Autor: Bc. So ňa Mihalčínová Vedúci: Prof. Ing. Peter Sak ál, CSc.

1. Návrh využívania softvéru Expert Choice pri strategickom rozhodovaní v kontexte so SPZ v podniku ŽOS Trnava, a.s. Autor: Bc. Soňa Mihalčínová Vedúci: Prof. Ing. Peter Sakál, CSc. Trnava 5. jún 2013

2. Táto práca bola podporovaná Agentúrou na podporu výskumu a vývoja na základe zmluvy č. LPP-0384-09: „Koncept HCS modelu 3E vs koncept Corporate Social Responsibility (CSR)“. • Práca je tiež súčasťou schváleného projektu KEGA projekt č.037STU-4/2012 „Implementácia predmetu „Udržateľné spoločensky zodpovedné podnikanie“ do študijného programu Priemyselný manažment v druhom stupni na MTF STU Trnava".

3. Predstavenie spoločnosti • Popis vzniknutej havárie a riešeného problému • Návrh na využívanie sofvéru Expert Choice • Zhodnotenie návrhov Program prezentácie

4. ŽOS Trnava a.s. – vznikla 3. októbra 1994 na základoch položených v roku 1924 firmou Vozovka • Hlavnou podnikateľskou činnosťou sú: • opravy; • modernizácie; • prestavby nákladných železničných vozňov; Predstavenie spoločnosti

5. opravy osobných železničných vozňov; • oblasť strojárskej výroby stredne veľkých zvarencov; • vlastná konštrukcia a výroba nových nákladných železničných vozňov. • Cieľom je dodať zákazníkovi kvalitný produkt, ktorý pomôže jeho podnikaniu- úspech zákazníkov je súčasne úspechom spoločnosti.

6. Poslanie ŽOS Trnava a.s.: • komplexne udržiavanie a modernizovanie nákladných a osobných železničných vozňov; • výroba dielov strojárskeho charakteru; • vývoj a výroba nových nákladných železničných vozňov a ich komponentov;

7. Dňa 4.10.2011 vznikla spoločnosti ŽOS Trnava a.s. škodová udalosť zapríčinená zlomením čapu dvojkolesia nápravy na vagóne, • došlo k poškodeniu 1,5km trate koľají, • 7 vážne poškodených vagónov, • vozeň s označením 37 80 5 77 110-1 bol posúdený ako hlavná príčina vzniku havárie. Popis vzniknutej havárie a riešeného problému

8. Obr. 1 Havária vlaku vo Frellstedte (interné dokumenty spoločnosti)

9. Primárna príčina zlomenia dvojkolesia nie je doposiaľ presne špecifikovaná, • existuje predpoklad viacerých možných aspektov, ktoré mohli vzniknutú situáciu zapríčiniť, • potrebna vykonania rozhodnutia následného riešenia vzniknutého problému.

10. Obr. 2 Stav dvojkolesia pri dodaní (interné dokumenty spoločnosti) Obr. 3 Poškodená strana dvojkolesia (interné dokumenty spoločnosti)

11. Cieľom diplomovej práce je vytvorenie návrhu využitia softvéru Expert Choice pri strategickom rozhodovanív kontexte so SZP v spoločnosti ŽOS Trnava a.s., a zistenie potreby investovania finančných zdrojov na vyriešenie problému spojeného s výrobnou chybou dvojkolesia vagónu.

12. Skúmania nepotvrdili prítomnosť chyby, • spoločnosť ŽOS Trnava a.s. našla potrebné zariadenie, ktoré by daný problém mohol detekovať, • potrebné meracie zariadenie ŽOS Trnava a.s. nevlastní, preto pristúpila aj na alternatívu jeho zakúpenia. Návrh na využívanie sofvéru Expert Choice

13. Zamedzením vzniku a prechádzaniu podobných udalosti-využitie softvéru Expert Choice, • Expert Choice- nástroj pre multikriterálne rozhodovanie, slúži na elimináciu rizík a výber najvhodnejšej alternatívyz vopred definovaných kritérií, • princíp párového porovnávania selektuje zadávané možnosti prostredníctvom váh priradených k jednotlivým kritériám.

14. Krok: definícia cieľa, kritérií a aleternatív • Cieľ: výber najlepšieho variantu investície pri riešení problému s dvojkolesím • Hodnotiace kritéria: • splnenie požiadaviek predpisov a noriem pre danú oblasť železničného priemyslu; • zníženie rizika lomu nápravy s rovnakou chybou; • zamedzenie vzniku nehôd; • možnosť odhalenia aj iných chýb v materiáli než tej, ktorá bola príčinou nehody vlaku v Nemecku;

15. možnosť aplikovania na všetky spracovávané nápravy; • náklady na dané riešenie; • získanie lepšieho prehľadu o kvalite náprav od dodávateľov; • zvýšenie dôveryhodnosti kvality produkcie z pohľadu zákazníkov.

16. Prípustné alternatívy na vyriešenie problematiky sú, obr. 4 : • Prenajať si zariadenie na výkon merania od externej firmy, pričom personál s príslušným oprávnením na výkon merania je v spoločnosti k dispozícií. • Zakúpiť si vlastné meracie zariadenie. • Neurobiť nič.

17. Obr. 4 Párové porovnávania kritérií (vlastné spracovanie)

18. Zakúpenie vlastného meracieho zariadenia • Neustála dostupnosť zariadenia v prípade výskytu nejakej anomálie, • rýchlejšieho odhalenia chyby a promptnejšej reakcie na vzniknutú situáciu, • obstarávacia cena meracieho zariadenia cca 10 000€, • náklady na pravidelný servis a opravy spojený s prevádzkou zariadenia.

19. Alternatíva prenájmu meracieho zariadenia • Cena prenájmu 19,50€ za jeden deň, • pri dlhodobom používaní nevýhodné, • v prípade detekovania chyby v krátkom časovom horizonte, celkové náklady na vyriešenie problému by boli takmer zanedbateľné.

20. Možnosť neurobiť nič • Nulové vstupné náklady, • vystavenie sa riziku, že sa vzniknutá nehoda môže zopakovať, • negatívny dopad pri výbere tejto možnosti môže byť vznik ďalšej nehody s vážnejšími dôsledkami.

21. Zápis zvolených kritérií a alternatív do sofvéru je možné názorne vidieť na obr. 5, 6. Obr. 5 Softvérové zobrazenie hodnotiacich kritérií (vlastné spracovanie) Obr. 6 Softvérové zobrazenie prípustných alternatív (vlastné spracovanie)

22. Krok: váhové ohodnotenie • Pre vytvorenie hierarchie hodnotiacich variantov je dôležité uskutočniť citlivostnú analýzu definujúcu každé kritérium podľa jeho dôležitosti. • hodnoty sú udeľované v rozmedzí 1-9 bodov, • párne hodnoty 2, 4, 6, 8 charakterizujú kompromis pre dodržanie objektivity hodnotenia.

23. Obr. 7 Softvérové zobrazenie numerického párového porovnávania kritérií (vlastné spracovanie) Obr. 8 Softvérové zobrazenie párového porovnávania kritérií (vlastné spracovanie)

24. Expert Choice ponúka aj možnosť slovného ohodnotenia, viď obr. 7. Obr. 9 Softvérové zobrazenie slovného párového porovnávania (vlastné spracovanie)

25. Krok: vytvorenie matíc porovnávania • Po zadefinovaní hodnôt sa všetky kritéria maticovo usporiadajú a hodnotia medzi sebou, • 8 matíc veľkosti 3x3, • komparácia prípustných alternatívy s daným kritériom, viď. obr. 10, • hodnoty uvedené v maticiach boli získané po analýze kritérií a alternatív divízneho tímu samotnej spoločnosti ŽOS Trnava a.s.

26. Obr. 10 Porovnanie prípustných alternatív s kritériom - splnenia požiadaviek predpisov a noriem pre danú oblasť železničného priemyslu (vlastné spracovanie) Tab. 1 Porovnanie prípustných alternatív s kritériom- splnenia požiadaviek predpisov a noriem pre danú oblasť železničného priemyslu (vlastné spracovanie

27. Obr. 11 Percentuálne zastúpenie alternatív vo vzťahu ku kritériam (vlastné spracovanie)

28. Po vytvorení funkčného modelu a maticových výpočtov je za najhodnejšiu alternatívu investície stanovená možnosť nákupu vlastného meracieho zariadenia pre výkon defektoskopických skúšok prostredníctvom vírivých prúdov. • Konkrétnym výstupom zo softvéru Expert Choice, obr. 12 a obr. 13, je nasledovné poradie priorít: • prenajať si zariadenie od externej firmy...................56,5% • zakúpiť si vlastné meracie zariadenie.......................38,3% • neurobiť nič.................................................................5,2% * výchylky vo výsledkoch sú dôsledkom miery inkonzistenie

29. Obr. 24 Percentuálne zastúpenie kritérií vo vzťahu k  alternatívam (vlastné spracovanie)

30. Obr. 12 Grafické zobrazenie porovnávaných alternatív (vlastné spracovanie)

31. Prostredníctvom softvéru Expert Choice vyšiel jednoznačný výsledok, • zprípustných alternatív riešenia problematiky sa ako najvhodnejšia javí alternatíva: zakúpenia vlastného meracieho prístroja s takmer 57%. Zhodnotenie návrhov

32. Sociálny pilier: • Informácie pre úrad o vývoji bezpečnosti železničnej dopravy v oblasti svojej činnosti- predkladanie štatistík nehôd a správy o výsledkoch. Prínosom pre spoločnosť by bol fakt, že eliminovali riziko vzniku ďalšej nehody. • konaníe operatívnych komisií, ktoré prerokovávajú výsledky zisťovania príčin vzniku nehôd a prijímajú preventívne opatrenia na zamedzenie vzniku nehôd.

33. V prípade neodhalenia príčiny vzniku nehody sa negatívny dopad na mene spoločnosti odzrkadlí na: • počte zákaziek, • následne na potrebe menšieho počtu zamestnancov, • odstupovania od pracovných zmlúv, • zvyšovaním nezamestnanosti v regióne.

34. Ekonomický pilier: • Haváriou vlaku v Nemecku vznikla spoločnosti ŽOS Trnava a.s. poistná udalosť nesúca so sebou vysoké finančné náklady. • Dôsledok za nezistenie príčiny nehody by predstavoval: • nižšie príjmy do firemnej pokladnice, • zvýšenie predajných cien ponúkaných služieb a produktov, • zvýšenie ceny výkonu a s tým spojenú nižšiu konkurencieschopnosť, rentabilitu nákladov a životaschopnosť spoločnosti.

35. Environmentálny pilier: • Implementácia návrhu a vyriešenie problému s dvojkolesím sa odzrkadlí aj v environmentálnej sfére, • znížením nehodovosti prispeje k: • menšiemu znečisťovaniu pôdy, vôd a ovzdušia, • pri priemyselných haváriách úniku nebezpečných prírodných, biologických, chemických a rádioaktívnych látok. • Vďaka zisteniu výrobnej chyby bude možné zefektívniť výrobný proces, ktorý bude mať v značnej miere nižší dopad na životné prostredie.

36. Obr. 1 Havária vlaku vo Frellstedte (interné dokumenty spoločnosti) Obr. 2 Stav dvojkolesia pri dodaní (interné dokumenty spoločnosti) Obr. 3 Poškodená strana dvojkolesia (interné dokumenty spoločnosti) Obr. 4 Párové porovnávania kritérií (vlastné spracovanie) Obr. 5 Softvérové zobrazenie numerického párového porovnávania kritérií (vlastné spracovanie) Obr.6 Softvérové zobrazenie prípustných alternatív (vlastné spracovanie) Obr. 7 Softvérové zobrazenie numerického párového porovnávania kritérií (vlastné spracovanie) Obr. 8 Softvérové zobrazenie párového porovnávania kritérií (vlastné spracovanie) Zoznam obrázkov a tabuliek

37. Obr. 9 Softvérové zobrazenie slovného párového porovnávania (vlastné spracovanie) Obr. 10 Porovnanie prípustných alternatív s kritériom - splnenia požiadaviek predpisov a noriem pre danú oblasť železničného priemyslu (vlastné spracovanie) Obr. 11 Percentuálne zastúpenie alternatív vo vzťahu ku kritériam (vlastné spracovanie) Obr. 12 Grafické zobrazenie porovnávaných alternatív (vlastné spracovanie) Tab. 1 Porovnanie prípustných alternatív s kritériom- splnenia požiadaviek predpisov a noriem pre danú oblasť železničného priemyslu (vlastné spracovanie)

38. Ďakujem za pozornosť!

39. Návrh využívania softvéru Expert Choice pri strategickom rozhodovaní v kontexte so SPZ v podniku ŽOS Trnava, a.s. Autor: Bc. Soňa Mihalčínová Vedúci: Prof. Ing. Peter Sakál, CSc. Trnava 5. júna 2013