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手擲滑翔機製作

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手擲滑翔機製作. 力的解析. Kutta 條件. 當空氣流過機翼前緣時,會分成上下兩道氣流,並於機翼尾端會合,稱為 Kutta 條件。為了滿足 Kutta 條件,空氣流過機翼上表面的速度必須比下表面的快,才能在機翼尾端相會合。. 白努力定律. 可以知道上下翼面的不同流速會造成壓力差,而導致升力的產生。. 飛機各部名稱. 機翼的製作. 製做手擲機的材料 & 工具. 1. 巴爾莎木 :5mm * 80mm*900mm, 約 60 元 ----------- 以下自備 ------------ 2. 砂紙: 100 號 ( 或 <=200 號 ) 砂紙半張

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Presentation Transcript
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Kutta條件

當空氣流過機翼前緣時,會分成上下兩道氣流,並於機翼尾端會合,稱為Kutta條件。為了滿足Kutta條件,空氣流過機翼上表面的速度必須比下表面的快,才能在機翼尾端相會合。

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白努力定律

可以知道上下翼面的不同流速會造成壓力差,而導致升力的產生。

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製做手擲機的材料&工具

1.巴爾莎木:5mm*80mm*900mm,約60元

-----------以下自備------------

2.砂紙:100號(或<=200號)砂紙半張

3.三角板或直尺

4.美工刀:寬刃一把(刀片要利)

5.筆(細字用)

6.瞬間膠&白膠:文具店或五金行可買到

7.膠帶:細板

8.一元硬幣2~4個:調整重心(一般用鉛片在釣具行買)

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製作規格與注意事項

機身長寬以不小於20公分為限,但也別太大,要考量材料及飛行性。

1製作主翼--繪出主翼外形,標明最高線,以美工刀切割。請耐心、細心的切割且注意美工刀的使用安全。

2尾翼--製作水平面及垂直面,黏著時注意要黏牢黏正。

3製作機身--切機身外形,注意機身強度,免得幾次投擲之後就斷成兩截…..

4組合--檢查組合後的飛機是否平、正。

angle of attack
攻角(Angle of Attack)

攻角是指飛機飛行時氣流和機翼所形成的角度,若攻角大於15度會造成飛機失速。

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展弦比

(翼展)的平方

展弦比 =

機翼面積

展弦比,也就是翼展和翼弦的比值,但因機翼多非矩形翼,所以就定義稍加改變,可得到一式子:

λ= b/c = b×b / b×c = b2 / s

λ=展弦比 b=翼展 c=翼弦 s=翼面積

所以對於弧形或後掠翼,展弦比可用翼展平方除以翼弦得之。

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展弦比

一1.展弦比愈大,飛行較為穩定,飛行速度較慢,而飛行動作不易做出,但對於側來之風則比較亦受影響。升力係數較等翼面積的小展弦比大,能發揮高飛行性能。大展弦比通常用於無動力的滑翔機,以及需要穩定的民航機。

二 2.展弦比愈小,飛行不易達成穩定,飛行速度快,於是能敏捷的作出各種飛行動作。這種飛機需要很大的推力,以克服誘導阻力以回復速度。多用於戰鬥機及特技機。

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重心

不穩定的設計:

飛機的重心落後中立點(Neutral Point)。當飛機在飛行途中遇到陣風,除非有特殊的控制系統,否則馬上進入失速(Stall)狀態。

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重心

穩定的設計:

飛機的重心超前中立點(Neutral Point)。當飛機在飛行途中遇到陣風時,很快地從搖擺的狀態回到穩定飛行。一般民航機均採取此種設計。

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重心

中立的設計:

飛機的重心恰與中立點(Neutral Point)重合。當飛機在飛行途中遇到陣風,很難從搖擺的狀態回到穩定飛行。