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車輛行車事故鑑定研究中心簡介. 一、中心簡介 (1/2). 本中心隸屬於建設學院，設中心主任一員負責主導、規劃專案研究之執行，與統籌管理一般事務等。 於民國 92 年參與交通部計畫甄選，獲選於中部成立「車輛行車事故鑑定研究中心」。中心主任為葉名山副教授，研究中心位於紀念管 112 室。. 一、中心簡介 (2/2). 結合本校運輸科技與管理學系，風險管理與保險學系，資訊工程學系，機械與電腦輔助科學系等多位不同專長老師，組合跨領域研究之團隊。
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車輛行車事故鑑定研究中心簡介 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
一、中心簡介(1/2) • 本中心隸屬於建設學院，設中心主任一員負責主導、規劃專案研究之執行，與統籌管理一般事務等。 • 於民國92年參與交通部計畫甄選，獲選於中部成立「車輛行車事故鑑定研究中心」。中心主任為葉名山副教授，研究中心位於紀念管112室。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
一、中心簡介(2/2) • 結合本校運輸科技與管理學系，風險管理與保險學系，資訊工程學系，機械與電腦輔助科學系等多位不同專長老師，組合跨領域研究之團隊。 • 本中心以交通工程與駕駛行為為內涵，從事交通事故現場重建、肇事鑑定資料庫建置、事故與法律及保險關聯研究，並協助法院或檢察署鑑定交通事故案件，目前也提供同學多樣的專業訓練機會。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
運輸科技與管理學系-肇事重建相關課程 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
二、研究設備與環境(1/2) • 本中心現有之專業研究設備 • 專業軟體簡介 • 有電子地圖軟體、電子導航軟體 Papago 3.0、車輛碰撞模擬軟體PC-CRASH7.0、HVE-D、GATB模組、資料庫軟體SQLServer、3D繪圖軟體 Sketchup等，可供各項研究進行使用。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
二、研究設備與環境(2/2) • 本中心現有之專業研究設備 • 硬體部分： • 中心目前共有個人電腦、筆記型電腦、測速槍、數位相機，數位攝影機、行車紀錄器、頭戴式行車紀錄器、vc-3000、雷射測量儀、坡度儀等。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
三、中心之功能 • 整合不同專長領域學系參與事故鑑定相關研究 • 累積研發技術成果 • 提供研發成果供鑑定相關人員應用 • 安全宣導 • 鑑定服務 • 委託計畫案 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
整合不同專長領域學系參與之研究 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
累積研發技術成果 • PC-CRASH7.0 • PC-CRASH是一套功能強大且完整的3D模擬碰撞軟體，不但包括繪圖（繪製道路事故現場圖）、車輛資料庫（軟體內含有四套車輛基本資料庫，約兩萬多筆的車輛資料）、各種道路標線、標誌及號誌等，軟體內還有強大的碰撞計算程式及各種不同類型的碰撞情境分析，可模擬各式各樣的車輛碰撞，例如小型車相撞、 汽機車相撞及大型車肇事等多種事故型態，亦可模擬撞人分析及撞後車損程度計算等功能。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
Pc-Crash 最佳化分析過程 • Pc-Crash 碰撞軌跡紀錄 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
累積研發技術成果 • HVE-3D • HVE-3D碰撞模擬軟體係由美國Engineering Dynamics Corporation所發展的一套車輛3D碰撞模擬軟體。內部有五項主要模擬模組，分別為EDSMAC4、EDCRASH、EDSVS、EDVTS 以及SIMON模組。此一系統已有國外多次驗證其模擬結果的正確性，可提供三度空間立體車輛碰撞重建及模擬分析，分析車種除了小客車之外，尚可包括大貨車與大客車等多種車種，該系統亦提供道路幾何特性之設定功能。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
累積研發技術成果 • 軟體介面 HVE之人體編輯器 HVE之車輛編輯器 HVE之環境編輯器 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
累積研發技術成果 • 人車事故碰撞模擬 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
累積研發技術成果 • 國道事故碰撞模擬 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
累積研發技術成果 • Google SketchUp • 該軟體為一款具有強大功能與應用範圍，且為一套免費共享軟體，可簡化專業 3D 工作流程的套裝軟體。它用於Google Earth上的模組也十分方便。 • SketchUp擁有一個非常簡單的界面。世界中一個眾所周知的特性便是3D Warehouse。用戶可以利用他們的Google賬戶來上傳創建的模型，有不同型號的車輛、標線標誌等…並且瀏覽其他的組件和模型。本中心利用該軟體將事故現場圖3D化，以利分析案情。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
提供研發成果供鑑定相關人員應用 • 員警事故現場紀錄系統研發 • 研發車輛行車事故現場資料重建的平板電腦(Tablet PC)系統與資料分析之應用，並且提供相關的事故資料和分析後的資訊供後續使用。 • 利用平板電腦及無線傳輸的技術搭配相關資料庫，讓警察直接於車輛事故現場進行事故現場圖繪製的工作並作列印、輸入行車事故資料、輔助判斷責任歸屬。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
提供研發成果供鑑定相關人員應用 • 保險業界使用之過失責任成數分配 • 目前各產物保險公司理賠係參考由中華民國產物保險商業同業公會編製的「汽車肇事責任分攤處理原則」，雖已整合各地區過失成數分配標準，但於肇事責任分攤之增減肇責，因未與鑑定委員取得共識，因而易產生理賠上的爭議，逐本研究整合產險業及車鑑會之意見，使雙方能達共識。 • 本研究不僅可供保險公司教育訓練並加強保險業肇事鑑定之專業技術，提升理賠程序與效率，且近一步推廣至社會大眾，使社會大眾對於道路交通安全之有所認知，並可有效減少理賠上之糾紛，促進社會之公平和諧。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
提供研發成果供鑑定相關人員應用 • 事故碰撞模擬軟體之應用 • 本中心已購置兩套專業之碰撞模擬軟體，其中PC-CRASH已應用於多件委託鑑定之案件，並於完成模擬後將結果輸出成影片附於光碟中供司法機關參考使用，透過影片中的不同角度檢視，可進一步釐清事故案件之責任歸屬。 • PC-CRASH方面本中心已訓練養成軟體操作人員，未來將可投入模擬軟體之推教育訓練工作。 • HVE-3D模擬軟體，目前正逐步應用於事故模擬還原測試，未來將進一步推廣、編寫操作以利相關從業人員之學習與應用。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
提供研發成果供鑑定相關人員應用 • 利用Google SketchUp 繪製3D示意圖 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
Google SketchUp 繪製之事故現場圖 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
教育訓練 • 交通安全宣導短片 • 搜集路口及車上錄影資料作為宣導影片的素材，內容以因不遵守交通秩序而發生傷亡事故或是具潛在危險之違規行為，另外配合國內交通法規，融入時事並加以輕鬆之旁白製作成交通安全宣導短片，使國人對於交通安全有進一步的認識，並導正國人對於交通的錯誤觀念。 • 張國痣老師篇 • 內容選用違規案例分別為車輛未禮讓行人、路邊違規併排停車及未遵守交通號誌。 • 死神篇 • 暗示死亡即將到來，一切都在死神計畫之中，而為破解死神計畫，只又靠遵守交通安全排破解。 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
教育訓練 • 事故案件處理流程 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
鑑定服務 • 歷年鑑定案件 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
委託計畫案 • 公民營計畫案 • 交通部運輸研究所 • 92 ~ 99 年度車輛行車事故鑑定研究計畫 • 臺中市警察局 • 大台中地區交通安全工作維護研究 • 南投縣政府 • 南投縣公車與接駁車整體路線開放與監理作業之規劃 • 中華民國機車研究發展安全促進協會 • 臺灣地區機車行車事故特性分析研究計畫 • 行政院勞工委員會職業訓練局泰山職訓中心 • 軌道工程人才訓練報告書 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
委託計畫案 • 國科會 • 應用不同預測方法於肇事責任之最佳判中率分析(98年度國科會) • 高速鐵路通車後對我國西部走廊台鐵與航空之影響分析 (97年度大專生國科會，柯旻嬋) • 應用基因規劃法建構道路事故責任鑑定決策支援模式 (98年度大專生國科會，李旻錡) • 採用BOT興建台灣高鐵之政策考量與初期成效之評估 (98年度大專生國科會，許宗盛) • 國道交通事故所產生之行車延滯時間與成本推算之研究 (99年度大專生國科會，黃千鳳) 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
近期研討會發表論文(1/3) • 葉名山、劉欣憲、蕭宜倫、陳遠盛、柯旻嬋、馬偉誠,2008.10, 「評定易肇事路口指標分析-以台中市為例」,97年道路交通安全與執法研討會,臺灣桃園警察大學,頁231-頁248. • 葉名山、黃祖揚, 2008.10, 「事故重建模擬軟體之應用成效評估-以PC-Crash及HVE為例」,九十七年度車輛行車事故鑑定技術研討會,東勢林場. • 葉名山、劉欣憲、蕭宜倫、柯旻嬋、馬偉誠、李旻錡,2008.10, 「應用人工智慧開發兩車肇事責任判定之專家系統」,九十七年度車輛行車事故鑑定技術研討會,東勢林場. • 葉名山、蔡欣翰、劉欣憲,2008.10, 「交通安全推廣教育執行成效-九十七年度提升肇事鑑定技術暨保險理賠推廣研習會」,九十七年度車輛行車事故鑑定技術研討會,東勢林場. • 葉名山、溫傑華、劉欣憲,2008.12, 「巢式羅吉特模式應用於肇事鑑定責任判定分析」,中華民國運輸學會第23屆論文研討會,高雄第一科技大學,頁891~頁911. • 葉名山、劉欣憲、蕭宜倫、2008.12, 「應用約略集合建構肇事責任判定法則及判中分析」,中華民國運輸學會第23屆論文研討會,高雄第一科技大學,光碟集收錄. 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
近期研討會發表論文(2/3) • 葉名山、劉欣憲、柯旻嬋、馬偉誠,2008.12, 「台灣高鐵與國內運輸市場之運量預測分析」,中華民國運輸學會第23屆論文研討會,高雄第一科技大學,光碟集收錄. • 葉名山、劉欣憲、蔡欣翰、蕭宜倫、柯旻嬋,2008.12, 「台灣地區機車事故特性分析之研究」,中華民國運輸學會第23屆論文研討會,高雄第一科技大學,光碟集收錄. • 葉名山、黃祖揚,2008.12, 「事故重建模擬軟體之應用成效評估-以PC-Crash及HVE為例」,中華民國運輸學會第23屆論文研討會,高雄第一科技大學,光碟集收錄. • 葉名山、廖遠橋,2008.12, 「應用結構方程式探討鐵路旅遊之重遊意願-以台鐵集集線為例 」,中華民國運輸學會第23屆論文研討會,高雄第一科技大學,光碟集收錄. • 葉名山、胡振華,2008.12, 「台鐵舊山線復駛之旅客搭乘動機與期望之研究」,中華民國運輸學會第23屆論文研討會,高雄第一科技大學,光碟集收錄. • 葉名山、蕭宜倫、劉欣憲,2009 , 「探討運輸政策中不同決策模式之研究-以蘇花高速公路為例」 ,中華民國運輸學會第24屆論文研討會,桃園開南大學,論文光碟集收錄. 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
近期研討會發表論文(3/3) • 葉名山、李瑞德、劉欣憲、陳玉菁,2009 , 「台鐵服務指標建立之研究」 ,中華民國運輸學會第24屆論文研討會,桃園開南大學,論文光碟集收錄. • 葉名山、鍾文獻、劉欣憲,2009 , 「道路事故發生與警方執法強度之關聯性研究-以台中縣為例」 ,中華民國運輸學會第24屆論文研討會,桃園開南大學,論文光碟集收錄. • 葉名山、李旻錡、劉欣憲,2009 , 「以基因規劃法建構交通事故責任判別之決策支援系統」 ,中華民國運輸學會第24屆論文研討會,桃園開南大學,論文光碟集收錄. • 葉名山、鍾文獻、黃千鳳、林佳慧、劉欣憲,2009 , 「運用遺傳規劃模式建構警方執法強度預測交通事故次數之研究」 , 98年道路交通安全與執法研討會,臺灣桃園警察大學，頁331~頁343. • 葉名山、劉欣憲、李旻錡,2009 , 「開發兩車碰撞事故肇事責任鑑之專家決策支援系統」 , 98年度車輛行車事故鑑定研究計畫成果技術推廣研討會,台南成功大學. 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
近期培訓研究生論文 • 97年度 • 交通事故發生率與執法強度關聯性研究-以臺中縣為例 (97年度碩專生，鐘文獻) • 建構臺鐵服務指標之研究 (97年度碩專生，李瑞德) • 98年度 • 臺灣地區國道交通事故影響車輛行車延滯時間之研究 (98年度碩士生，陳玉菁) • 台鐵機車風險管理之研究 (98年度碩士生，郭聖暉) • 自行車事故特性之研究-以臺中市為例 (98年度碩士生，黃碧芬) 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
近期培訓研究生論文 • 98年度 • 臺中市警察局民眾查詢交通事故處理滿意度調查之研究 (98年度碩專生，陳啟民) • 我國中央軌道主管機關組織方案評估之研究 (98年度碩專生，李仲凱) • 易肇事路口與肇事分析之研究-以臺中市為例 (98年度碩專生，陳志聖) 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
近期培訓大學專題論文 • 98年度 • 應用約略集合理論法探討事故嚴重性因子之研究 • 應用HVE-GATB軟體模擬行人碰撞行為之研究 • 台中市民眾查詢事故處理滿意度之研究 • 鐵機務車輛風險管理之評估 • 汽車客運業費率訂價之研究(以台中市市區公車為例) • 99年度 • 臺鐵之工務風險管理 • 台鐵之運務風險管理 • 行人碰撞模擬軟體之案例分析 逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心
