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认识汽车电路图. 1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例. 1. 电器的基础元件. 汽车电路的特点：. 1 ）低压与直流： 汽车电压有 6V 、 12V 、 24V 等 2 ）用电设备并联与单线制 3 ）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁 4 ）线路有颜色和编号加以区分 5 ）电子控制系统. 1. 电器的基础元件. 一、点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（ 30 号线）、附件火线（ Acc 线）、钥匙开关火线（ 15 号线 ). 主要功能：
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认识汽车电路图 1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例
1.电器的基础元件 汽车电路的特点： 1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、 24V等 2）用电设备并联与单线制 3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁 4）线路有颜色和编号加以区分 5）电子控制系统
1.电器的基础元件 一、点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线). 主要功能： 锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）
1.电器的基础元件 (1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 ( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。 (3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。
1.电器的基础元件 (4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。 (5)搭铁线（接地线或31号线） 与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。
1.电器的基础元件 二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关等开关组合为一体，安装在驾驶员操纵的转向柱上。
1.电器的基础元件 三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。 分为常开、常闭和混合型。
1.电器的基础元件 a）外形 b）内部原理图
1.电器的基础元件 四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下，约3min熔断，超过100%时，不到1s就会熔断。
1.电器的基础元件 五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式
1.电器的基础元件 六、导线 1）导线 分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小和机械强度选择导线。 汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代号，常用单色和双色两种选用原则。双色线时，前一种为主色，后一种为辅色。
1.电器的基础元件 导线截面积： a）所用导线的截面积不得小于 ； b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色或黑色的两种双色线。 c)高压线的截面积约为1.5。
1.电器的基础元件 2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即为线束。
1.电器的基础元件 3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附近，安装时按线号装在器对应的接线柱上，同一车型线束按发动机、底盘和车身分为多个线束。
1.电器的基础元件 凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）
2.1汽车电路图识读 汽车电器线束连接三大中心： a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。 b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。
2.1汽车电路图识读 c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路的控制核心，开关的功能反应了局部电路的主要功能。 继电器不但是控制开关也是被控制对象。分析时要分别分析控制回路和开关回路。
2.2电路图识图要点 电路图识图要点: 1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。 各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路. 提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，
2.2电路图识图要点 (2)寻找电流的“回路”。 任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成回路。 (3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态。
2.2电路图识图要点 (4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。 读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母 (5)熟记常用图形符号。 一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走向。
2.3几种常见电路图 一、电路框图 通过带注释的况或符号表示汽车电路系统的基本组成、相互关系及主要特征的简图。主要用于汽车电路学习和维修过程中，为方便掌握电路系统而绘制。 二、布线图 汽车电线在车上、线束中的分布图，是按照汽车用电设备在车身上的大体位置来进行布线的。重点表示线路的走向、接插件连接和开关继电器的控制。
2.3几种常见电路图 三、电路原理图 为了生产和教学的需要，通过电器图形符号并按工作顺序或功能排列，详细表示汽车电路的全部、部分组成和连接关系，不考虑其在实际位置的简图。能够清晰、明了地反应各个电器的连接关系和电路原理，便于分析和查找电路故障。 分为整车电路原理图和局部电路原理图。
2.3几种常见电路图 四、线束图 表明电路线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等，是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。常用于汽车厂总装线和修理厂的线束连接、检修、配线和更换。
2.3几种常见电路图 在我们实用过程中常见的就是汽车电路原理图，在该图中都将用电设备和导线用图形符号和线条表示，如果不了解各种图形符号及含义，就无法识别电路图。对于汽车电路图的图形符号有统一规定。
3.1读图实例 从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号(包括导线、端子和导线的连接、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气线路一般的结构特点。
3.2大众车型电路构成 1)外线部分 在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注（原厂图）。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。 2)内部连接部分 内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。这种标示线路是为了说明连接关系。同时，使电路图更加容易理解。 3)电气元件部分 电气元件在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。上图左上方燃油泵继电器J17四个接点的标号为1、2、3、5。
3.2大众车型电路构成 4)继电器、熔丝及其连接件部分 图中还有继电器标号、继电器盘上插接件和连接件符号、熔丝座标号及熔丝容量等。熔丝容量用不同的颜色加以区别。车上的大部分继电器和熔丝都安装在保险丝／继电器盒内。几乎全部主线束均从继电器盘背面插接后通往各个用电器。 5)电路连接序号 图中最下方的数字是电路连接序号，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义，它的作用一是可顺序表达整个车的全部电路内容；一是便于反映在一部分电路图中难以表达的接线部分
3.2大众车型电路构成 1—三角箭头：表示下接下一页电路图。 2—保险丝代号： 图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位，10A。 3—继电器板上的插头连接代号：表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点13。 4—接线端子代号：表示电器元件上接线端子数／多针插头连接触点号码。 5—元件代号：在电路图下方可以查到元件的名称（如N33) 。 6—插头连接：例如T8a/6表示8针a插头触点6。
3.2大众车型电路构成 7—导线的颜色和截面积: 例如棕／红，2.5平方毫米 8—指示导线的去向： 框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。 9—继电器位置编号： 表示继电器板上的继电器位置编号。 10—继电器板上的继电器或控制器接线代号： 该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如：2/30表示：2为继电器板上2号位插口的触点2，30二继电器／控制器上的触点30。
3.3大众车型线路分析 (1)蓄电池 蓄电池在电路中用A表示，负极搭铁，接地点②表示在蓄电池支架上，⑨表示自身接地。从蓄电池负极至车身的这条搭铁线较粗，截面积为16.0mm2.蓄电池的另一条接地线用B1表示，在前大灯线束内，导线为6.0mm2的棕色线。还有三条接地线分别是4.0 mm'2和2.5mm2的棕色线，并分别与线路编号147、99和97号位置相连。 蓄电池的正极与起动机接点30用粗线连接，是用来向起动机供大电流的。同时通过接点30用一条1Omm2的黑色线与3号位置连接。
3.3大众车型线路分析 (2)起动机 起动机用B表示.线路编号9. 10的细实线表示自身内部搭铁.接点50用4.0mm2的红色线与T2/2相连,并通过T3a/1与点火开关接点50相连,组成起动机电磁开关的控制电路,50端子通电，起动机即工作.起动机接点30的接线如前蓄电池接线所述。
3.3大众车型线路分析 (3)发电机 发电机用C表示。发电机电压调节器用Cl表示。线路编号为2的细实线表示自身接地。发电机的D+端子，通过接头T2/1与连接器D4接点相连，通过线路编号184位置接仪表板，经二极管后接点火开关。点火开关断开时D+端子无电，而B+端子为蓄电池电压。点火开关接通、发动机未起动时，D+端子得电，仪表板内的二极管正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电流，发电机报警灯点亮。发动机起动后，发电机发电，D+端子电压由发电机提供，进人自励，D十端子电位升高后，二极管截止，发电机报警灯熄灭。如果在行车中发电机报警灯点亮，说明充电系统有故障，应及时进行检修。
3.3大众车型线路分析 (4) 点火开关 点火开关用D表示.开关有5个接点.接点15用0.5mm2黑色线连接198号位置,并用0.5mm2黑色线通过接点AB向点火系供电.接点P向停车灯供电.接点X用4.0mm2黑／黄色线连接到247号电路.接点星5n是起动机控制线。
汽车电路图识读 汽车各用电系统的低压线主色的规定
