1 / 7

Statutární město Ostrava

Statutární město Ostrava. www.ostrava.cz. Hlavní problémy v oblasti dopravy statutárního města Ostravy. Krácení finančních prostředků Dokončování rozpracovaných staveb Financování výstavby Nové Karoliny BESIP Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

rico
Download Presentation

Statutární město Ostrava

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Statutární město Ostrava www.ostrava.cz

  2. Hlavní problémy v oblasti dopravy statutárního města Ostravy • Krácení finančních prostředků • Dokončování rozpracovaných staveb • Financování výstavby Nové Karoliny • BESIP • Národní strategie bezpečnosti silničního provozu • Evropská charta bezpečnosti silničního provozu • Dětská dopravní školička • Inteligentní telematické systémy a statická doprava

  3. Délky pozemních komunikací na území statutárního města Ostravy • Dálnice …………………………… 17,490 km • Silnice I.třídy …………..………… 61,828 km • Silnice II.třídy …………………… 50,573 km • Silnice III.třídy …………………… 79,086 km • Místní komunikace I.třídy ……… 56,561 km • Místní komunikace II.třídy ……… 82,546 km • Místní komunikace III.třídy …… 713,437 km

  4. Současný návrh financování dopravních staveb v Moravskoslezském kraji a v Ostravě v období globální krize • V dluhopisovém programu schváleného zákonem č. 220/2003 Sb. v roce 2003 byla pro úhradu výdajů spojených s výstavbou dálnice D 47 stanovena částka ve výši 47,6 mld. Kč. • Z této částky bylo letos Ministerstvem financí přislíbeno čerpání na následující období ve výši 11,65 mld. Kč.

  5. Současný návrh financování dopravních staveb v Moravskoslezském kraji a v Ostravě v období globální krize • Nutno připomenout, že ve financování stavby dálnice D 47 jsou zahrnuty i dálniční přivaděče, mezi které na území města Ostravy patří rozestavěné stavby I/56 Ostrava – Prodloužená Místecká I. a II. stavba v objemu cca 3,35 mld. Kč, dále letos končící stavba I/47 Severní spoj I. stavba v objemu cca 1,1 mld. Kč a připravovaná stavba I/11 Ostrava Prodloužená Rudná v objemu cca 3,76 mld. Kč. • Jak však z návrhu SFDI vyplývá, je na stavby „Prodloužená Místecká a prodloužená Rudná“ uvažováno pro rok 2010 pouze s 1,12 mld. Kč, kde na stavbu „Prodloužená Rudná“ je dokonce 0 Kč.

  6. Dálnice D 47, stavba 47092 Bohumín – státní hranice Základní údaje • Délka ………………………….. 6 113 m • Kategorie …………………….. D 27,5/120 • Počet stavebních objektů … 170 • Mimoúrovňové křižovatky • počet …………………….. 1 • Mostní objekty • počet celkem …………… 22 • z toho na dálnici ……….. 9

  7. Děkuji za pozornost Vojtěch Mynář náměstek primátora statutární město Ostrava

More Related