slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
Historie automobilů OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025 Ondřej Jeřábek

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 9

Historie automobilů OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025 Ondřej Jeřábek - PowerPoint PPT Presentation


  • 124 Views
  • Uploaded on

Historie automobilů OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025 Ondřej Jeřábek. 1769. 1769: postaven první automobil s vlastním pohonem. Nicolas Cugnot, francouzský vojenský inženýr vyvinul parní pohon silničního vozidla, pro francouzskou armádu k tahání těžkých děl.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Historie automobilů OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025 Ondřej Jeřábek' - peta


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide3
1769
  • 1769: postaven první automobil s vlastním pohonem.
  • Nicolas Cugnot, francouzský vojenský inženýr vyvinul parní pohon silničního vozidla, pro francouzskou armádu k tahání těžkých děl.
  • Použitý parní stroj byl postaven na tříkolový vozík.Automobil prý dosáhl rychlosti chůze a odvezl čtyři tuny.
  • Armáda později vynález opustila
slide4
1801
  • 1801: V Británii se rozšiřuje parní pohon
  • Richard Trevithick zlepšil konstrukci parních strojů.
  • Jeho stroje byly menší, lehčí a jeho kotle vyrobily více energie.
  • V roce 1801 byl jeden z jeho strojů postaven na kola.
  • Jeho 'silniční lokomotiva' - známá jako Puffing Devil - byl první pionýr přepravy k přepravě cestujících.
  • Inovace, jako je ruční brzda, převodovky, řízení byly vyvinuty v následujících desetiletích.
slide5
1824
  • 1824: Jízda do kopce
  • Anglický inženýr, Samuel Brown přizpůsobil starý parní stroj na spalování směsi plynů kyslíku a vodíku.
  • Sílu použil pro vyjetí na Shooter’sHill - nejvyšší bod v jižním Londýně.
slide6
1858
  • 1858: První uhlo-plynový motor
  • Belgický inženýr, Jean Joseph Étienne Lenoir vynalezl a patentoval (1860), první stacionární motor.
  • Motor pracoval na principu spalování svítiplynu.
  • Zapálení zajišťovala elektrická jiskra.
slide7
1865
  • 1865: Rychlostní omezení ve Velké Británii
  • Zákonem omezená rychlost lokomotiv na 4mph v otevřené krajině a 2 mph ve městech.
  • Byli určeni tři jezdci pro každé vozidlo, dva na cestu do vozidla a jeden kráčí před vozidlem a mává rudou vlajkou.
  • Pro příštích 30 let vozy nemohl nikdo legálně cestovat rychlostí vyšší než rychlost chůze.
slide8
1876
  • 1876: geniální Nikolaus August Otto vynalezl a patentoval později úspěšný čtyři taktní motor
slide9
Literatura:
  • Čupera, Štěrba,:Autoelektronika - Elektro.syst.ve vozidlech,jejich propojení,diagnostika,zákl.nast. ISBN 978-80-251-2414-7
  • Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav -AUTOMOBILY 1 – PODVOZKY ISBN 9788087143032
  • Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav -AUTOMOBILY 4 – PŘÍSLUŠENSTVÍ ISBN 9788087143087
ad