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rosa
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INTRODUCCIÒN

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  1. “DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA SCADA Y SINCRONISMO DE UNA PLANTA DE GENERACIÓN ELÉCTRICA CON TRES MOTORES MTU DE 1.2 MW EN EL DISTRITO AMAZÓNICO”

  2. INTRODUCCIÒN • El desarrollo del presente trabajo tiene como finalidad realizar el diseño e implementación de un sistema Scada y sincronismo utilizando 3 grupos electrógenos ubicados dentro de contenedores CYMASA-TME los mismos que tienen motor, generador, tablero de control con el modulo SAM y el tablero de control a ser implementado donde se ubicarán los equipos: administrador energético Easygen 3200, Micrologix 1100, cable de comunicación Modbus y demás elementos para controlar la generación.

  3. En el cuarto de control se encontrará el servidor el mismo que tendrá el HMI desarrollado en Factory Talk View Studio, donde se realizará el arranque y paro de los moto-generadores, visualización de los parámetros del Easygen 3200 (vía Modbus) y los parámetros del motor MTU (vía Can Bus).

  4. Grupo electrógeno marca CYMASA • Grupo electrógeno accionado por motor diesel, marca MTU, tipo 18V 2000 G85, A 1800 r.p.m, según ISO 3046, refrigerado por agua mediante radiador y acoplado a un alternador trifásico marca LEROY SOMER tipo LSA 49.1 L11 de 4 polos, cos¢ de 0.8, a 480/277 Vcay 60Hz, autoexcitado, sin escobillas, un cojinete, protección IP-23, autoregulado electrónicamente y aislamiento clase H.

  5. Accesos a los grupos electrógenos

  6. ACCESORIOS • Radiador con electro-ventilador • Sistema de arranque eléctrico a 24Vcc., con motor de arranque, alternador de carga y batería de plomo-àcido para el arranque y cargador de batería • Filtros de aire, aceite y de gasoil • Regulador de velocidad electrónico • Bancada común de acero • Soportes vibratorios colocados entre bancadas metálicas y conjunto motor-alternador • Depósito de combustible con capacidad de 800 litros. • Tablero de pulsadores • Interruptor automático 2000A de protección con mando motorizado

  7. Trafos de medida y protección en alternador • Silencioso de escape • Pintura general de bancada • Caja de herramientas

  8. MOTOR • Motor de aspiraciòn turbo tipo 18V 2000 G85 de fabricaciònMTU refrigerado por agua mediante radiador y ventilador, rejilla de protecciòn, arranque elèctricomediante baterìas de plomo àcido, regulador de velocidad, sensores de presiòn de aceite, alta temperatura de agua del motor, velocidad nominal 1800 rpm, electroimàn de parada, y alternador de carga de baterìas.

  9. ALTERNADOR • Alternador trifásico tipo LSA 49.1 L11 fabricación LEROY SOMER, con tensión 480/277V, frecuencia de 60 Hz, aislamiento en clase H, excitación estática, regulador electrónico de tensión con tolerancia de ±0,5% a todas las cargas para cualquier factor de potencia y variación de velocidad entre -2 y +5%, protección IP23 y preparado para acoplamiento directo al volante del motor diesel.

  10. Tableros • En el interior del contenedor encontramos 2 cuadros, uno de ellos en donde se ubican la tarjeta interface SAM del motor MTU, bornes, paro de emergencia:

  11. y otro en donde se ubicará el control del moto-generador:

  12. Diseño del tablero de control

  13. Descripción de los equipos • MICROLOGIX 1100

  14. Easygen 3200 • El módulo EASYGEN 300O es un control y administrador energético versátil de grupos electrógenos. Las numerosas entradas y salidas, junto con una estructura modular de software, le permite utilizar el módulo Easygen 3000 en múltiples aplicaciones sólo con una única referencia de producto: emergencia, isla, grupos en paralelo, paralelo con la red, cogeneración, entre otras.

  15. Módulo SAM • Módulo SAM (Módulo de Servicio y Aplicación)

  16. Conexiones físicas • - Cables de control • -Cables de fuerza • - Línea de combustible

  17. Arquitectura

  18. SOFTWARE

  19. 1. Configuración de las direcciones IP

  20. PLC

  21. Easygen

  22. Tarjeta CCB2 • La tarjeta CCB2 que debe ser instalada en el módulo SAM para habilitar el puerto de comunicación J1939.