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张培良,研究生学历,高级工程师,现任丛林集团有限公司总裁、企业技术中心主任,中国有色金属协会副会长,山东大学材料科学学院特聘教师。多年来张培良同志在科研生产一线,孜孜探索,取得了骄人的成绩,由他牵头研发的国内首台万吨挤压机获得国家科技进步一等奖,山东省科学技术一等奖,国家发明专利。自2002年至今,在他的带领下,丛林集团研发团队共完成新产品、新技术研究开发项目53项,申报完成省部级计划项目22项。其中,达到国际先进或领先水平的项目10项,国内先进水平5项,获得发明专利6项,实用新型专利20项,申请外观设计专利169项,在国家核心期刊发表《基于有限元的大型铝型材拉直矫直设备设计方法研究》、《铝导电轨型材生产工艺研究》等论文多篇。以他为核心的科研团队,以打破国外企业对我国高端铝型材的垄断为己任,先后承担了时速200 公里、300公里、350公里动车组车体型材开发及其深加工项目,为500公里高速列车车体型材的研发奠定了基础为我国历次火车大提速,作出了卓越的贡献。多年来张培良作为技术性人才,依托丛林集团公司在铝合金高端型材方面的技术优势,借助建设中铝合金高端装备产业园项目的有力之势,以铝合金高端型材相关项目工作方向,包括电力用大直径铝合金热挤压管项目、高速列车底边弧线型裙摆型材项目、轻量化汽车承载用铝合金挤压工字梁项目,利用更为优良的铝合金材料替代传统的钢结构材料,推动交通运输轻量化建设,减轻列车、运输汽车的车身重量,提高了车体的稳定性,使车辆的综合性能指标更加优良,为铁路提速、汽车运力提升、节能环保建设鉴定基础,为公司创造巨大的经济效益,同时为国家带来巨大的社会效益。在项目进行中,培养出一批具有先进科学理念、强大创新实力、快速转换能力的技术人才,打造集团公司国内一流的创新团队,建设国内领先、世界一流的科研强企。 张培良同志作为国家认定企业技术中心主任,十分重视研究成果的应用和转化工作,先后主持完成了多种高新技术产品的制造和开发工作。本世纪初,为打破外国企业对我国大吨位铝挤压机的技术封锁,他联合西安重型机械研究所、上海重型机器制造厂,历时数年,研制出我国首台“100 MN油压双动铝挤压技术与装备”,一举打破外国大企业对我国大吨位铝型材的技术垄断,该项目的研制成功后先后应用于为我国和谐号动车组、城市轨道交通用车、国防高端型材等。 由他组建的工业型材工程技术研究中心被省科技厅命名为省级唯一一家工业铝型材科研机构;由他牵头研发的万吨挤压机项目荣获“国家科技进步一等奖”,荣获国家专利11项,其中发明专利1项,;由他主持研发的高速铁路用铝合金车体型材目前市场占有率已达70%以上,全面参与了200km/h、300km/h“和谐号”动车组车体型材深加工研究,为我国铁路第六次大提速做出了重大贡献,2007年他领导的技术中心被评为“国家级企业技术中心”,并设立了龙口市首家博士后科研工作站。自2002年至今,在他的带领下,共完成新产品、新技术研究开发项目53项,申报完成省部级计划项目22项。其中,达到国际先进或领先水平的项目10项,国内先进水平5项,获得发明专利6项,实用新型专利20项,申请外观设计专利169项。其中“轨道车辆结构用宽体壁板型材”荣获2007年“山东省科技进步一等奖” 并列入“国家重点新产品计划”;2008年“油压双动铝型材挤压生产系统”获中国发明专利金奖;300km/h高强度超薄大型铝合金车体型材研制与生产项目荣获“山东省科技进步一等奖”并列入“国家火炬计划”; 其主持研制的特种铝型材已经为我国国防、航空、航天提供了部分材料。成功为国内外飞机制造公司提供了承重主梁、铝合金管材和飞机尾翼型材,为民族工业的壮大发展做出了积极贡献。 杰出人才张培良