1 / 15

Historia kolei

Historia kolei. Wollaton Wagonway , to najstarsza forma transportu szynowego, licząca ponad 3km . Zbudowana w latach 1603-1604 w okolicy Nottingham w Anglii przez Huntingdona Beaumont’a , służyła do przewozu węgla kamiennego.

rafael
Download Presentation

Historia kolei

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Historia kolei WollatonWagonway, to najstarsza forma transportu szynowego, licząca ponad 3km. Zbudowana w latach 1603-1604 w okolicy Nottingham w Anglii przez HuntingdonaBeaumont’a, służyła do przewozu węgla kamiennego. http://www.google.pl/imgres?q=Wollaton+Wagonway&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=04l8Hovk8srXuM:&imgrefurl=http://wishtrain.com/2009/12/evolution-history-of-railways-2-early-wagonways-plateways-edgeways/&docid=91JO4FUjJOTJdM&imgurl=http://wishtrain.com/wp-content/uploads/2009/12/Wagonway.jpg&w=445&h=320&ei=FLvhT-OgG4XEswbD9_Vw&zoom=1&iact=hc&vpx=108&vpy=145&dur=1266&hovh=190&hovw=265&tx=138&ty=78&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=122&tbnw=161&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:0,s:0,i:70

  2. Historia kolei Linia Diolkosa, to najwcześniejsza forma zastosowania transportu szynowego. Konstrukcja ta liczyła blisko 8 km i służyła do transportu statków w poprzek Przesmyku Korynckiego. • http://www.google.pl/imgres?q=linia+diolkosa&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=Rd-lJYNuugXYkM:&imgrefurl=http://www.geotekst.pl/artykuly/historia/kanal_koryncki&docid=R8NhpCXPwN3CdM&imgurl=http://www.geotekst.pl/images/historia/kanal_koryncki/kanal_budowa2.jpg&w=500&h=334&ei=f7vhT9qzHojIsgbt--xx&zoom=1&iact=hc&vpx=249&vpy=186&dur=807&hovh=183&hovw=275&tx=138&ty=79&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=111&tbnw=143&start=0&ndsp=21&ved=1t:429,r:1,s:0,i:75

  3. Historia kolei Pierwszą lokomotywę zbudował w 1804 roku angielski inżynier Richard Trevithick. • http://www.google.pl/imgres?q=Richard+Trevithick&hl=pl&client=firefox-a&hs=68z&sa=X&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&prmd=imvnsobl&tbnid=HXkKTnYy9SWVIM:&imgrefurl=http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/RAtrevithick.htm&docid=EEED9muwYGIZZM&imgurl=http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/RAcatchR.jpg&w=354&h=436&ei=y7vhT-GeNcTesgbD841y&zoom=1&iact=hc&vpx=742&vpy=258&dur=2724&hovh=249&hovw=202&tx=94&ty=187&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=119&tbnw=97&start=0&ndsp=25&ved=1t:429,r:22,s:0,i:138

  4. Historia kolei 27 września 1825 roku w Anglii oddano do użytku pierwsze linie kolei publicznej, na trasie Stockport - Darlington. • http://www.google.pl/imgres?q=Stockport+-+Darlington+railway&um=1&hl=pl&client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=hJWlc4vfJt-N5M:&imgrefurl=http://www.northstaffordshire.co.uk/%3Fcat%3D4&docid=gCjUFOPHeATO_M&imgurl=http://www.northstaffordshire.co.uk/wp-content/uploads/2011/09/Stockton-Darlington-Railway.jpg&w=520&h=325&ei=PrzhT6_9I4busga2gu1w&zoom=1&iact=rc&dur=354&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=108&tbnw=172&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0,i:71&tx=80&ty=59

  5. Historia kolei Pierwsza linia trakcji parowej powstała w 1830 roku, łącząc Liverpool z Manchesterem. http://www.google.pl/imgres?q=liverpool+-+manchester+pierwsza+kolej+parowa&um=1&hl=pl&client=firefox-a&hs=kZf&sa=X&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=PLM7302LJetuDM:&imgrefurl=http://www.wm.olecko.pl/koleje/historia/historia.htm&docid=ej6ms5OOmpDUkM&imgurl=http://www.wm.olecko.pl/koleje/historia/ameryka.jpg&w=350&h=175&ei=PL3hT5-NGsX1sgbUkqhz&zoom=1&iact=hc&vpx=208&vpy=4&dur=3495&hovh=140&hovw=280&tx=202&ty=80&sig=102906956220471657414&page=2&tbnh=85&tbnw=170&start=18&ndsp=24&ved=1t:429,r:1,s:18,i:130

  6. Historia kolei W 1878 roku Europa posiadała linie kolejowe o łącznej długości 158.810 km. Europejskimi liderami kolejnictwa były Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Rosja i Austro-Węgry. • http://www.google.pl/imgres?q=kolej&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=LysRUbGUWPDWHM:&imgrefurl=http://www.polskieradio.pl/42/273/Artykul/603871,Powstanie-Pomorska-Kolej-Metropolitarna&docid=THEvulpP5TrdvM&imgurl=http://static.polskieradio.pl/files/e66febfd-3c4a-4968-99df-6abc4944527a.file&w=490&h=280&ei=kb3hT4bXDYXesgahmslx&zoom=1&iact=hc&vpx=931&vpy=186&dur=664&hovh=170&hovw=297&tx=182&ty=104&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=86&tbnw=150&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:5,s:0,i:151

  7. Historia kolei • W 1832 roku powstał pierwszy tramwaj konny. • http://www.google.pl/imgres?q=pierwszy+tramwaj+konny&hl=pl&client=firefox-a&hs=4H0&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=Mj_x-HUqzkN5rM:&imgrefurl=http://www.stajniatrot.pl/texts/mondre/tramkon.html&docid=_7l-kUHGaEqppM&imgurl=http://www.stajniatrot.pl/images/oprac/tramkon4.jpg&w=500&h=375&ei=973hT8yWGIHLsgbW0fRw&zoom=1&iact=hc&vpx=848&vpy=297&dur=3961&hovh=194&hovw=259&tx=220&ty=93&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=126&tbnw=171&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:16,s:0,i:118

  8. Historia kolei Pierwsza, testowa trakcja elektryczna powstała w 1881 roku. Dominacja tramwaju elektrycznego w transporcie miejskim trwała do I wojny światowej w USA, a w Europie Zachodniej do II wojny światowej. • http://www.google.pl/imgres?q=lokomotywa+elektryczna+pierwsza&um=1&hl=pl&client=firefox-a&hs=Gff&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=LRyc8bbjhu-A4M:&imgrefurl=http://www.kolej.one.pl/~halski/linie/tanvald/tanvald.html&docid=2LDLljq1mLmwKM&imgurl=http://www.kolej.one.pl/~halski/linie/tanvald/Image7.jpg&w=480&h=338&ei=kr7hT4udCMfTtAb3qJlw&zoom=1&iact=rc&dur=1320&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=127&tbnw=169&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:2,s:0,i:76&tx=142&ty=78

  9. Historia kolei W 1863 roku w Londynie powstała pierwsza podziemna linia metra trakcji parowej, a linia metra trakcji elektrycznej – w 1890 roku. • http://www.google.pl/imgres?q=londyn+1863+metro&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=1itPASpMgPQykM:&imgrefurl=http://cca.digication.com/Sp08/St_Pancras_Station&docid=nfXy1fQE37pFnM&imgurl=https://cca.digication.com/files/M47cf6e5adb8ce.jpg&w=487&h=330&ei=277hT9HKBsrRsgak2fBv&zoom=1&iact=hc&vpx=441&vpy=197&dur=5039&hovh=185&hovw=273&tx=105&ty=106&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=118&tbnw=157&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:8,s:0,i:95

  10. Historia kolei Pierwsze elektryfikacje linii dalekobieżnych powstały w drugiej dekadzie XX wieku Była to niemiecka kolej KPEV. • http://www.google.pl/imgres?q=KPEV&start=111&hl=pl&client=firefox-a&hs=G3K&sa=X&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=OUyr70DyGZHKwM:&imgrefurl=http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php%3F17,3779682,page%3Dall&docid=LgobxzRHqVWp3M&imgurl=http://www.bundesbahnzeit.de/dso/HS/Kleve-Nachschlag/b04-78_001.jpg&w=750&h=500&ei=X7_hT-eGLMbUtAanwMRw&zoom=1&iact=hc&vpx=402&vpy=281&dur=4629&hovh=183&hovw=275&tx=142&ty=45&sig=102906956220471657414&page=6&tbnh=129&tbnw=168&ndsp=23&ved=1t:429,r:13,s:111,i:123

  11. Historia kolei W 1912 roku oddano do użytku pierwszą lokomotywę napędzaną silnikiem Diesla. Pierwsza eksperymentalna lokomotywa spalinowo-elektryczna pojawiła się w 1914 roku. • http://www.google.pl/imgres?q=pierwszy+silnik+diesla&hl=pl&client=firefox-a&hs=t5K&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=5yATkMPwCow8zM:&imgrefurl=http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_o_zap%25C5%2582onie_samoczynnym&docid=cjLHSVqcDEXioM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Dieselmotor_vs.jpg/250px-Dieselmotor_vs.jpg&w=250&h=356&ei=AsDhT6-NGMrdsgbXm9Fy&zoom=1&iact=hc&vpx=115&vpy=115&dur=2&hovh=268&hovw=188&tx=106&ty=132&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=139&tbnw=98&start=0&ndsp=21&ved=1t:429,r:0,s:0,i:68

  12. Historia kolei W okresie międzywojennym maksymalna prędkość pociągów parowych na głównych liniach Francji, Niemiec i Belgii nie przekraczała 120 km/h, w innych krajach europejskich – zwykle 100 km/h. Szybciej jeżdżono tylko w Wielkiej Brytanii: nawet 144 km/h . • http://www.google.pl/imgres?q=poci%C4%85g+parowy+okres+mi%C4%99dzywojenny&hl=pl&client=firefox-a&hs=gnf&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1268&bih=604&tbm=isch&tbnid=l4EOXgzTMfil9M:&imgrefurl=http://kolejrogowska.pl/%3Fpage_id%3D17&docid=mDMGIwqoc57mJM&imgurl=http://kolejrogowska.pl/obrazki/2009/02/hf_pkp.jpg&w=550&h=339&ei=nMDhT-mmE87bsgb11tRx&zoom=1&iact=rc&dur=482&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=97&tbnw=158&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:0,s:0,i:68&tx=42&ty=41

  13. Historia kolei W XIX wieku pojawiły się pierwsze pomysły na wprowadzenie kolei jednoszynowych. Okres największej popularności tych kolei przypada na lata 50 XX wieku. Najstarsza z nich zachowana, to kolej siodłowa w Disneylandzie w Anaheim. • http://www.google.pl/imgres?q=rail+disneyland+anaheim&um=1&hl=pl&client=firefox-a&hs=S0f&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1262&bih=604&tbm=isch&tbnid=-oGRBn5XvVWphM:&imgrefurl=http://travelphotobase.com/v/USCAA/CAOCD21.HTM&docid=UJ_2CWvzgzxPWM&itg=1&imgurl=http://travelphotobase.com/i/USCAA/CAOCD21.JPG&w=450&h=300&ei=tMPhT86ZOMnftAbWvZFw&zoom=1&iact=hc&vpx=270&vpy=150&dur=1989&hovh=183&hovw=275&tx=172&ty=106&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=125&tbnw=157&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0,i:71

  14. Historia kolei Lata 40 XIX wieku, to moment wprowadzenia numerowanych biletów kartonikowych. Pomysłodawca - Thomas Edmondson – uważał, że usprawni to proces rozliczania pieniędzy i obsługi pasażerów kolei. • http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ashbourne_Hindlow_ticket_front_and_back_combined.jpg

  15. Historia kolei W 1964 roku uruchomiono Tōkaidō Shinkansen – pierwszą na świecie linię wysokich prędkości. • http://www.google.pl/imgres?q=T%C5%8Dkaid%C5%8D+Shinkansen&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1262&bih=604&tbm=isch&tbnid=sELxLr48444d3M:&imgrefurl=http://www.bitesizejapanese.com/7-blog/tokyo-train-system/&docid=DsWbhH35KvTDTM&imgurl=http://www.bitesizejapanese.com/wp-content/uploads/2008/10/800px-tokaido_shinkansen_700__300_001.jpg&w=800&h=400&ei=xMLhT7idJYLYtAbJg-lw&zoom=1&iact=hc&vpx=260&vpy=162&dur=731&hovh=159&hovw=318&tx=177&ty=88&sig=102906956220471657414&page=1&tbnh=81&tbnw=161&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0,i:73

More Related