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台北捷運 V.S 高雄捷運

台北捷運 V.S 高雄捷運. 台北捷運和高雄捷運不同的地方. 自動售票系統 【 以前 】 台北捷運的自動售票系統是按鈕模式，是要一個步驟慢慢來。 【 現在 】 台北捷運最新的售票系統換成觸控面板，點選票數 ( 幾張票 ) 、選擇價錢 ( 看票價圖點選 ) 、投入錢幣、取票 IC 卡。 以前台北捷運的自動售票系統 高雄捷運的自動售票系統是觸控面板模式。 1. 選擇您要到的車站 ( 會顯示一張路線圖讓您點 ) ， 2. 再投價錢  3. 取票。. 自動驗票閘門 【 以前 】 台北捷運的自動驗票閘門是插卡模式，打洞的地方朝插孔，後再進車站，或是透過悠遊卡。

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台北捷運 V.S 高雄捷運

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  1. 台北捷運V.S高雄捷運

  2. 台北捷運和高雄捷運不同的地方 • 自動售票系統 【以前】台北捷運的自動售票系統是按鈕模式，是要一個步驟慢慢來。 【現在】台北捷運最新的售票系統換成觸控面板，點選票數(幾張票)、選擇價錢(看票價圖點選)、投入錢幣、取票IC卡。 以前台北捷運的自動售票系統 高雄捷運的自動售票系統是觸控面板模式。1.選擇您要到的車站(會顯示一張路線圖讓您點)，2.再投價錢 3.取票。

  3. 自動驗票閘門 【以前】台北捷運的自動驗票閘門是插卡模式，打洞的地方朝插孔，後再進車站，或是透過悠遊卡。 【現在】台北捷運最新的驗票閘門換成感應模式的，進站把IC卡對感應處感應，出站則是投入回收口。即可。可透過悠遊卡進站 台北捷運以前的驗票方式。

  4. 台北捷運現在的驗票閘門

  5. 台北捷運最新型的IC卡(單程票)，跟高雄捷運的一樣，進站是感應式的出站是將車票投入回收口，感應就會〝畢〞一聲驗票閘門打開。出站後將IC卡投入回收口，即可出站。台北捷運最新型的IC卡(單程票)，跟高雄捷運的一樣，進站是感應式的出站是將車票投入回收口，感應就會〝畢〞一聲驗票閘門打開。出站後將IC卡投入回收口，即可出站。 高雄捷運驗票閘門 高雄捷運的自動驗票閘門 是感應模式，車票是灰色 圓圈圈的IC卡●←像這樣， 對感應處感應，〝畢〞一聲 就可以進入車站。就像台北 再使用的悠遊卡一樣，出站 後將IC卡投入回收口，即可 出站。

  6. 出入口閘門 *台北捷運 跟高捷比起來，數量比較多也較寬。 *高雄捷運 閘門略比北捷窄小一些,數量不多，人多時會稍微感到擁擠。

  7. 車站 月台門：這是為了防止旅客掉進軌道所裝的防護牆。 台北捷運的高運量車站沒有裝月台門(台北車站及忠孝復興站有裝，其它車站未裝)，中運量的車站(木柵線中山國中站及動物園站)每個車站都有裝。 高雄捷運的只有地下車站有裝，高架車站未裝。

  8. 列車 台北捷運高運量和中運量列車的座位是有直或橫式座位，目前C371台北捷運新車有橫式座位和行李箱放置區。 高雄捷運的列車是橫式座位 。 台北捷運高運量的列車有裝旅客資訊顯示系統，但高雄捷運未裝。 高雄捷運列車內有裝到站顯示器。 台北捷運中運量列車內有裝到站顯示器。

  9. 台北捷運高運量列車 台北捷運中運量列車

  10. 台北捷運高運量旅客資訊顯示系統 (車側目的地顯示器、車頭路線識別燈、開門方向指示燈) 台北捷運高運量列車到站顯示器 (門上方的紅字) 高雄捷運列車座位

  11. 行駛路線 *台北捷運 台北捷運車站全部加起來是70個車站(含台北車站及忠孝復興站)兩線轉乘站。(不含貓空纜車車站) 台北捷運公司所營運的路線： 紅線：淡水線 。    綠線：新店線 。  橘線：中和線 。 藍線：土城線、板橋線、南港線。 棕線：木柵線。 粉紅線(算紅線)已路網圖為主：新北投支線。 淺綠線(算綠線)已路網圖為主：小南門支線、小碧潭支線。 纜車：貓空纜車。 全部營運路線加起來：有8條路線。(不含貓空纜車)

  12. *高雄捷運 目前高雄捷運紅橘線共行駛37個車站。 高雄捷運公司所營運的路線： 紅線 橘線 行駛路線較少 全部營運路線加起來：有2條路線。 所以，台北捷運比高雄捷運的車站多。

  13. 車廂數 *台北捷運 大部分站都是六節車廂。 (新店線小碧潭站三節車廂) *高雄捷運 共構的新高雄車站還沒完工，捷運高雄車站目前是臨時站， 月台長度只能容納三節車廂。 所以，台北捷運車廂數比高雄捷運的車廂數多。

  14. 公共藝術 *台北捷運 除了南門線未有公共藝術之外，大部分車站都有公共藝術。 有彩繪列車

  15. *高雄捷運 高雄站體的公共藝術裝置，陸續建制完成， 2009/03/07宣告8個車站的公共藝術已全部完 成。 缺乏彩繪列車。

  16. 車站出入口 台北捷運的車站出入口 此圖為台北捷運忠孝新生站1號出口↑

  17. 高雄捷運的車站出入口 此圖為高雄捷運R6凱旋站3號出口 ↑

  18. -不同的地方- 紅色框框：車站站名標示牌。 台北捷運：標示牌背景顏色以路線顏色為主。例如：淡水站(紅)、忠孝新生站(藍)、中正紀念堂站(紅、綠)、台北車站(紅、藍)、忠孝復興站(藍、棕)、新店站(綠)、南勢角站(橘)、木柵站(棕)......等等。 (   )括號為背景顏色。 高雄捷運：標示牌已白色及灰色為主。 白色部份標中文站名、車站編號(橘框)、出入口編號。灰色部份標示英文及出入口編號。 藍色框框：出入口編號 台北捷運：出口標示分開標示，已黃色三角形，標示車站站名、英文、出入口編號。分成4個標示(在車站出入口角落)。 高雄捷運：標示在車站站名標示牌上(紅框)，數字顏色已橘黃色為主。

  19. 綠色框框：捷運標誌立牌 台北捷運：比較單調，上為台北捷運標誌為三角形(三面)，下為路線顏色。 高雄捷運：比較細心，上1為高雄捷運標誌(兩面)，上2為路線顏色，中間為車站編號、電梯標示、公車站標示、捷運路線圖、車站位置圖。 跟台北捷運的立牌相差很多。 橘色框框：車站編號 台北捷運：無標示車站編號。 高雄捷運：每一個車站出入口、月台內及路線圖都有標示車站編號。

  20. 車站站名牌 台北捷運 此圖為台北捷運新店站↑

  21. 高雄捷運 此圖為高雄捷運R16左營站↑

  22. -不同的地方- 藍色框框 台北捷運：從車站頭標示到尾，標示內容有：車站名稱、幾號月台、列車行駛方向、喇叭、其他訊息等。站名牌下還有燈。 高雄捷運：不是從頭標示報尾，只有月台門上有標示，地下車站是標示在月台門上方，高架車站標示在柱子，標示內容有：車站名稱、副站名、車站編號。

  23. 資料來源: http://tw.group.knowledge.yahoo.com/taichung-transportation/article/view?aid=10 http://www.im.tv/Blog/pcstomalbert/64732 http://www.trtc.com.tw/c/flourishing.asp?catid=%E5%85%AC%E5%85%B1%E8%97%9D%E8%A1%93&small=%E5%85%AC%E5%85%B1%E8%97%9D%E8%A1%93 http://tw.wrs.yahoo.com/_ylt=A3TWBY1uTtJJEmcA2IJr1gt.;_ylu=X3oDMTE1NWtvN2lqBHNlYwNzcgRwb3MDMQRjb2xvA3RwMgR2dGlkA1RXMDE1N18yMTU-/SIG=12bvmorj6/EXP=1238605806/**http%3a//jhpfac2.blogspot.com/2008/03/blog-post_7649.html http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090307/11/1fn3g.html http://paidamu.pixnet.net/blog/post/24234343

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