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Presentation Transcript
BICICLETA E CIDADE GRANDE
A EXPERIÊNCIA DA CIDADE GRANDE ATRAVÉS DA BICICLETA: A mobilidade urbana de São Paulo e suas políticas cicloviárias na última década Metadados Pedro Henrique Guzzo Rodrigues, ECO-UFRJ, 2018 Texto produzido para o trabalho final da disciplina eletiva HISTÓRIA DAS CIDADES NAS AMÉRICAS, lecionada pela professora Lise Fernanda Sedrez, no segundo semestre de 2018, no Instituto de História da UFRJ.
Introdução Mobilidade urbana em São Paulo A bicicleta no contexto das metrópoles Políticas cicloviárias paulistanas
TESE CENTRAL O deslocamento por bicicletas é um bom investimento para as metrópoles
Fernando Haddad expandiu a malha cicloviária de São Paulo em 400+ km e também investiu em outras ações de incentivo como a construção de bicicletários públicos, a instalação de paraciclos e a redução da velocidade máxima permitida em diversas vias da cidade.
Fontes Primárias
ZANDONADE, Patricia; MORETTI, Ricardo. O padrão de mobilidade de São Paulo e o pressuposto de desigualdade. EURE (Santiago), v. 38, n. 113, p. 77-97, 2012. HEMPKEMEYER, Sheila; GUIMARÃES, Leandro Belinaso. Bicicleta, cidade e Fontes Secundárias educação: movimentos de pesquisa. Athenea digital: revista de pensamiento e investigación social, v. 16, n. 2, p. 0289-305, 2016. OLDENZIEL, Ruth et al. Cycling Cities: The European Experience: Hundred Years of Policy and Practice. Foundation for the History of Technology, 2016. CALLIL, Victor; DE ASSIS PEREIRA, Daniela Constanzo. ANÁLISE COMPARADA DE POLÍTICAS PÚBLICAS PARA BICICLETA: Nova York, Cidade do México e São Paulo. Revista de Políticas Públicas, v. 21, n. 2, p. 915-938, 2018. LEITE, Cristiane Kerches da Silva; CRUZ, Maurício Feijó; ROSIN, Lucas Bravo. Difusão da política cicloviária no município de São Paulo: resistências, apoios e o papel da mídia. Revista de Administração Pública, v. 52, n. 2, p. 244-263, 2018..
Conclusão Futuro incerto de São Paulo São Paulo como modelo para outras metrópoles do Brasil A transição dos governos e os impactos nas políticas públicas cicloviárias. Outras cidades devem estudar as medidas eficientes adotadas na capital paulistana.
Obrigado! #ELENÃO