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汽車工業 - 產業分析

汽車工業 - 產業分析. 組員： 4A10H047 王盈瀅 4A170001 許珮嘉 4A170015 林家君 4A170029 蘇郁晴 4A170040 蔡旻璇 4A170079 謝佳玲 黃欣欣. 指導：楊雪蘭 老師. 班級：企管二甲. 團隊分工. 上市公司 - 汽車 工業 參賽名單. 共計 6 間. 第 1 階段篩選 ─ 營收比重. 廣華主要生產汽車內飾 ，因此不列入名單。 因此第 1 階段篩選結果為以下五間公司：. 第 2 階段篩選 ─ 每股淨值.

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汽車工業 - 產業分析

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Presentation Transcript

  1. 汽車工業-產業分析 組員：4A10H047 王盈瀅 4A170001 許珮嘉 4A170015 林家君 4A170029 蘇郁晴 4A170040 蔡旻璇 4A170079 謝佳玲 黃欣欣 指導：楊雪蘭 老師 班級：企管二甲

  2. 團隊分工

  3. 上市公司-汽車工業 參賽名單 共計6間

  4. 第1階段篩選─ 營收比重 廣華主要生產汽車內飾，因此不列入名單。因此第1階段篩選結果為以下五間公司：

  5. 第2階段篩選─ 每股淨值 以每股淨值為前四名作為決賽名單，因此第2階段篩選結果為以下四間公司：

  6. 報表數據分析 • A.營業收入 • B.毛利 • C.稅後淨利 • D.每股淨值 • E.每股淨現金流量

  7. 營業收入

  8. 營業收入 單位：新台幣仟元

  9. 營業收入 此積分方式為比率最高給予4分，最低給予1分。 四個同業在2008年後營業收入均有上漲，說明在經融危機後，臺灣汽車行業開始緩慢恢復。和泰的營業收入一直遙遙領先於另外三個企業，且在2011-2012年的階段，在另外三個同業的營業收入均下滑的情況下，和泰依舊呈增長趨勢，這可能是由於和泰為了不受制於本地狹小的市場空間，在2011年與大陸廣汽集團合作有關。

  10. 毛利 毛利=營收-銷貨成本

  11. 毛利

  12. 毛利 銷貨成本是銷售商品或提供勞務的直接成本，但不包含租金，水電，廣告費，研發費…等營運產生的費用。如果毛利太低，企業就沒有足夠的錢支付水電管理，廣告費，研發經費，因此毛利可以說是企業營運活動的源泉

  13. 稅後淨利

  14. 稅後淨利

  15. 稅後淨利 稅後淨利是一個企業經營的最終成果，淨利潤多，企業的經營效益就好：淨利潤少，企業的經營效益就差。雖然和泰的稅後淨利依舊是同業中最高的，但較之前在營業收入與同業拉出的差距相比，這裡的差距顯然較少，而和泰的毛利並不低，說明和泰可能花了較多的錢在品牌開拓及創新方面。

  16. 每股淨值

  17. 每股淨值

  18. 每股淨值 每股淨值反映了每股股票代表的公司淨資產價值。每股淨資產越大，表明公司每股股票代表的財富越雄厚，通常創造利潤的能力和抵禦外來因素影響的能力越強。

  19. 每股淨現金流量

  20. 每股淨現金流量

  21. 每股淨現金流量 此營業活動現金流量須先扣除特別股股利再除以流通在外股數，才為淨現金流量。 此用來衡量每一普通股所創造出的淨營業現金數，係指公司營業活動的淨現金流入量，並非指公司的獲利。

  22. 報表數據分析

  23. 償債能力分析 A.流動比率 B.速動比率

  24. 流動比率 單位：% 流動資產 流動比率 = 流動負債

  25. 流動比率圖

  26. 流動比率 流動比率為表示每元流動負債即有多少元的流動資產來保障。當流動比率大於100%時，償債能力較佳。因此中華汽車在2009年至2010年流動比率大幅增加，其主要原因是短期借款由2009年的1,269,900,000而減少至0，因此提升了其短期償債能力。而裕隆日產於2010年至2011年流動比率減少，主要是因為其短期金融負債由1,842,717.,000提升至2,698,572,000，但在流動資產方面並無提升，因此使得其流動比率降低，因此投資人應特別注意。

  27. 速動比率 單位：% 現金及約當現金 + 分類為流動之金融資產 + 應收票據及款項 速動比率 = 流動負債

  28. 速動比率圖

  29. 速動比率 速動比率為表示每一元的流動負債中有多少元的速動資產可用來償付。當流動比率大於100%時，代表短期償債能力較佳。和泰車於2010年至2011年變動幅度較大的原因主要來自於現金及約當現金大幅度的增加，使得其速動比率提升。而中華汽車在速動比率提升的原因除了現金及約當現金增加外，其流動負債也從6,218,155,000降低至5,021,749,000，因此其速動比率增加的幅度較大。

  30. 償債能力積分

  31. 經濟能力分析 A.應收帳款周轉率 B.應收款項收現天數 C.存貨周轉率 D.存貨周轉天數 E.固定資產周轉率 F.總資產周轉率

  32. 應收帳款周轉率 單位：% 賒銷收入淨額 應收帳款周轉率 = (期初應收帳款+期末應收帳款)/2

  33. 應收帳款周轉率圖

  34. 應收帳款周轉率 應收帳款週轉率為企業在特定期間內，收回應收帳款的能力。因為和泰車在2011和2012年的營業收入淨額皆逐年增加且應收帳款減少，因此表示下游並無一直積欠貨款，使得應收帳款周轉率提升、較無呆帳，也代表此公司的收現速度快。而中華汽車的營業收入淨額較裕隆車來的高，應收款項收入固定，因此裕隆的應收帳款周轉率為最低。

  35. 應收款項收現天數 365 應收款項收現天數 = 應收帳款周轉率

  36. 應收款項收現天數 應收帳款收現日是衡量一企業在特定期間內，收回應收款項所需的時間和應收帳款週轉率都是用來衡量收帳能力，但以天數的方式呈現內容較容易理解其收帳能力的變化。收現天數越短，表示公司收現快，且發生呆帳之可能性較低。由積分圖可以得知，和泰汽車的收現日較短，表示產品賣得越好越搶手，而收現也快。

  37. 應收款項收現天數圖

  38. 存貨周轉率 單位：% 營業成本 存貨周轉率 = (期初存貨+期末存貨)/2

  39. 存貨周轉率 存貨週轉率為衡量一企業存貨週轉的速度，顯示企業推銷商品的能力與經營績效。當存貨週轉率高，表示存貨較低，存貨打消很快，資本運用效率也越高；反之則代表，存貨消耗減緩，推銷商品及經營績效較差。 由於裕隆日產的歷年存貨數量都較少，加上銷貨成本大，才導致裕隆日產的存貨週轉率相較於其他家廠商高出許多，但也代表裕隆日產推銷及經營績效來的較好。

  40. 存貨周轉率圖

  41. 存貨周轉率圖 365 存貨周轉天數 = 存貨周轉率

  42. 存貨周轉天數 存貨周轉天數為衡量企業在特定期間內，消化存貨的所需天數。 和存貨週轉率都是用來衡量存貨管理能力。由表可知裕日車的存貨周轉率最高導致存貨周轉天數為最短，代表裕日車存貨囤積的較少，出貨速度越快、資金的運用效率高。

  43. 存貨周轉天數圖

  44. 固定資產周轉率 單位：% 營業收入淨額 固定資產周轉率 = (期初固定資產+期末固定資產)/2

  45. 固定資產周轉率 固定資產周轉率是用以衡量公司廠房、機器設備、土地等固定資產的使用效率，衡量投入每一元的固定資產可創造多少的營業收入。由上圖可看出裕日車(2227)在2011年比率較其餘同業者較高，可看出其固定資產利用率高，對於管理水平越好。

  46. 固定資產周轉率圖

  47. 總資產周轉率 單位：% 營業收入淨額 總資產周轉率 = 平均資產總額

  48. 總資產周轉率 總資產周轉率用來表示衡量每一塊的總資產投入可以創造出多少的營業收入，當數值越高表示資產使用的效能越高，反之則表示公司的資產被浪費，因此由上圖可知，和泰車在這5年來較其它同產業的總資產周轉速度快、銷售能力強，資產利用效率高。

  49. 總資產周轉圖

  50. 經濟能力分析

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