1 / 11

RATP : la qualité du service dans le métro parisien

RATP : la qualité du service dans le métro parisien. Clément Legrand Carole Lengrand Amandine Poupard. La RATP en bref (1). Régie autonome des transports parisiens PGD : Pierre Mongin depuis le 6 juillet 2006 Créée en 1949. Statut d’EPIC En 2005 : 2,813 milliards de voyages

nowles
Download Presentation

RATP : la qualité du service dans le métro parisien

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. RATP : la qualité du service dans le métro parisien Clément Legrand Carole Lengrand Amandine Poupard

  2. La RATP en bref (1) • Régie autonome des transports parisiens • PGD : Pierre Mongin depuis le 6 juillet 2006 • Créée en 1949. Statut d’EPIC • En 2005 : 2,813 milliards de voyages Dont 1,377 milliards de voyages pour le métro

  3. La RATP en bref (2) Réseau : • Métro : 16 lignes, 297 stations, 211km • Bus : 3403km de lignes • Tramways : 3 lignes (30,2 km) • RER : lignes A, B et D en partie (115km) • Funiculaire de Montmartre (100m) • Trans-Val-de-Marne (TVM)

  4. La démarche de l’audit • La direction de la qualité de la RATP • La maison de la RATP • L’agence Gare de Lyon • L’enquête usagers

  5. La politique qualité à la RATP • La nécessité d’une politique qualité • Une démarche qui concerne tous les secteurs de l’entreprise : la certification

  6. La certification de l’agence commerciale

  7. L’avis des usagers • Démarche contractuelle de la RATP et du STIF pour améliorer la qualité. • Mécanismes d’intéressement au résultat : dispositif de bonus/malus lié au niveau de qualité de service produit. • Qualité de service est mesurée par une série d’indicateurs (8 pour le métro).

  8. Propositions • L’urgence : améliorer la ligne 13 • Améliorer l’ensemble du réseau • Améliorer la qualité de l’accueil • Eduquer les usagers citoyens à la qualité: «Objectif respect »

More Related