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Projet KML Air-France Veolia

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Projet KML Air-France Veolia. Un exemple d’ouverture du marché ferroviaire. Introduction (TOM). Rétrospective du Fret. Thomas Capaldi. Rétrospective du fret. International: 2003 Intérieur: 2006. 4 Opérateurs privés:. Veolia Cargo B-Cargo EWS Europorte 2. Veolia Cargo. Veolia Cargo.

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projet kml air france veolia

Projet KML Air-France Veolia

Un exemple d’ouverture du marché ferroviaire

r trospective du fret1
Rétrospective du fret
  • International: 2003
  • Intérieur: 2006
4 op rateurs priv s
4 Opérateurs privés:
  • Veolia Cargo
  • B-Cargo
  • EWS
  • Europorte 2
veolia cargo1
Veolia Cargo
  • Forme ses propres conducteurs.
  • Possède ses propres centres de maintenance.
veolia cargo2
Veolia Cargo
  • Effectue différentes opérations de logistique industrielle (en gare de triage).
  • Gestion de l’exploitation et de la maintenance d’ infrastructures.
  • Propose une offre multiservices.
b cargo
B-Cargo
  • Filiale de la SNCB
  • Trafic transfrontalier.
euro cargo rail
Euro cargo rail
  • Filiale de EWS (britannique)
  • Forme ses propres conducteurs
  • Sous-traite entièrement sa maintenance
europorte 2
Europorte 2
  • Filiale d’eurotunnel.
  • Seule société a posséder des locomotives habilitées à circuler sous le tunnel.
  • Fait circuler des trains uniquement aux abords du tunnel.
bilan
Bilan
  • 4 concurrents de la SNCF roulent en France.
  • Ils ont obtenu 7% des parts de marché.
  • Le fret ferroviaire français est toujours en difficulté: 12% des parts de marché en France
allemagne1
Allemagne
  • Ouvert à la concurrence en 1994, la DB est bénéficiaire depuis 2004.
  • Plus d’une dizaine de concurrents de la DB.
  • Ils ont obtenu 15,5% des parts de marché.
  • Le fret ferroviaire français est toujours en difficulté: 17% des parts de marché en France
pollution sonore
Pollution sonore

train

avion

Propagation du bruit dans les 3 dimensions

Gênant pour les riverains des aéroports

  • Propagation réduite en hauteur
  • Gênant les riverains a proximité des voies

Solutions ?

pollution sonore1
Pollution sonore

train

avion

Limiter les mouvements aériens surtout la nuit

Développer des nouvelles technologie pour atténuer les émissions sonores

Éviter la construction d ’habitation prés des aéroports

  • Écran anti bruit
  • Tranchée ouverte
  • Absorbeur de vibrations du rail
  • Différents types de suspensions
  • Vérifier l’état des roues
contexte et acteurs

Contexte et acteurs

Jean-Charles Badoche

ouverture du march
Ouverture du marché
  • Premier paquet (1998):

 Ouverture marché des services (fret) ferroviaires internationaux

 Clarification des rôles des différents acteurs pour assurer un cadre transparent et neutre (RFF, CRAF)

ouverture du march1
Ouverture du marché
  • Deuxième paquet (2002):

 Augmenter la compétitivité du rail à entre les compagnies ferroviaires et entre le rail et les autres modes de transport (principalement la route)

ouverture du march2
Ouverture du marché
  • Troisième paquet (2004):
  • Nouvelles initiatives pour les services de transport de passagers
    • Contrat de service public offrant un monopole pour une période limitée (courts trajets)
    • Libre accès à l’infrastructure pour les nouveaux opérateurs de services internationaux (dont cabotage)
  • Approche communautaire pour la certification des conducteurs de trains
acteurs
Acteurs
  • KLM – Air-France: contact clients, bagages, …
  • Véolia: gestion ferroviaire
  • RFF: répartition des sillons et des gares
  • CRAF: garantit « un accès non discriminatoire au réseau ferroviaire » aux exploitants privés
services et personnel

Services et personnel

Thomas Capaldi

personnel
Personnel
  • Conducteurs formés en interne
  • Personnel de bord formé en interne
services
Services
  • Service au siege
  • Suivi automatique des bagages ?
billetterie
Billetterie
  • Réseau important de point de vente
  • Difficulté de vendre en gare
am nagement int trieur
Aménagement intétrieur

Aménagement Easy

am nagement int trieur1
Aménagement intétrieur

Aménagement Exclusive

am nagement int trieur2
Aménagement intétrieur

Aménagement Makeitconnected

sillons

Sillons

Patrick Famey

transmanche

Transmanche

Thomas Lajugie

mat riel

Matériel

Jean-Charles Badoche

mat riel possible
Matériel possible

Type de matériel:

  • Train à grande vitesse
  • Quadri-courant
  • Matériel :
  • le TGV de la SNCF/Alstom
  • l’ICE de Siemens/Bombardier
  • l’AGV d’Alstom
  • le Zefiro de Bombardier
  • le Velaro de Siemens
mat riel possible1
Matériel possible

Critères:

  • Modulabilité (sans puissance en excès, rapidité)
  • Aspect public et publicitaire
  • Vitesse maximale (marketing et usage futur)
  • Surface utile (prix du sillon)
  • Efficacité capacitive: Surface utile / Masse VOM
  • Capacité à accélérer fortement: Puissance / Masse VOM
  • Capacité à accélérer fortement: Masse VOM/ RAV (320)
tgv pbka
TGV PBKA

Avantages:

  • Matériel éprouvé
  • Inconvénients:
  • Pas de nouveauté par rapport à la SNCF
  • Non apte à 360 km/h
  • Difficilement modulable (lent et puissance embarquée en excès)
ice 3m
ICE 3M

Avantages:

  • Dimensionné pour 350 km/h
  • Motorisation répartie  modulable facilement
  • Pas de bogie inter-caise modulable facilement
  • Inconvénients:
  • En exploitation, problèmes de vitesse
slide40
AGV

Avantages:

  • Apte à 360 km/h
  • Attrait de la nouveauté (tapage médiatique)
  • Motorisation répartie  modulable facilement
  • Inconvénients:
  • Bogie inter-caise lent à moduler
zefiro
Zefiro

?

  • Encore à l’état de projet
  • Pas prêt pour 2010
velaro
Velaro

Idem ICE 3M

maintenance

Maintenance

Thomas Lajugie

projet kml air france veolia1

Projet KML Air-France Veolia

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Un exemple d’ouverture du marché ferroviaire

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