大运会交通建设情况

1. 大运会交通建设情况 09港航2班 张观红 09303075

2. 第26届世界大学生运动会将于2011年8月12日到8月23日在中国深圳举行第26届世界大学生运动会将于2011年8月12日到8月23日在中国深圳举行

3. 大运交通建设： • 1、路网建设 • 2、优化公交网络 • 3、整合完善智能交通体系 • 4、深航“大运号”

4. 路网建设：（至2010年底，我市路网总长度达到了5273公里，其中高、快速路319公里，国省道和主次干道1871公里。）路网建设：（至2010年底，我市路网总长度达到了5273公里，其中高、快速路319公里，国省道和主次干道1871公里。） • （一）尽快形成“七横十三纵”的高快速路网体系。 • １．东部沿海高速公路莲塘至盐田段2010年内全线完工；西部港区疏港道路部分路段完工。 • ２．加快丹平路一期、南坪快速路二期、广深沿江高速公路深圳段、水官高速公路（扩建工程）等４条高快速路的建设。 • ３．新开工建设清平高速公路二期、外环高速公路、东部过境高速公路等３条高快速路。 • ４．开展龙观快速路、梅观高速公路扩建工程等２条高快速路的前期工作。 • （二）加快推进国省干道网的建设。 • １．横平公路年内通车。 • ２．加快布龙路改造、龙盐路（北段）等６条国省干道项目的建设。 • ３．新开工建设坂澜大道（原坂雪大道）、观光路改造等２条国省干道项目。 • ４．开展平吉大道（北段）、五和大道等８条国省干道项目的前期工作。

5. （三）加快各区普通主次干道建设，完善局域连通网。（三）加快各区普通主次干道建设，完善局域连通网。 • １．坂雪岗大道（南段）９月底建成通车；红桂－晒布路拓宽改造工程、机场路景观改造工程年内建成通车。 • ２．加快机场景观路改造、深汕公路改造工程等４条普通主次干道的建设。 • ３．新开工建设公明南环大道、沙河东路北延等４条普通主次干道项目。 • ４．开展皇岗路改造（北段）、侨城东路北延等８条普通主次干道项目的前期工作。 • （四）完善主要道路、节点改造和建设，改善道路运行条件。 • １．华为立交改造一期第二阶段６月底前完工；加快北环－深云立交改造工程。 • ２．新开工建设华为立交改造二期、金碧支路等４项工程。 • ３．开展盐坝高速公路东部华侨城出口匝道工程、梅林布心通道、白石路东延等３项工程前期工作。

6. 205国道改造后 水官高速改造后

7. 优化公交网络： • 本次大运会对深圳市道路交通设施、服务质量和管理水平，特别是公共交通服务能力和水平提出了很高的要求。据预测，大运会期间深圳市将接待16000万名运动员、裁判员及随行人员，10000多名记者，3000多名赞助商，3000多名官员、贵宾以及每天10万名以上的观众。如此庞大的交通需求对深圳市公共交通的基础设施、公共交通体系和信息化水平都将是一个严峻的考验。为此，深圳市交通局制定了以“民生公交”为核心的大运会交通组织保障方案。

8. 以公交需求为基础，围绕城市组团和客流集散中心确定公交换乘枢纽；以枢纽为核心，选择快速通道、布设快线网络；依托枢纽和城市主要客运走廊，布设干线网络；依托枢纽和城市组团，根据组团内出行分布和覆盖目标，布设“小编组、广覆盖”的支线网络；以枢纽作为网络组织节点，引导各级网络一体化衔接，最终形成点、面结合，层次分明的城市公共交通网络。以公交需求为基础，围绕城市组团和客流集散中心确定公交换乘枢纽；以枢纽为核心，选择快速通道、布设快线网络；依托枢纽和城市主要客运走廊，布设干线网络；依托枢纽和城市组团，根据组团内出行分布和覆盖目标，布设“小编组、广覆盖”的支线网络；以枢纽作为网络组织节点，引导各级网络一体化衔接，最终形成点、面结合，层次分明的城市公共交通网络。

9. 三级线网公交的涂装方案

10. 地铁3号线－“大运快车道，直通大运区间”

11. 地铁3号线简介： • 深圳地铁3号是沿东部发展轴布设，连接深圳市经济特区与龙岗中心城的客运干线，在2011年大运会期间，作为连接市中心和赛事主场馆的主干线，将担负着观众及部分运动员的输送任务。首期段起于红岭站，止于龙岗双龙站，全长32.86公里，西延段工程由益田至红岭，线路全长约8.8公里。。高架段车站及区间主体、车辆段建筑主体、车站装修工作已完成，并实现了全线电通、车辆热滑、无线通信系统开通等重要节点目标。地下车站土建工程全部完成，区间主体结构完成95.1%。

12. “大运号”地铁车体设计 • 由于大运专线２／３为高架线路，为使奔驰在高架线路上的地铁充分展示青春深圳动感、开放、活力、现代的都市形象，彰显世界大学生运动会的主题，更好地宣传大运、宣传深圳，大运会组委会执行局和深圳市地铁三号线投资有限公司联合面向全球公开征集“大运号”地铁车体设计方案。车体参选设计方案要求充分体现世界大学生运动会的主题，营造欢乐友好的大运会氛围，同时能充分反映深圳的城市特色，促进世界对深圳的了解。

13. 整合完善智能交通体系： • 深圳市交通局按照“面向应用、服务大运”的工作思路，针对大运综合交通应急专业性强、协调性高、多方式、一体化的特点，以大智能提升大服务，以大智能支撑大应急，整体统筹、有序推进，形成智能交通的信息中心、监控中心、指挥调度中心和辅助决策支持中心，构建统一指挥、反应快速、平战结合、整体联动、运转高效的交通运输应急指挥中心（ETCC），为大运会的运行提供优质高效的交通信息服务 。

14. 1、建立交通系统网络电子信息平台 • 以建立全市统一的公交查询系统（易行网）为核心，建成智能、自动的深圳交通信息采集、分析、发布和查询系统，通过计算机网站、手机、GPS导航仪、移动媒体、查询终端等等，为乘客提供方便、及时、详尽和具有指导性的公交出行信息。 • 2、综合交通运营监管中心（TOCC） • 借鉴其它城市的经验，将目前分散的三家公交企业（巴士集团、东部公交、西部公交）、全市出租车电召平台、机场、高快速路、枢纽场站等各专业领域的运营监控中心集中整合建设为综合交通运营监控中心（TOCC），全面提升交通行业的运营监管能力。 • 3、交通运输应急指挥中心（ETCC） • 按照“依托大管理，实施大应急；依托大应急，提升大服务” 的思路，依托TOCC，整合公交、地铁、长途客运、高快速路、空港、海港、机场、铁路等专业领域的应急视频资源，构筑全市综合交通运输系统的应急指挥机构及综合技术平台，满足未来交通联动应急的要求，做好大运会的交通应急保障工作。

15. 深航“大运号”： • 深圳航空公司为本届大运会量身打造的首架“大运号”全身彩绘飞机正式亮相。在“大运号”飞机揭幕仪式当天，大运会组委会与深圳航空公司签订协议，深航成为2011世界大运会航空客运类唯一全球合作伙伴，即唯一指定航空公司。

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