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发代理注意事项

发代理注意事项. 2009-04-23. 一 . 与客户沟通应注意的问题. 1. 出货前要和市场部确认能否发代理再答复客人 , 不是每个目的地都有代理 , 也不是每个服务要求都能满足 , 尽可能地提供充分的货物信息和客户要求 , 以便于和代理做充分的沟通 对于一般的点，到付手续费为 USD30/HAWB ， 中东及南非点则为 USD40-USD50/HAWB 预付手续费为 USD10-USD15/HAWB ，为了尽量鼓励直客的货发代理，我们会考虑减免预付手续费，具体单票确认。 账期一般是两到三个月.

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Presentation Transcript

  1. 发代理注意事项 2009-04-23

  2. 一.与客户沟通应注意的问题

  3. 1.出货前要和市场部确认能否发代理再答复客人,不是每个目的地都有代理,也不是每个服务要求都能满足,尽可能地提供充分的货物信息和客户要求,以便于和代理做充分的沟通1.出货前要和市场部确认能否发代理再答复客人,不是每个目的地都有代理,也不是每个服务要求都能满足,尽可能地提供充分的货物信息和客户要求,以便于和代理做充分的沟通 • 对于一般的点，到付手续费为USD30/HAWB， 中东及南非点则为USD40-USD50/HAWB预付手续费为USD10-USD15/HAWB，为了尽量鼓励直客的货发代理，我们会考虑减免预付手续费，具体单票确认。 • 账期一般是两到三个月.

  4. 2.注意控制风险对于客人的服务要求进行分辨,风险较大或容易引起歧义的,尽量说服客人不要用,2.注意控制风险对于客人的服务要求进行分辨,风险较大或容易引起歧义的,尽量说服客人不要用, • 1)例如DDP,目的地客人经常对商品的商编归属提出疑问,或者对税收的计算方法有问题.

  5. 完税价格=CIF价格=成本+运费+保险增值税=(进口货物完税价格 +进口关税) X 增殖税税率）

  6. 2)扣货 • 扣货有风险,扣货需谨慎. • 航空公司并非全程负责,二程经常是接其他航空公司或卡车公司,管理相对混乱,而且空运提单不是物权凭证,所以严格意义上来说,其实代理是没有权利扣住货的.就连在发达的美国,也曾经发生过没扣住货的情形,更不用说其他国家. • 扣货承担的风险和获得的收益有巨大的差距,所以一定要客人出示保函,所有责任他们自己承担.

  7. 3)DDU DDU的报价有可能会与实际情况不符. 原因分析:叉车,加班,仓储,客人没有进出口权,海关罚款 建议: A.询价时尽可能提供详细的货物信息和实际情况/如货物的件数，毛重，体积，托盘尺寸，货物英文品和商品编码，国外收货人详细地址及邮编，客人希望收到货的天数 B.报价时告诉客人只是标准收费,具体金额要派送完才知道 C.要加利润,尽量避免0利润或者运费到付,包DDU/DDP的做法.

  8. 4)更改主单或分单收货人,需出具保函,南美不接受主单更改.4)更改主单或分单收货人,需出具保函,南美不接受主单更改. • 5)到付运费收款风险 • 由于世界经济不景气,到付运费的收款风险在提高,最好是提前让代理和客人确认. • 切忌未通知代理,就把代理的联络方式给客人

  9. 3.了解时间差,和客人沟通时可以显得更专业.推荐网站http://www.hao123.com/haoserver/wotime.htm点击相应的城市后即可得到这个城市当前时间......

  10. 二.世界各地的特殊规定

  11. 东南亚发代理的注意事项： • 1）台湾，韩国,日本,越南一定要出仓单，贴分标签。 • 2）泰国PP,CC都要显示运价 • 3）香港 的舱单要显示收/发货人的全名和全部地址 • 4)韩国一定要提前发预报。否则要罚款 • 5)印尼的分单CNEE联正本一定要随机

  12. 印度,中东发代理的注意事项： • 1）主单与分单毛重要一致,分单和仓单必须显示:收货人名称和地址，件数 ，毛重和泡重。 • 2）随机正本的分单和正本的清单，发票， 3）一定要贴主单和分单标签，主单要显示"CONSOLIDATION"，主标和分标号码不要贴错 • 4)印度主单的HANDLING INFORMATION要打16位海关编码 • 5)印度要提前24小时发预报,不可分批到达

  13. 澳洲发代理的注意事项 1）澳洲海关新规定:分单一定要打全发货人，收货人全称，地址,电话，否则仓储费由发货方代理承担 2）一定要提前24小时发预报，否则要罚款

  14. 德国发代理的注意事项 • 不可拼票,拼票会产生高昂的拆板费

  15. 友情提示: • 请提醒客户随机清单发票 • 由SHPR付款的门到门服务,称为DDU或DDP • 由CNEE付款的门到门服务,称为EX-WORK

  16. END

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