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중국 자동차 시장 현황 및 기아의 중국 추진전략

중국 자동차 시장 현황 및 기아의 중국 추진전략. 2007. 7 . 6. 기 아 자 동 차. 향후 중국의 GDP 성장율 예측. ※ ’ 07 년 기관별 GDP 성장 예측 - 중국 사회과학원 : 10.1%, 중국국가정보센터 경제예측부 : 9.5%, - 국무원 발전연구센터 : 9.6~10%. 자동차 산업 성장율. ◐ 2006 년 중국 자동차 시장 규모 일본 (585 만대 ) 을 추월 , 세계 2 위로 상승

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중국 자동차 시장 현황 및 기아의 중국 추진전략

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  1. 중국 자동차 시장 현황 및기아의 중국 추진전략 2007. 7. 6 기 아 자 동 차

  2. 향후 중국의 GDP 성장율 예측 ※ ’07년 기관별 GDP 성장 예측 - 중국 사회과학원 : 10.1%, 중국국가정보센터 경제예측부 : 9.5%, - 국무원 발전연구센터 : 9.6~10%

  3. 자동차 산업 성장율 ◐ 2006년 중국 자동차 시장 규모 일본(585만대)을 추월, 세계 2위로 상승 ※선진국 자동차 산업의 성장율은 GDP 성장율의 일반적으로 1.2~1.5배이나 최근 중국의 승용차산업 성장율은 2~3배 좌우

  4. 승용차 비중의 지속적 증가 (만대)

  5. 중국 자동차 시장 전망

  6. 주요 합작사 분포 장춘 : 일기VW 일기도요타일기마쯔다 심양 : 화신BMW ★ 북경：북경현대 북경벤츠 ★ 염성：동풍열달기아 ★ 상해：상해VW 상해GM ★ ★ ★ ★ ★ 남경：남경피아트 무한: 동풍시트로앵 동풍닛산, 동풍혼다 중경 : 장안포드 장안스즈키 ★ 광주：광주혼다 광주도요타 주요 승용차 메이커 기준

  7. 합자기업의 승용차 출시현황

  8. 중국 토종기업의 승용차 출시 현황

  9. MPV 출시 현황 (합자/토종)

  10. SUV 출시 현황 (합자/토종)

  11. 중국 로컬 브랜드의 신속한 성장 로컬 브랜드 점유율 ◐ 주요 로컬 브랜드 판매량 (대)

  12. 생산능력 확장에 따른 공급 과잉 ◐ 급속한 생산능력 확장으로 인해 가격인하 경쟁 치열 ◐ 과잉 생산 능력 해소를 위한 해외 진출 모색 (중국 정부의 수출 장려 정책)

  13. 치열한 가격인하 경쟁 ※ 공급 과잉에 따라 전세계에서 가장 치열한 가격인하 경쟁 지속 * 상기 인하폭은 전 모델의 가격 지수로서, 가격 인하한 모델만으로 계산한 인하폭은 ’06년 7.9%, ’07년 상반기 7.9% 임

  14. 동풍열달기아(DYK) 주요 주주사 동풍열달기아기차유한공사 동풍기차 (25％) 강소열달 (25％) 한국KIA (50％)

  15. DYK 년도별 판매현황 (대)

  16. 천리마－성공의 원동력 역동적 외관 기아 중국사업 발전의 기반 모델 (’04년 소형차 1위) 정확한 포지셔닝 우수한 성능가격 강력한 동력

  17. 쎄라토－성공의 지속 패션적인 디자인과 우수한 상품성으로 기아 이미지 제고 ’05년 이후“패션적인 모델”의쎄라토는 천리마 성공을 계승하여 기아의 중국내 대표 모델로 정착

  18. DYK 판매/정비 체제 4S점 2급 정비소 186개 125개 북경 지역사무소 : 4S점 : 41개 2급 정비소 : 25개 북경 상해 지역사무소 : 4S점 : 72개 2급 정비소 : 47개 성도 상해 광주 지역사무소 : 4S점 : 48개 2급 정비소 : 28개 성도 지역사무소 ： 4S점 : 25개 2급 정비소 : 25개 광주

  19. DYK 4S대리점

  20. 중국 투자 전략 핵심 ◐ 신속한 상품의 출시 ◐ 소비자 만족도 강화 및 상품성 증대 ◐ 재료비 및 제조원가 절감 ◐ 중국 품질표준 재설정 ◐ 투자의 적정화

  21. 谢谢!

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