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    2. Tour de table : chaque partenaire se prsenteTour de table : chaque partenaire se prsente

    3. Tour de table : chaque partenaire se prsenteTour de table : chaque partenaire se prsente

    4. Gino Bontempelli mission TIC CRPACA En plus des axes de la politique TIC (schma rgional de la socit de linformation - SRDSI), volont de faire des TIC un outil au service de lensemble de la politique rgionale, que chaque direction oprationnelle du Conseil Rgional sen saisisse pour conforter sa politique. Limplication de la Direction des Transports et des Grands Equipements dans un tel atelier TIC est un des rsultats de lanne de travail men auparavant. Les prochains ateliers tenteront dimpliquer les services de la Formation, du Tourisme, Dveloppement Durable et Agriculture, et autres Trouver des liens avec les grandes thmatiques de la politique rgionale, outiller cette politique avec les TIC, faciliter les rencontres avec le personnel du CR PACA. REMARQUES : Cest important davoir une vision claire de la politique rgionale, de comprendre et davoir une visibilit du programme. Cela permet daider les territoires dans leur propre politique. Lors de la Rencontre rgionale des ERIC et Territoire Numrique du 21 avril, une liste de priorits sera voque. minima : respecter les normes, les standards pour ne pas avoir de systme incompatible. Cela serait dj une faon de ne pas hypothquer lavenir. Un guide est en cours pour lensemble des acteurs, en fonction des secteurs pour indiquer les normes, donnes, standards a respecter.

    5. Politique rgionale en matire de Transport (DTGE) Politique rgionale en matire de transport : rle darchitecte rle dorganisateur Pour servir lobjectif majeur : (loi LOTI sur lOrientation des Transports Intrieur) organiser une mobilit durable et quitable pour tous sur lensemble du territoire rgional. Implication des TIC dans la politique de Transport : Fonction dinformations Dfinition de lOffre et la Demande de transport, par le biais denqutes mnage traites informatiquement (calculs, croisement des donnes, extractions). Etude des diffrents types de dplacement sur un territoire en fonction des cibles (tudiants, actifs, retraits).Le traitement des donnes par les TIC apporte une Valeur Ajoute, permet de mieux identifier les besoins. Une fois les Besoins dfinis, identifier tous les services existants qui apportent des rponses. Intgrer la totalit des autres Autorits Organisatrices pour un maillage des services sur le territoire. La Rgion sengage dans 2 projets : (dici fin 2009) Centrale de mobilit, qui intgre dans une seule Base de Donnes dans un 1er temps tous les services rgionaux existants (tarifs, horaires) : - les TER, (Transport Express Rgional, service ferroviaire) - les LER (autocar express vocation rgionale), - chemin de fer La Provence. dans un 2d temps : tous les autres services des autres Autorits Organisatrices de la rgion PACA. - Dmarche Billettique : un mme titre de transport pour accder diffrent rseau, et o chaque transporteur retrouvera la part qui lui revient. Le support unique donne des informations sur les usagers, le montant des ventes et la frquentation du rseau.

    6. Il serait intressant que les rsultats des enqutes mnages soient consultables. Les ruraux sont-il statistiquement enquts et reprsentatifs (dpartement 04 et 05)? La problmatique de la mobilit se constate aussi bien en zone rurale ou urbaine, mais les enjeux sont diffrents. Les enqutes mnages cibles les zones urbaines, et les rsultats seront ports connaissance terme. En travaillant sur le tout public, on arrive trouver des rponses par publics spcifiques. A lissu du Schma Dpartemental de Transports, le Conseil Gnral des Hautes Alpes (05), lance ds septembre 2008 une centrale de mobilit. Choix dune tarification unique sur le rseau dpartemental : 2 Objectif : informer au mieux aussi bien les Hauts Alpins que les touristes des diffrents modes de transport possible. Pour cela disposer dune centrale dappels. Enjeu majeur : viter que chacun duplique ses outils La rgion pourrait investir dans un outil qui serait mis disposition, pour faciliter linteroprabilit des systmes.

    7. Rseau Mistral de lAgglomration TPM

    8. TPM et Ingmdia innovent : TIC, Mobilit et Culture. Une exprimentation ne la croise de chemins : Naissance dun partenariat linitiative du Conseil Rgional PACA (Mission TIC) avec la Fondation Internet Nouvelle Gnration (FING), Ingmdia et TPM autour du projet Ville 2.0. Ville 2.0: rflchir une plateforme de services urbains innovants, stimuler linnovation dans les services au public, et au del des acteurs traditionnels, intgrer des acteurs du Web, les usagers. La ville est complexe, elle doit devenir familire pour ses usagers. Ces derniers doivent tre mobiles dans un contexte de dveloppement durable. Mettre les acteurs de la ville et techniciens ensemble, au cur du systme pour prparer la ville de demain. TPM veut placer linnovation au cur du dveloppement dun territoire numrique aprs avoir conduit une tude stratgique INGEMEDIA relve le dfi de conduire un projet universitaire avec 4 groupes de 20 tudiants, pour abouti 4 prototypes. Les ERIC ont t des supports de test pour les prototypes. Lenjeu de linnovation TIC : quand le choix de linnovation est un parti pris, sassurer que les usages sadapteront. La technologie nest pas forcment simple pour tous. Laccompagnement linnovation est primordial : il apparat ncessaire davoir avoir une mthode de qualification et de dploiement des innovations Quels avenirs pour ces prototypes universitaires ? par une convention de recherche, un chercheur analyserait les lments viables de chaque projet et pourrait ensuite dfinir un cahier des charges. constituer une association dtudiants entrepreneurs? les contraintes de ladministration ne permettent pas de rcuprer dans limmdiat les projets (procdure dappel doffre oblige)

    9. Tour de table : chaque partenaire se prsenteTour de table : chaque partenaire se prsente

    10. Mobilit en zone rurale de montagne Constats partir dune exprience de terrain : les usagers, lus et techniciens nont pas une bonne visibilit et comprhension du monde du Transport. Une enqute de terrain sur le service public en Pays Gapenais et SUD (04-05), fait ressortir une insatisfaction gnrale sur le service transport (Quels sont les services qui sont essentiels pour la population? en tes-vous satisfait?) Les Transports sont le noyau dur daccs dautres services cest--dire : le travail, les tudes, la sant, le loisir... Manque dinformations, mconnaissance globale des services existants. Linteroprabilit nexiste pas entre les diffrentes socits organisatrices. Premire contrainte est financire : payer le taxi serait moins cher que le transport la demande. Le dcoupage par public facile pas le service public. Il manque une approche globale, un rponse globale en mutualisant les moyens, les outils. Enjeux : Pouvoir accder linformation, 24h/24. Utiliser le rseau des EREF, ERIC, EPN pour faciliter la consultation de ses services, et dlivrer des billets. Eduquer, former : beaucoup de gens ne savent pas comment faire, o se renseigner... Condition de russite : tre reli avec des acteurs de terrain Rle des TIC : - Les TIC sont un relais facilitateur de linformation, attention au tout TIC qui risque dexclure certaines populations. Systme permanent dvaluation, avec enqute usagers. Les TIC peuvent tre le prtexte pour coordonner les diffrents partenaires Les TIC peuvent aider lanalyse de loffre existante ou lanalyse pralable. En milieu rural, absence doutils pour mesurer les flux.

    11. Prconisations : une plate-forme tlphonique, avec un numro de tlphone unique, vritable rseau dinformations permettrait davoir un systme dinformation en continu organiser, mettre en valeur les informations sur les services existants. Savoir o trouver les rponses : un site internet dinformations des services la mobilit. ne peut pas compter uniquement sur les TIC, avoir un point daccueil physique, mutualis pour donner linformation ou dlivrer des titres de transports. mettre en avant lusager, le service doit tre facilement utilisable, lusager ne doit pas subir la difficile organisation des transports efforts ncessaire des grandes collectivits publiques, des sites institutionnels, universitaires, des municipalit pour donner elles aussi de linformation. Interrogations : Les TIC peuvent-elles viter les dplacements ? En quoi les TIC peuvent viter certain dplacement : domicile / travail par le tltravail, laccs la sant par du tldiagnostic. Covoiturage peut dvelopp car il engendre des problmes juridiques, de responsabilit. On retrouve les problmes des autostoppeurs. Pas de lien entre transport / service public, si ce nest Paris. Pour accder un service public, la ligne de mtro est systmatiquement indique. A Gap, on ne sait pas la ligne de bus qui va lhpital, lANPE, scurit sociale

    12. Tour de table : chaque partenaire se prsenteTour de table : chaque partenaire se prsente

    13. Tour de table : chaque partenaire se prsenteTour de table : chaque partenaire se prsente