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Web-activo de Pote ncia & Control. Motorpact TM Sistema de Arranque Motor en MT . Diseñados y fabricados para grandes potencias Hasta 3.800 kW. Campo de aplicación. Sistemas de arranque Motorpact. Proporcionan: muy alto rendimiento, alta fiabilidad, bajo mantenimiento,

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Presentation Transcript
campo de aplicaci n
Diseñados y fabricados para grandes potencias

Hasta 3.800 kW

Campo de aplicación

Sistemas de arranque Motorpact

  • Proporcionan:
    • muy alto rendimiento,
    • alta fiabilidad,
    • bajo mantenimiento,
    • tecnologías exclusivas.
campo de aplicaci n3
Las unidades MotorpactTM pueden ser configuradas como:

Sistema de arranque motor:

FVNR: arranque directo

RVAT: autotransformador

RVSS: arranque suave

Alimentador de transformadores

Celda de entrada

Acometida de cable

Interruptor de entrada

Celda de transición

Campo de aplicación
tipos de arranque
Tipos de arranque

Arranque directo (FVNR)

  • Corriente de arranque elevada
    • Corriente de inrush entre 400% y 1.000% de In,
  • Cupla de arranque elevada
    • Cupla de arranque aproximadamente 150% Tn.
  • Aplicación
    • Los sistemas de arranque directo se encuentran en la mayoría de las aplicaciones.
  • Costo
    • Costo menor (en relación a los sistemas de arranque a tensión reducida),
    • mejor relación costo-beneficio.
tipos de arranque5
Tipos de arranque

Arranque con Autotransformador (RVAT)

  • Arranque a tensión reducida
    • La regulación de los taps del transformador puede ser de 50%, 65% u 80%.
  • Disminuye la corriente de arranque
    • Iarr (autotrafo) = 25%, 42% o 64% de Iarr(directo).
  • Disminuye la cupla de arranque
  • Aplicación
    • Cuando el sistema no puede soportar altas corrientes de inrush (que aparecen en el arranque).
tipos de arranque6
Tipos de arranque

Arranque suave (RVSS)

  • Arranque a tensión reducida
    • Una CPU controla la tensión reducida aplicada al motor.
  • Disminuye la corriente de arranque
  • Disminuye la cupla de arranque
    • La CPU lentamente incrementa el torque mediante el control de tensión y corriente hasta que el motor acelera y alcanza la velocidad de régimen.
  • Aplicación
    • Cuando se necesita un arranque más continuo
    • Disminución de torque de arranque.
selecci n del tipo de arrancador
Arranque directo (FVNR)

Cuando no hay restricciones de Iarr y Tarr,

se utiliza en la mayoría de las aplicaciones.

Selección del tipo de arrancador

Arranque con autotransformador (RVAT)

  • Cuando la red no puede soportar altas corrientes de Inrush.
  • reduce la tensión absorbida por el motor en el momento del arranque,
  • se conecta un autotransformador a las tres fases.

Arranque suave (RVSS)

  • Más silenciosos,
  • control continuo de aceleración y desaceleración,
  • baja la corriente de arranque del motor,
  • reduce el esfuerzo eléctrico y mecánicos en el motor y en la red,
  • proporciona mayor vida útil.
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MotorpactTM

  • Tensión nominal
    • Hasta 7.2 kV
  • Rango de potencias
    • Hasta 3800 kW
  • Tipo de motor
    • Asincrónico (rotor jaula)
  • Tipo de celda
    • Resistente al arco interno
    • Hasta IP 4X
normas
Normas
  • Normas IEC aplicables
    • IEC 60694 Especificaciones comunes para celdas y tableros de control de alta tensión
    • IEC 62271-200 Celdas y tableros de control metal-enclosed de corriente alterna para valores de tensión desde 1 kV y hasta 52 kV inclusive (reemplaza a la norma IEC 60298)
    • IEC 60470 Contactores de corriente alterna para alta tensión y contactores para arrancadores de motores
    • IEC 60282-1 Fusibles de alta tensión: fusibles limitadores
    • IEC 62271-102 Seccionadores de corriente alterna y seccionadores a tierra
    • IEC 60255 Relés eléctricos
    • IEC 60044-1 Transformadores - Part 1: transformadores de corriente
    • IEC 60044-8 Transformadores - Part 8: transformadores de corriente para baja potencia
    • IEC 61958 Ensamble de celdas y tableros de control prefabricados Sistema de indicación de presencia de tensión
  • Otras normas
    • UL 347, CSA 22.2, #14 and #31, NEMA ICS 3 part 2, EEMAC E14-1
    • IBC 2000 Seismic Standards
  • Otras certificaciones
    • cULus UL certificación con normas NEMA y CSA
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Valores máximos del motor*

*Los valores máximos dependen de la carga, la corriente de rotor y el tiempo de arranque del motor.

descripci n motorpact tm
Descripción MotorpactTM

Compartimiento de baja tensión

Compartimiento de barras

Panel de operación

Seccionador de línea

Fusibles de MT

Compartimiento de potencia

Contactor de vacío extraíble

slide14

Compartimiento de baja tensión

  • Protección & Medición :
    • Sepam serie 20/40 & 80,
    • Sistema Powerlogic CM3000/4000
  • Separado metálicamente del resto de los compartimientos de potencia
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Aplicación Motor (M20)

Sepam serie 20

Funciones de protección

  • Funciones de protección:
    • 50/51, 50N/51N y 46
    • 49RMS y 38/49T
  • Funciones especiales:
    • 37, mínima corriente de fase
    • 48/51LR, arranque prolongado y rotor bloqueado
    • 66, arranques por hora
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Sepam serie 40

Funciones de protección

  • Redes con neutro aislado o compensado
  • Funciones de protección:
    • 50/51, 50N/51N, 46, 49RMS y 38/49T
    • 37, mínima corriente de fase
    • 48/51LR, arranque prolongado y rotor bloqueado
    • 66, arranques por hora
    • 67N/67NC, direccional de tierra
    • 32P, 32Q/40, máxima potencia direccional activa y reactiva
    • 27/59, 81L/81H, …
  • Deslastre automático del motor
  • Mediciones de I, U, P, E

Aplicación Motor (M41)

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Sepam serie 80

Funciones de protección

Aplicación Motor - Sepam M81/M87/M88

  • Funciones de protección:
    • 50/51, 50N/51N, 46
    • 50BF
    • 49RMS y 38/49T
    • 27/59, 81L/81H, …
  • Protecciones del motor extendidas:
    • 37, 48/51LR, 66
    • 32P, 32Q
    • 67N/67NC
    • 40, pérdida de campo(mínima impedancia)
    • 78PS, deslizamiento
    • 12 /14, sobre/bajo velocidad del motor
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Comunicación

E/S Adicionales

Temperatura

Sepam serie 20, 40 & 80

Funciones de protección

  • 4 Salidas lógicas en la unidad base
  • Módulos de 10E/4S adicionales
    • MES114
  • Módulo de comunicación Modbus
    • ACE949 / ACE959
  • Módulo para 8 sondas de temperatura
    • MET148
  • Módulo de salida analógica
    • MSA141 (4-20mA, 0-10VCC)
  • Cartuchos de aplicación
    • Sepam S80
  • Software de configuración
    • SFT2841

S/analógica

S/analógica

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Panel de operación

  • Cómoda operación frontal
  • Ventana de visualización del seccionador
    • Aislación e indicación de puesta a tierra desde el frente de la celda
    • Luz para visualizar la posición de los contactos
  • Indicación de precencia de tensión (VPIS)
  • Mecanismo de operaciones simples
    • Seguridad confiabilidad y facilidad de operación
  • Enclavamientos mecánicos
    • Imposibilidad de acceder al compartimiento de MT cuando la unidad se encuentra energizada
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Seccionador Cerrado

Panel de operación

Seccionador Abierto

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Utilización

El seccionador de línea proporciona aislación entre el compartimiento de barras y el compartimiento de carga.

Está situado en la celda principal, en la parte superior del compartimiento de carga y se opera manualmente desde el frente del equipo.

Contactos del seccionador visibles

Se provee de una luz para facilitar la visualización

Alta durabilidad, libre de mantenimiento

5.000 operaciones

Seccionador de línea

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Compartimiento de barras

  • Barras principales:
    • 630 A, 1250 A, 2500 A y 3150 A.
  • Barras aisladas
  • Montadas directamente sobre el seccionador, debajo del compartimiento de BT
  • Capacidad de corriente de breve duración
    • 50 kA 2s
    • 40 kA 3s
    • 31.5 kA 3s
  • Acceso frontal y frontal-posterior para mantenimiento.
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Compartimiento de carga

  • Accesible únicamente con contactor extraído y seccionador puesto a tierra
  • Formado por:
    • Fusibles
    • Contactor de corte en vacío
    • Opcional :
      • Seccionador de puesta a tierra inferior en aire
      • TP de control
      • Indicadores de presencia de tensión
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Compartimiento de carga: FUSIBLES MT

  • Fusibles DIN montados de manera independiente
    • Fácil inspección y mantenimiento
    • La limitación de las altas corrientes de falla, reduce los esfuerzos electrodinámicos en los componentes de la carga.
  • Calibre de potencia para alimentación de motores
    • 2 x 250 A Máximo
  • Indicación de fusible quemado
    • Ventana de inspección en puerta
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Compartimiento de carga: CONTACTOR

  • In: 200A y 400A
  • Contactor extraíble
    • Esta situado debajo de los fusibles de potencia y montado sobre un carro para su extracción.
  • Diseño exclusivo de pinzas
  • Compacto y liviano
    • 20 kg - fácil de manipular
  • Montaje independiente de los fusibles HHC
  • No requiere herramental especial para su extracción (montaje a nivel del piso)
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Compartimiento de carga: CONTACTOR

ContactorConectado

Contactor Seccionado (Test)

Contactor Extraído

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Compartimiento de carga: TRANSFORMADORES

Transformadores de corriente montados sobre la parte de conexión fija del contactor

Transformadores de Tensión

para protección y medición

Transformador de Servicios

Auxiliares

(montado en el piso)

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Compartimiento de carga: ENTRADA DE CABLES

  • Acceso frontal y posterior
  • Acometida de Cables por la parte superior o inferior
  • Conexión de cables
    • 1 x 240mm2
    • 2 x 120mm² por fase
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Compartimiento de carga: SECCIONADOR DE TIERRA

Seccionador de tierra

Cobertura Formex®

Terminación de cables

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Arrancador suave Motorpact™ (RVSS)

  • Valores
    • Rango de tensión
      • 2.3 kV a 7.2 kV
    • Valores de corriente
      • 200 A
      • 400 A
  • Control digital
  • Avanzada protección del motor
  • Resistente al arco interno
  • Ancho total: 1125 mm
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controles

Arrancador suave Motorpact™ (RVSS)

SeccionadorSepara el arrancador del suministro de potencia

Contactor de vacíoProporciona la secuencia de arranque del dispositivo SCR

Dispositivo SCR Proporciona el escalón de tensión

Contactor para By-passRealiza el by-pass del SCR cuando el motor alcanza la velocidad de régimen

Controles de BTSupervisa el arranque del motor

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Reducido torque de arranque

Reduce desprendimientos o daños mecánicos

Suave aceleración

Presurización gradual del fluido en la línea

Reducción de la sobretensión

Protecciones avanzadas

Sobrecarga térmica

Capacidad térmica

Disminución de corriente / pérdida de carga

Fases desbalanceadas

Inversión de fases

Arrancador suave Motorpact™: Ventajas

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Arrancador suave Motorpact™: HMI

  • Control digital
    • Interface con el operador LCD
    • Memoria no-volatil
    • Secuencímetro digital
  • Aislamiento total por fibra óptica
  • Medición
    • Tensión
    • Corriente
    • Factor de potencia
    • kW
    • kVar
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Arrancador por autotransformador Motorpact™

  • Corriente de línea menor que la corriente del motor
  • Proporciona alto torque por A de corriente de línea
  • 50/60 Hz
  • 3 Contactores: Principal, arranque, regimen
  • Incluye protección de sobretensión
    • Proporciona protección contra transitorios para el autotransformador
  • 50, 65, y 80 % tensión de taps
  • Ancho total: 1500 mm o 1875 mm
  • Resistente al arco interno
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Descripción Sistema de entrada

  • Celda de Entrada
    • 630 hasta 3150A
  • Celda de transición
    • 630 hasta 3150A
  • Compatible con los distintos

sistemas de MT Merlin Gerin

FVNR con entrada de 500 mm

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Descripción Resistente al arco interno

  • Ensayado en el Laboratorio Internacional KEMA
    • De acuerdo a la IEC 62271-200
    • En todos los compartimientos MT
    • Accesibilidad A (FLR) :acceso seguro por la parte frontal, lateral y trasera
  • Flaps de alivio de sobrepresión en la parte superior
    • 25 kA 1s
    • 40 kA 0.5s
    • 50 kA 0.25s
  • Conducto de evacuación de gases para alturas < 4m
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DescripciónResistente al arco interno

8 puntos de trabaen la puerta

Refuerzo

Marco

Puerta

Enclavamiento del lado de la bisagra

slide38

DescripciónResistente al arco interno

Flaps de alivio de presión

Top View

Tapas traseras atornilladas

  • Tapa trasera encastrada a la estructura
  • Acceso superior e inferior
  • Facilidad de remoción
fuselogic tm indicaci n de fusible quemado
FuselogicTMIndicación de fusible quemado
  • Indicación mecánica y eléctrica para la condición de fusible quemado
  • Contactos utilizados como respaldo del relé de protección
  • Ventana de indicación de estado
  • Disponible en todod los modelos
motorpact transparent ready
Motorpact Transparent Ready

PC con navegador de internet

Ethernet hub

  • Motorpact Transparent Ready
    • Acceso pre-definido a una página web que contiene información: corriente, potencia, energía, …
    • Utiliza una página web y una red de intranet
  • Acceso vía Ethernet(Bridge EGX400)
  • Relés de protección Sepam
  • Equipos de medición PowerLogic

Red existente

EGX 400 gateway

Transparent Ready Motorpact

motorpact transparent ready41
Motorpact Transparent Ready

Ethernet

  • Motorpact Transparent Ready
    • Acceso pre-definido a una página web que contiene información: corriente, potencia, energía, …
    • Utiliza una página web y una red de intranet
arranque de mt diagrama unifilar b sico

Seccionador

cerrado/ tierra

Fusibles HRC

Contactor en vacío extraíble

Sepam series 20,40 u 80

LPCT

Seccionador de cable a tierra (opcional)

Arranque de MT: Diagrama unifilar básico
arranque de mt opciones

Fusibles CPT

Transformador de control de potencia

Segundo juego de CT’s

Arranque de MT: Opciones
inge nier a civil c ontrol de motores aut nomo con arrancador suave tm rvss
Ingeniería civilControl de motores autónomo con Arrancador SuaveTM RVSS

Incoming cable and metering

3150 A Busbar

Front

motorpact tm
MotorpactTM
  • Economía de espacio
  • Alta confiabilidad
  • Mantenimiento
  • Fácil operación
  • Prioridad en seguridad
  • Producto de acuerdo a las Normas IEC & NEMA
bajo costo de instalaci n
Bajo costo de instalación
  • Entrega de 2 unidades pre-ensambladas
    • Entrega disponible en unidades pre-ensambladas de 5
    • Reducción del tiempo y del trabajo de instalación
    • Minimos riesgos de errores en la instalación
  • Cables integrados de baja tensión
    • simplifica el cableado e instalación de protección, mando y comunicación
  • Acceso frontal y posterior al compartimiento de cables
    • simplifica el cableado e instalación de protección, mando y comunicación
slide49

950 mm

375 mm

Economía de espacio

  • Celda de arranque directo (FVNR) 375 mm frente y 950 mm profundidad
  • Celda de arranque suave (RVSS) 1125mm frente, 950mm profundidad
  • Celda de arranque por auto- transformador (RVAT) 1500mm frente hasta 440kW o 1.875mm frente hasta 3.800kW y 950mm profundidad
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Reducido mantenimiento

  • No es necesario realizar mantenimiento de los contactos principales del seccionador
    • Capacidad de 5000 operaciones mecánicas
  • Posibilidad de realizar el mantenimiento por la parte frontal
    • Conexiones de cables, fusibles, contactor
    • Componentes de baja tensión y barras
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Mantenimiento preventivo

  • Sistema de diagnóstico térmico
    • Mayor confiabilidad
    • Detecta elevación de temperatura en el centro del circuito de potencia
    • Seguridad de instalación
    • Ayuda a prevenir malas instalaciones
    • Monitoreo continuo de temperatura
    • Reducción de costo en mantenimiento
    • No hay necesidad de intervención local
    • Sensores instalados en áreas sensibles
    • Conexiones de cables
    • Sobre los fusibles de MT
    • 2 niveles de disparo
    • pre-alarma
    • alarma
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Módulo de control de temperatura (DT1)

sensor óptico

enchufe

sonda óptica

fibra óptica

rubi

señal de excitación

señal fluorescente

filtro

detector

Proporciona monitoreo continuo de temperatura en el equipo para el mantenimiento predictivo

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Seguridad

  • Continuidad de servicio
    • categoría LSC2A
  • Compartimentación clase PI(requiere seccionador de tierra)
  • Operación a puerta cerrada
  • Enclavamientos eléctricos y mecánicos
  • Resistente al arco interno
  • Seccionador de Puesta a Tierra inferior en aire
  • Indicadores de presencia de tensión