slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
2013 г. PowerPoint Presentation
Download Presentation
2013 г.

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 14

2013 г. - PowerPoint PPT Presentation


  • 241 Views
  • Uploaded on

СОВМЕСТНАЯ РАЗРАБОТКА ОАО «КАМАЗ» и MARCOPOLO S.A. 2013 г. НОВЫЙ ГОРОДСКОЙ АВТОБУС МАЛОГО КЛАССА. О совместном производстве.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about '2013 г.' - pearl


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

СОВМЕСТНАЯ РАЗРАБОТКА

ОАО «КАМАЗ» и MARCOPOLO S.A.

2013 г.

НОВЫЙ ГОРОДСКОЙ АВТОБУС МАЛОГО КЛАССА

slide2
О совместном производстве

В 2012 году всемирно известной группой компаний Marcopolo S.A (Бразилия) и крупнейшей отечественной автомобильной корпорация ОАО «КАМАЗ» было создано совместное предприятие ООО «КАМАЗ-Марко».

Основная цель деятельности СП организация производства и продаж в РФ и странах СНГ автобусов Marcopolo на базе автобусных шасси КАМАЗ, соответствующих экологическим нормам «Евро-4» и выше и удовлетворяющих современным требованиям к технике для перевозки пассажиров.

Автобусы производиться на мощностях дочернего предприятия ОАО «КАМАЗ» – ОАО «НЕФАЗ» – в Нефтекамске, Республика Башкортостан.

Проектируемая мощность к 2016 году составит выпуск около 3 тысяч штук в год.

Автобусы «КАМАЗ-Марко» это соединение инновационных решений, передовых технологий, которые предвидят нужды перевозчиков и последних тенденции автобусостроения.

slide3
События

Презентация совместного проекта на II Бизнес-форуме "Бразилия-Россия: укрепление стратегического партнёрства"

14 декабря 2012 года.

В форуме приняли участие около 600 представителей бизнеса двух стран, которым был представленпроект и продемонстрирован первый совместный продукт предприятия «КАМАЗ-Марко» автобус Bravis,

Официального открытие серийного производства автобусов «Bravis»

20 декабря 2012 года, завод ОАО «Нефаз»

slide4
События

Расширенное заседание коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ «Об итогах работы транспортного комплекса Республики Татарстан за 2012 год и задачах на 2013 год» с участием Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова

08 февраля 2013 года, г. Казань

Продан первый автобус

21 февраля 2013 года на Нефтекамском автозаводе прошло торжественное вручение нового автобуса «BRAVIS» городскому хоккейному клубу «Торос».

slide5

Общая характеристика

Категория ТС M3, класс I

Пассажировместимость 50 мест, в т. ч. 20 сидячих

Габаритные размеры, мм Длина 7757

Ширина 2370

Высота 2920

База, мм 3 950

Снаряженная масса, кг 6 000

Полная масса, кг 9 500

slide8

В автобусе используются агрегаты ведущих мировых производителей

  • Двигатель Cummins ISB4.5e4 185B ЕВРО-4, 4-хцилиндровый, объем 4,5 л,

мощность 185 л.с.

  • Система нейтрализации отработавших газов SCR
  • Коробка передач ZF 6S710 BO, механическая, 6-тиступенчатая
  • Сцепление SACHS MF 362, сухое, однодисковое
  • ГУР интегрального типа PPT
  • Передняя ось Mercedes VL2
  • Задний мост Mercedes HL2, гипоидный
  • Тормозная система двухконтурная, пневматическая, с ABS WABCO и ASR,
  • Дисковые тормоза Knorr-Bremse
  • Колеса 17,5 дюймов
  • Передняя подвеска рессорная, с амортизаторами и стабилизаторами поперечной

устойчивости

  • Задняя подвеска пневматическая, с амортизаторами и стабилизаторами поперечной

устойчивости

slide12
Конструктивные преимущества автобуса

Надёжность и качество

  • Задний мост и передняя ось фирмы «Daimler - Benz».

Безопасность

  • Тормозные механизмы всех колёс – дисковые. Тормозная система – Knorr-Bremse.
  • Комфортность Подвеска задняя – пневматическая.

Эстетичность. Дизайн современный. Светотехника на светодиодах;

Шины фирмы Matador

Долговечность и современность

  • Кузов фирмы «Marcopolo»: вклейка боковин, не сварка – быстрая замена при авариях;
  • Вклеенные боковые окна с вырезанными форточками
  • Регулирование направленности фар с места водителя
  • Отделка внутренняя из композитного (Alum + ABS) пластика, который при аварии не ломается на острые детали (как formica – использованный нашими конкурентами) безопасность;
  • Термо и шумоизоляции кузова на основе полиуретана, не пенопласта (как у конкурентов) – комфорт и дополнительная безопасность, благодаря прочностным характеристикам ПУ.

ОТТС

slide13

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Городской автобус «Bravis»

на шасси КАМАЗ 3297

Цена от 2 500 000 руб. с НДС

*Параметры сделки могут быть уточнены в зависимости от финансового состояния, данное предложение не является окончательной офертой

slide14

Контактные данные для получения более подробной информации по приобретению автобусов BRAVIS:

Эксклюзивный дистрибьютор — ООО «КАМАЗ-Марко»

  • 423810, г. Набережные Челны, проспект Хасана Туфана, 12, Бизнес-центр «2.18», офис 1710
  • Телефон/факс: +7 (8552) 59-04-49

Генеральный директор: Ильшат Сингатуллин

  • E-mail: ilshat.singatullin@kamaz-marco.ru
  • Тел.: +7 (917) 270 -68 -22

Директор по продажам: Дмитрий Исаев

  • E-mail: geofin-d@yandex.ru
  • Тел.: +7 (903) 546- 88- 30