쌍용 자동차 기업경영분석

1. 쌍용 자동차 기업경영분석 6조 김재진(200648034) 이영운(200648013) 유병호(200648020) 김승룡(200648026) 김귀수(200848003)

2. 목 차 • 기업 선정 배경 • 기업 소개 • 비회계 정보 분석 - 환경분석 - 가치사슬 - SWOT 분석 - 4P분석 • 쉬어가기(관련기사&동영상) • 회계정보 분석 - 재무제표분석 - 재무비율분석 • 결론 및 출처

3. 기업선정 배경 - 쌍용자동차 회생가능? 불가능?

5. 기업소개

6. 연 혁

7. 심 볼 쌍용자동차의 심볼마크인 '쓰리 써클(Three Circle)‘ 독특한 아이덴티티(Identity)를 함축하고 있는 공간을 형상화한 것 무한도전과 개척정신으로 인간과 자연, 기술이 조화된 최고의 제품과 서비스를 제공함으로써 인류사회가 추구하는 미래가치를 추구하겠 다는 의지를 표현하고 있다. 선도경영, 열린경영, 정도경영

8. 경영철학

9. 경영이념 우리는 무한한 도전과 개척정신으로 인간과 자연 그리고 기술이 조화된 최고의 제품과 서비스를 제공함으로써 인류사회가 추구하는 미래가치를 실현한다. 우리는 창조적 의지와 열정, 과감한 결단과 굴하지 않는 용기, 끊임없는 연구개발노력을 통해 도전과 개척의 문화를 선도한다. 인간중심의 환경 친화적 기술, 그리고 장인정신을 바탕으로 최고의 품질과 성능을 가진 제품을 생산하고 무한한 감동을 주는 서비스를 제공함으로써 인류사회가 지향하는 그 시대의 최고가치를 충족함은 물론 나아가 새로운 미래 가치를 창출한다.

10. 비 전

11. 비회계분석 - SWOT분석 - STP전략 - 4P분석

12. 쌍용자동차의 환경분석

13. 사전시승제 • 대한민국1% 귀족 마케팅 • 판촉, PPL 마케팅 • 문화 마케팅, 해외 이색 마케팅 • 수입 프리미엄카에 채택된 첨단기술 적용 • 최첨단 커먼레일 디젤 엔진 생산 유통 판매 & 마케팅 고객 서비스 공급자 및 파트너 제품개발 • 벤츠와의 기술 협력 • 텔레메틱스with KTF • 분석CRM구축 • 홈페이지 재편작업 • 환불 마케팅 • MPV차량 집중 생산 쌍용자동차의 가치사슬

14. SWOT분석 Strength Weakness • ①승용차시장에서의 낮은 점유율과 유통망 • ② 노사관계의 악화와 기업문화의 부재와 • 차종의 단순함 • ③ 해외시장의 기반이 없다. (내수위주) • ①SUV명가의 이미지 • ②꾸준한 시장 점유율과 생산 점유율 상승 • ③벤츠와의 안정적인기술협력(연구개발)과 최첨단 공장시설 Opportunity Threat • ①주5일 근무에 따른 레저 시장 성장 전망 • ② 승용차구매의 대형화 • ③ 자동차의 성능/ 안전성 중시경향 및 Design • ④자동차 특별소비세 인하 • ① 격화되는 자동차시장의 경쟁 • ② 내수시장의 불황과 수출의 강세 • ③ 자동차노조의 파업

15. Strength • ①Suv명가 이미지 • 4WD(사륜구동차)의 전문회사로서 4WD시장에서의 기술력인정 • 2002.03. [무쏘] 한국능률협회컨설팅 주관 • SUV부문 브랜드파워 1위(3년 연속) • ② 꾸준한 시장 점유율과 생산 점유율 상승 • 시장세분화를 통한 집중적 마케팅전략 • ③ 벤츠와의 안정적인 기술협력(연구개발)과 최첨단 공장시설 • 100여 년의 자동차 기술이 축적된 벤츠 설계의 노하우를 통해 가장 • 이상적으로 개발된 디젤 및 가솔린엔진은 최고의 성능과 내구성을 갖춤.

16. Weakness ① 승용차시장에서의 낮은 점유율과 유통망 대형자동차시장을 위주로 생산해온 쌍용 자동차가 자동차시장에서는 다른 자동차메이커에 비해 점유율 면에서나 생산량 면에서 절대적으로 열세에 있다. ② 노사관계의 악화와 기업문화의 부재 소속감이나　일체감의 부재가 성장을　향해　힘을　하나로　모으는데 걸림돌로 작용 ③ 차종의 단순함 승용차 시장에서 대형차인 체어맨만을 생산하고 있고, 상용차인 이스타나도 단종되었고 나머지 모든 차량은 RV시장에 집중되어 있다 ④ 해외시장의 기반이 없다. (내수위주) 쌍용 자동차는 거의 모든 차량을 수출보다는 판매대수의 평균 88%를 내수를 통해서 판매하고 있고 나머지 12%정도를 수출하고 있다.

17. Opportunity • ① 주5일 근무에 따른 레저 시장 성장 전망 • 여가에서 활용할 수 있는 자동차와 가족단위 여행객이 많은 • 우리나라의 특성상 큰 차에 대한 수요가 형성되고 있다고 볼 수 있다 • ② 승용차구매의 대형화 • 중소형차량의판매량은줄어들고RV차량 같은 대형차의 판매량 증가 • ③ 자동차의 성능/ 안전성 중시경향 및Design • 우리나라도 소득이 증가하고 생활수준이 향상됨에 따라, 일반인들도 차량의 안정성이나 성능을 더욱 중시하는 경향이 강해지고 있다. • Ex) 벤츠, BMW • ④ 자동차 특별소비세 인하 • 국회에서는, 2000cc를 초과하는 차량은 10 %(현행 14%), 2000cc 이하 차량은 6%의 세율을 적용

18. Threat ① 격화되는 자동차시장의 경쟁/자체 기술 부족 새로운 경쟁자인 르노-삼성과 GM-대우 등 세계굴지의 기업이 한국시장을 노크하고 있다. 그 외에도, 포르쉐, 포드, 또한 일본자동차업계도 국내시장진출을 활발히 진행중이다.그리고 자동차시장 역시 성숙기에 접어들고 있는 상태이다. 이는 기술개발이 절실함을 나타내 주고 있다. 따라서 쌍용은 엔진 등 부품에 대한 기술개발도 서둘러야 할 것으로 보인다. ② 내수시장의 불황과 수출의 강세 내수시장이 불황이면, 전체적인 실적이 좋지 않게 나온다. 쌍용차는 내수뿐만 아니라 수출에도 보다 전력을 해야 할 것으로 보인다. 그러나 당장에는 수출에 전략할 수 있을 만큼의 생산시스템과 자본규모가 갖추어지지 않고 있는 현실이다. ③ 자동차노조의 파업움직임 노동분규의 여파는 몸살을 앓고 있는 한국 자동차업계에 타격을 미친다. 현대 차는 7월과 8월에 있었던 8주일 동안의 파업으로 104,895대의 생산차질을 빚었는데 돈으로 환산하면 1조 3900억 원(11억 7천만 불)대에 이른다. 이처럼 노조의 파업움직임은 쌍용에 커다란 짐으로 작용하고 있다.

19. 4P분석 - 렉스턴

20. 쉬어가기(관련 기사&동영상)

22. 회계정보분석(쌍용vs현대)- 대차대조표- 손익계산서

23. 쌍용자동차 대차대조표

24. 현대자동차 대차대조표

25. 쌍용자동차 손익계산서

26. 현대자동차 손익계산서

27. 재무비율 분석- 안전성 비율- 수익성 비율- 성장성 비율

28. 안전성 비율 분석

29. 유동비율

30. 당좌비율

31. 부채비율

32. 자기자본비율

33. 고정비율

34. 수익성 비율 분석

35. 총자산순이익률

36. 자기자본순이익률

37. 매출액순이익률

38. 이자보상비율

39. 성장성비율 분석

40. 총자산증가율

41. 매출액증가율

42. 유형자산증가율

43. 레버리지 분석-영업레버리지-재무레버리지-결합레버리지

44. 쌍용자동차영업레버리지 영업레버리지란 매출액이 증가할 때 영업이익이 얼마나 오르는지를 보여주는 지표 영업레버리지(DOL)=(매출액-변동비)/영업이익

45. 현대자동차 영업레버리지 영업레버리지란 매출액이 증가할 때 영업이익이 얼마나 오르는지를 보여주는 지표 영업레버리지(DOL)=(매출액-변동비)/영업이익

46. 쌍용자동차재무레버리지 재무레버리지란 이자비용으로 인해서 발생하는 영업이익의 변화에 따르는 순이익의 변화율 재무레버리지(DFL)=영업이익/세전이익

47. 현대자동차 재무레버리지 재무레버리지란 이자비용으로 인해서 발생하는 영업이익의 변화에 따르는 순이익의 변화율 재무레버리지(DFL)=영업이익/세전이익

48. 쌍용자동차결합레버리지 현대자동차결합레버리지

50. 결 론