1 / 18

Čeští vynálezci

VY_32_INOVACE_149. Čeští vynálezci. určeno pro 5. ročník ZŠ Člověk a jeho svět – Lidé a čas – Novější dějiny ČR – Svět rozumu. duben 2011. Vypracovala: Mgr. Hana Patschová. Určeno k doplnění výkladu, obsahuje zajímavosti o vynálezech. František Josef Gerstner.

regis
Download Presentation

Čeští vynálezci

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. VY_32_INOVACE_149 Čeští vynálezci určeno pro 5. ročník ZŠ Člověk a jeho svět – Lidé a čas – Novější dějiny ČR – Svět rozumu duben 2011 Vypracovala: Mgr. Hana Patschová

  2. Určeno k doplnění výkladu, obsahuje zajímavosti o vynálezech.

  3. František Josef Gerstner • zkonstruoval první parní stroj v Čechách • stavba železniční dráhy

  4. Koňská železniční dráha r.1832

  5. Josef Božek • sestrojil první parní automobil a loď v Čechách (r.1815)

  6. parovůz

  7. Josef Ressel • vynalezl lodní šroub

  8. Lodní šroub je součást lodí, která svým rotačním pohybem vytváří sílu, která loď pohání. • Funguje na podobném principu jako vrtule. První ručně poháněné šrouby pro pohon své ponorky „Želva“ použil již v roce 1775David Bushnell. Pohon lodě pomocí parního stroje a šroubu vlastní konstrukce si nechal patentovat český vynálezce Josef Ressel v roce 1827. Během druhé poloviny 19. století pak lodě poháněné lodním šroubem postupně vytlačily kolesové parníky. A fungují dodnes.

  9. Prokop Diviš • sestrojil uzemněný bleskosvod

  10. Divišův "meteorologický stroj" (machina meteorologica) nebyl hromosvod v dnešním slova smyslu. Divišův stroj měl trvale vyrovnávat napětí mezi nebem a zemí, a tak odvracet samotný vznik výboje. Základem stroje byl vodorovný železný kříž umístěný na patnáctimetrovém (a později 41,5 m vysokém) stožáru. Ramena kříže byla na konci kolmo doplněna kratšími vodorovnými tyčemi, na kterých bylo umístěno 12 kovových krabic, v nichž bylo do silné vrstvy železných pilin vloženo celkem asi 400 k obloze čnících ostrých kovových hrotů. Celá konstrukce byla vodivě spojena se zemí třemi řetězy.

  11. bratranci Veverkové • zdokonalili pluh  ruchadlo

  12. František Křižík • zasloužil se o využití elektřiny

  13. 1839 – první parní železnice Břeclav – Brno

  14. Rozvoj průmyslu • nová povolání • strojová výroba • rozvoj obchodu • potravinářský průmysl • výroba železa • strojírenský průmysl • těžba uhlí

  15. Rozvoj vědy • Josef Jungman – literatura • Jan Evangelista Purkyně – přírodověda, lékařství • Karel Bořivoj Presl – rostlinopisec • Johann Gregor Mendel – objevil zákony dědičnosti

  16. Josef Jungman Jan Evangelista Purkyně

  17. Karel Bořivoj Presl Johann Gregor Mendel

  18. Zdroj: všechny citace a obrázky převzaty z www.wikipedia.cz

More Related