ร่องน้ำสงขลา

1. ร่องน้ำสงขลา สำรวจโดย เรือ ต. ๒๑๗ ๑๘ ก.ค. ๕๔

2. ข้อมูลการสำรวจ ๑.วันที่สำรวจ ๑๘๑๘๐๐ ก.ค. ๕๔ ทำการสำรวจโดย เรือ ต.๒๑๗ ๒.ลักษณะน้ำ/ลม/มาตราน้ำ/ข้างขึ้น-แรม ขณะน้ำกำลังลง ความสูงน้ำ ๐.๖ เมตร จากระดับน้ำลงต่ำสุด ตรงกับ แรม ๓ ค่ำ เดือน ๘ ทะเลมีคลื่นเล็กน้อย ความสูงของคลื่น ๑-๓ ฟุต ลมตะวันออกเฉียงใต้ ความเร็วประมาณ ๕-๗ น็อต ๓.ข้อมูลการนำเรือที่เกี่ยวข้อง แผนที่ที่เกี่ยวข้อง แผนที่เดินเรือไทย หมายเลข ๒๒๙ (อศ.) แผนที่ประกอบร่องน้ำสงขลา จ.สงขลา (สำนักงานการขนส่งทางน้ำที่ ๔ สงขลา) ตำบลที่ ร่องน้ำสงขลา อ.เมือง จ.สงขลา ทุ่นไฟปากร่อง แลต ๗ องศา ๑๖.๑๒ ลิปดา น. ลอง ๑๐๐ องศา ๓๗.๑๗ ลิปดา อ.

3. เกาะแมว ทุ่นไฟปากร่อง ภาพถ่ายทางอากาศร่องน้ำสงขลา เกาะหนู หลักนำ หน้า-หลัง ฐานทัพเรือสงขลา ทัพเรือภาค ๒

4. ลักษณะร่องน้ำ ลักษณะร่องน้ำ ร่องน้ำสงขลามีความยาวจนถึงฐานทัพเรือสงขลาประมาณ ๔ ไมล์ทะเล และมีความลึกโดยเฉลี่ย ๓ – ๑๒ เมตร (ที่ระดับน้ำลง ความสูงน้ำ ๐.๖ เมตร จากระดับน้ำลงต่ำสุด) บริเวณปากร่องน้ำจนถึงบริเวณคุ้งน้ำก่อนที่จะเลี้ยวที่โค้งหัวพญานาค มีความลึกเฉลี่ย ๕–๑๒ เมตร บริเวณหลังจากเลี้ยวที่โค้งหัวพญานาคจนถึงบริเวณท่าเทียบเรือ ฐานทัพเรือสงขลา มีความลึกเฉลี่ย ๓ – ๘ เมตร บริเวณปากร่องมีการสร้างเขื่อนกันคลื่น ๒ ฝั่งของปากแม่น้ำ เป็นเขื่อนปูนและหินทิ้งยาว ๘๐๐ หลามีไฟกำกับร่องน้ำที่ปลายเขื่อนและมีทุ่นไฟกำกับร่องน้ำตั้งแต่ร่องด้านนอก(ทุ่นไฟปากร่อง)จนถึงบริเวณท่าเรือน้ำลึกทางหนึ่งและเข้ามายัง ฐานทัพเรือสงขลาทางหนึ่ง รวมจำนวน ๗ คู่ (ไฟสีแดงทางฝั่งซ้าย และ ไฟสีเขียวทางกราบขวา ในทิศทางขาเข้าสู่ร่องน้ำ) มีหลักนำในการนำเรือเข้าร่องน้ำจำนวน ๑ คู่ มีทุ่นไฟปากร่องจำนวน ๑ ทุ่น และเข็มหลักในการนำเรือเข้าร่องน้ำ เข็ม ๒๒๕

5. ทุ่นไฟปากร่อง ก.แมว ก.หนู การนำเรือเข้าร่องน้ำสงขลาให้นำเรือเข้าใกล้ทุ่นไฟปากร่อง และนำเรือเข้าแนวหลักนำ โดยให้หลักนำ A B ตรงกัน เข็มจริง 225

6. เกาะหนู เกาะแมว

7. เมื่อกราบขวาได้บีมกับท่าเรือพาณิชย์ ให้เปลี่ยนเข็มไปทางซ้าย โดยรักษาระยะห่างฝั่งกราบซ้ายประมาณ ๑๕๐ – ๒๐๐ หลา

8. หลักนำ หน้า -หลัง

9. แผนที่ประกอบร่องน้ำ สำนักงานการขนส่งทางน้ำที่ ๔ กรมเจ้าท่า

10. รายละเอียดร่องน้ำสงขลาจากสำนักงานการขนส่งทางน้ำที่ ๔ กรมเจ้าท่า

11. ที่หมายเวลากลางคืน และ ลักษณะท่าเรือ ที่หมายเวลากลางคืน มี ทุ่นไฟปากร่อง ๑ ทุ่น ทุ่นไฟกำกับร่องน้ำ ๗ คู่ ไฟกำกับร่องน้ำที่ปลายเขื่อน ๑ คู่ (ไฟสีแดงทางฝั่งซ้าย และ ไฟสีเขียวทางกราบขวา ในทิศทางขาเข้าสู่ร่องน้ำ)หลักนำ ๑คู่(ไฟสีเขียวซ้อนกัน) ลักษณะท่าเรือ ท่าเรือฐานทัพเรือสงขลามีความลึก ประมาณ ๓ – ๕.๕ เมตร ท่าเรือเป็นคอนกรีต รูปตัว TT ขนาดโดยประมาณ กว้าง ๕ เมตร ยาว ๔๐ เมตร

12. ภาพท่าทียบเรือ ฐานทัพเรือสงขลา

13. พื้นท้องทะล การนำเข้าเทียบและออกจากเทียบ • พื้นท้องทะเล ทรายปนโคลน • การนำเรือเข้าเทียบ/ออกจากเทียบเมื่อถึงบริเวณทุ่นไฟปากร่อง นำเรือเข้าร่องน้ำสงขลา โดยมีหลักนำในการนำเรือเข้าร่องน้ำ จำนวน ๑ คู่ เข็มหลักในการนำเรือเข้าร่องน้ำ คือ เข็ม ๒๒๕ ระยะทางประมาณ ๔ ไมล์ทะเล แล้วนำเรือเลี้ยวตามโค้งซ้าย ระยะทางประมาณ ๒๐๐๐ หลา เพื่อเข้าท่าเรือ ฐานทัพเรือสงขลา โดยให้ระมัดระวังทางด้านกราบซ้ายซึ่งมีโพงพางบริเวณทางโค้ง และบริเวณกลางร่องน้ำ สำหรับตำบลที่ในการเทียบเรือ เรือ ตกฝ. เทียบบริเวณท่าเรือในสุด เรือ ตกช. สามารถเข้าเทียบได้ตลอดแนวท่าเรือ

14. ข้อควรระวังในการนำเรือ ข้อควรระวังในการนำเรือ - ระมัดระวัง เรือสินค้าและเรือประมงท้องถิ่นผ่านเข้าออกค่อนข้างมากในช่วงเช้าและช่วงเย็น - ระมัดระวังเรือ แพขนานยนต์ ที่ข้ามไปมายังฝั่งหัวเขาแดงเป็นพิเศษเพราะอาจเกิดอุบัติเหตุได้ - ระมัดระวังโพงพางซึ่งวางตัวในแนวขวางร่องน้ำ ในการนำเรือเข้าในเวลากลางคืนควรเตรียมไฟฉายขนาดใหญ่ส่องบริเวณหัวเรือ จุดเทียบเรือ

15. เรือ และท่าเรือ แพขนานยนต์

16. ท่าเทียบเรือ ฐานทัพเรือสงขลา ทัพเรือภาค ๒ ท่าเทียบเรือPCF ท่าเทียบเรือPGM น้ำลึกหน้าท่า ๓ -๕.๕ เมตร

17. ข่ายการสื่อสาร ทรภ 2 ความถี่8225 KHz ฐท.สข. ความถี่ 8225 KHz(0700-2159) ความถี่ 3165 KHz(2200-0659) หรือข่าย VHF ช่อง 67 นำร่องสงขลา ข่าย VHF ช่อง 14

18. สิ่งอำนวยความสะดวกและข้อมูลเมืองท่าสิ่งอำนวยความสะดวกและข้อมูลเมืองท่า สิ่งอำนวยควสะดวกเนื่องจากเป็นฐานทัพ จึงมีครบครัน น้ำ ไฟ โทรศัพท์ ข้อมูลเมืองท่าจ.สงขลา เป็นเมืองใหญ่ที่สำคัญที่สุดเมืองหนึ่งทางภาคใต้ของประเทศ และเป็นเมืองที่เจริญมั่งคั่งมาแต่ครั้งโบราณ มีอาณาเขตบางส่วนจรดรัฐเคดาห์ สหพันธรัฐมาเลเซีย พลเมืองมีอาชีพ ทำนา สวนยางพารา สวนผลไม้ สวนมะพร้าว เหมืองแร่ และประมง ผลิตผลสินค้าออกหลัก คือ ยางพารา สัตว์น้ำ