항만구조물의 VE/LCC 사례 적용 연구

1. 2002 대한토목학회 학술발표회국립 경상대학교 시공 및 정보관리실험실 설계대안 도출 단계 대안의 구체화 및 가중치설정 단계 경제성 예측 단계 대안의 평가 및 최적안 선택 단계 경제성 분석(LCC) 브레인스토밍기법 계층분석과정(AHP) 정량적 및 정성적 평가 총 생 애 주 기 비 용 초기비용 원안설계의 문제점 파악 대안이 구체화 (평가 항목) 설 계 시 작 대 안 제 안 대안 비교 대안이 구체화 (아이디어 조합) 유지관리비 개선방안 창출 해체/폐기비 가중치 설정 새로운 설계대안의 도출 김창학, 이철규, 최형래, 강인석 1. 서 론 국내 건설산업에서는 1980년대 중반부터 가치공학(Value Engineering: VE)제도를 도입하려고 시도하였지만, 국내에서는 실제 적용효과가 큰 기획·설계단계에서는 적용되지 못하고 시공단계에만 부분적으로 적용되고 있는 실정이다. 최근 정부에서「공공부문의 개혁」차원에서 건설사업의 단계마다 내재된 비효율과 낭비요인을 제거하여 2002년까지 공공건설 사업비용 20% 절감을 목표로 "공공건설사업 효율화 종합대책"(99.3)을 마련하였다. 그 후 국내에서 총공사비 500억 이상의 공사에는 의무적으로 VE/LCC(Life Cycle Cost)를 수행하도록 하고 있다. 그러나, 아직까지 국내 항만구조물에 대한 VE 및 LCC 분석이 사실상 전무한 상태이다. 따라서, 본 연구의 목적은 항만구조물 건설을 위한 호안 단면, 호안 기초 등을 건설하기 위해 필요한 각 설계대안에 대해서 VE를 통하여 시설물의 기능을 향상시키고 공사비 절감을 유도할 수 있는 다각적인 대안을 검토하고 LCC 분석을 통한 최적비용을 산출하여 발주자의 요구사항, 사회적인 요구사항, 현장의 특수조건을 설계 시 반영하는 기초자료를 제공하여 최적의 대안을 제시하고자 한다. 항만구조물의 VE/LCC 사례 적용 연구 2. VE/LCC 적용 절차 3. 사례 분석 CI = 0.00627, CR = 0.00560 4. 결 론 본 연구에서는 VE 분석을 위한 가중치 산정에 있어 AHP 방법을 적용함으로 의사결정자의 일관성을 판단할수 있어 통계적 실수를 사전에 방지 할 수 있었다. 또한 아직 국내에서 전무한 항만구조물에 대해 본 연구의 프로세스에 따라 VE/LCC을 통합하여 분석한 결과 원안설계에 대한 대체대안 선정에 있어 최적의 설계대안을 도출할 수 있었으며, 향후 유사한 프로젝트의 대안선정에 있어 유용하게 이용할 수 있다.