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Navegación. VOR Es un acrónimo para la frase en ingles: « VHF Omnidirectional Radio Range », que en castellano significa Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia. Se trata de una radio-ayuda a la navegación que utilizan las aeronaves para seguir en vuelo una ruta preestablecida.

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Presentation Transcript
vhf omnidirectional radio range

VOR

  • Es un acrónimo para la frase en ingles: «VHF Omnidirectional Radio Range», que en castellano significa Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia.
  • Se trata de una radio-ayuda a la navegación que utilizan las aeronaves para seguir en vuelo una ruta preestablecida.
  • Generalmente se encuentra una estación terrestre VOR en cada aeropuerto, además de otras en ruta, que constituyen los denominados «fijos», los puntos sobre los que ha de pasar la ruta seguida por el piloto.
VHF Omnidirectional Radio Range
vhf omnidirectional radio range1

La antena VOR de la estación emite una señal de radiofrecuencia VHF en todas direcciones, que es recibida por el equipo VOR de cualquier aeronave que se encuentre dentro del rango de alcance (máx. unos 320 km y hasta 37500 pies de altura sobre la estación) y tenga sintonizada la frecuencia de dicha estación (que puede variar de 108.00 a 117.95 MHz).

VHF Omnidirectional Radio Range
vhf omnidirectional radio range3

Radial

  • Señal electromagnética que emite una estación de tierra.
  • El VOR emite 360 radiales con respecto al Norte Magnético en sentido a las manecillas del reloj.
VHF Omnidirectional Radio Range
vhf omnidirectional radio range4

Partes de un VOR

  • A: Caratula o panel giratorio graduado de 0° a 360°que nos sirve para indicar en que rumbo deseamos para ir hacia o desde la estación VOR.
  • B: Omni Bearing Selector (OBS), sirve para girar manualmente el panel giratorio.
  • C: Course Deviation Indicator (CDI), aguja que oscila como si fuera un péndulo sobre el rumbo elegido. Cuando CDI esta totalmente a la izquierda o derecha significa full deflection que estamos cuando menos 10 desviados con respecto al curso indicado.
  • D: Indicador TO-FROM, indica que vamos hacia o desde la estación.
  • E: DOT, cada punto de la escala indica una desviación de 2° respecto del curso indicado.
VHF Omnidirectional Radio Range
vhf omnidirectional radio range5

En cuanto a las radiales debemos tener claro ciertos conceptos:

  • Las radiales de un VOR son como los rayos o radios de una bici (sin cruzarse entre ellos), parten del centro de la estación y se alejan de ella.
VHF Omnidirectional Radio Range
vhf omnidirectional radio range6

Están separados 1° uno de otro, pero la distancia entre ellos será mayor cuanto mas alejados estemos de la estación.

  • Si volamos alejándonos de la estación, nuestro curso magnético (y el rumbo, en ausencia de viento) siempre coincide con la radial por el cual vamos saliendo.
  • Si volamos hacia la estación, la radial por el que vamos es el reciproco al curso magnético del avión (180° de diferencia).
  • Si giramos el OBS hasta que el CDI este centrada y el indicador este en FROM, el instrumento indicará la radial en el que nos encontramos, independientemente del curso del avión.
VHF Omnidirectional Radio Range
vhf omnidirectional radio range7

Tipos de VOR:

  • VOR de ruta
  • Se utiliza para navegar
  • VOR Terminal
  • Este VOR existe cuando se utiliza para hacer una aproximación a un aeropuerto no primario, apoyándonos en un primario en no mas de 50 NM.
  • VOT – VOR Test
  • Se utiliza para prueba del equipo del avión.
  • La tolerancia máxima es ±4° al 360 con indicación TO ó FROM, para que el equipo este funcionando correctamente.
VHF Omnidirectional Radio Range