在一起。焊接完毕，在裸露处刷一层漆，以做到防水效果。 • 如果无地线，最好是做一“地”；在不做地的情况下，也可以把显示器的插头和主机的插头共用一个插线板看一下效果，如果还不行，只能做地了。 • 不正确的接线是指：传感器的信号不是经过一根电缆进入秤房，对传感器两根信号线采用不同电缆的一根线，则会出现噪声值过大。切记，一个传感器只能用一根电缆的两根线。

  10. 激励正或激励负与地之间电阻为0如何处理： • 这里指的是用数字万用表的欧姆档在主机断电的情况下测量，电阻为0。引起该问题的主要原因是不正确的接线造成一个或多个传感器的激励正或激励负与地之间短路，针对此问题解决方法如下： • 带有室外接线箱的：把接线箱与室内主机相连的一侧全部拆下来，用数字万用表测量激励正与地、激励负与地之间的电阻，如果正常，则问题出在接线箱一端；否则是接线箱与主机连线的问题。对接线箱的问题可以这样处理，拆接线箱另一侧的传感器接线。每拆一个传感器，就用数字万用表测量一次激励正与地、激励负与地之间的电阻，知道找到造成短路的传感器。对接线箱与主机连线的问题，采用同样的方法，拆一个便测一个。

  11. 不带室外接线箱的： • 拆主机信号放大电路板的传感器接线。每拆一个传感器，就用数字万用表测量一次激励正与地、激励负与地之间的电阻，直到找到造成短路的传感器。 • 激励正或激励负与地之间电阻值不为0但用万用表的二极管档测量短路如何处理： • 该问题主要由信号放大电路板的损坏引起，更换信号放大电路板便可以解决。

  12. 空车初始偏过大如何处理？ • 造成初始偏过大的原因：外轨或内轨的传感器损坏，使偏载仪的状态发生变化。 • 解决该问题的步骤： • 修改配置文件CONFIG.INI。该文件的路径C:\\RWDETECT，配置文件修改完后，部分参数值如下： • saverst=1；sideA=1.0; sideB=1.0; • 参数修改完毕，运行程序等待过车。

  13. 火车过后，查看最新的rst报文（以过车的月日时分命名），查找到类似下面的一段：火车过后，查看最新的rst报文（以过车的月日时分命名），查找到类似下面的一段： • Pressure of channel 0: Max= -4.30,Min= -78.33,Avrage= -41.01 • Pressure of channel 1: Max= 523.72,Min= 455.10,Avrage= 490.14 • Pressure of channel 2: Max= 641.05,Min= 609.29,Avrage= 625.75 • Pressure of channel 3: Max= 473.38,Min= 404.62,Avrage= 444.79 • Pressure of channel 4: Max= 449.76,Min= 429.26,Avrage= 441.60 • Pressure of channel 5: Max= 485.80,Min= 407.74,Avrage= 456.94 • Pressure of channel 6: Max= 489.93,Min= 460.46,Avrage= 479.39 • Pressure of channel 7: Max= 451.44,Min= 381.68,Avrage= 418.96 • Pressure of channel 8: Max= 490.97,Min= 460.11,Avrage= 478.61 • Pressure of channel 9: Max= 387.59,Min= 342.42,Avrage= 367.59 • Pressure of channel10: Max= 533.93,Min= 500.42,Avrage= 516.16 • Pressure of channel11: Max= 541.90,Min= 500.34,Avrage= 523.32

  14. 仅取红颜色的字段即可 • 外轨的6个值如下：（对负值或小于100的值不取） • 0 2 4 6 8 10 • -41.01 625.75 441.60 479.39 478.61 516.16 • （对负值或小于100的值不取） • 外轨的平均值＝（625.75 +441.60 +479.39 +478.61+516.16）/5=508.302 • 内轨的6个值如下：（对负值或小于100的值不取） • 1 3 5 7 9 11 • 490.14 444.79 456.94 418.96 367.59 523.32 • （对负值或小于100的值不取） • 内轨的平均值＝（490.14＋444.79＋456.94＋418.96＋367.59＋523.32）/6=450.275 • 内轨的平均值 450.275外轨的平均值 508.302 • 外轨的系数为：sideA＝450.275/(450.275+508.302)*2.0=0.9395 • 内轨的系数为：sideB＝508.302/(450.275+508.302)*2.0=1.0605

  15. 系数计算完毕，把求得的系数写入配置文件，需要修改的有系数计算完毕，把求得的系数写入配置文件，需要修改的有 • saverst=0 • sideA＝0.9395 • sideB＝1.0605 • 为了取得好的修正效果，建议采样多次过车，取其平均值。 • 空车和重车混编，空车数据合适。整列空车数据偏大或偏小，如何处理？ • 这种现象的主要原因：一个或多个传感器处于不良状态，对重车有反映，但对空车反映不敏感。

  16. 判断是那一只传感器呢？ • 修改配置文件，把saverst由0改为1； • 采集过车数据； • 分析并比较重车的rst报文和空车的rst报文； • 超偏载仪设备的几个参数： • 一侧轨两个压力之间的距离760mm； • 一侧轨两个剪力之间的距离1520mm； • 一侧轨第一个剪力与第一个压力之间的距离380mm；

  17. ADT650的几个基本知识点： • 16个模拟输入通道采用单端输入 • 单端输入时, 是判断信号与 GND 的电压差. 差分输入时, 是判断两个信号线的电压差. 信号受干扰时, 差分的两线会同时受影响, 但电压差变 化不大. (抗干扰性较佳) 而单端输入的一线变化时, GND 不变, 所以电压差变化 较大. (抗干扰性较差) • 12位的分辨率 • 值的范围在0～4095 • A/D输入量程 -5V~5V • 通道短接，0V对应2048 • 输入电压＝（A/D码值）/2048×输入全量程－输入全量程

  18. A/D输入的量程配置 • 1 2 • 3 4 • 5 6 • 配置开关S5位于TP5的上方，分别用“短接“短路块” 1和3”，“2和4”。选择的-5V到5V量程； • 判断通道好坏的一个方法 • 例如当前显示的通道码值位2346， • 则该通道的输入电压＝（2346/2048）*5-5=0.7275V • 通道的放大倍数为250倍，则 • 输入电压为＝0.7275×1000/250＝2.91mV • 再用万用表毫伏档测量，如果是2.91mV，说明通道正常；

  19. 仪表放大器AD620的引脚说明： • 8可调电阻 • 2输入信号正负 • 4工作电压正负 • 6输出 • 4参考电压

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