치열한 경쟁에서 승리하기 위한 통합마케팅커뮤니케이션 종합매체제안서

1. 치열한 경쟁에서 승리하기 위한통합마케팅커뮤니케이션 종합매체제안서 (02-725-7419)

2. Ⅰ. TV 주간시청률로 본 대체매체의 필요성 * TV광고 시청률: 전체 인구의 80% 이상을 차지하는 직장인(사업가,직장남성,직장주부,직장미혼여성)과 학생들이 아침에 출근해서 밤 늦게 들어 오는 특성이 있기 때문에 그들이 집에서 TV광고를 별로 보지 못하고주로 전업주부들이 TV광고를 보는데,그 TV광고를 보는 전업주부들마저도 TV채널이 100여개나 되어 분산이 되다 보니 위와 같이각 Cable TV의 주간시청률이 채널당 0.몇%밖에 안 되는 것이며, KBS, MBC, SBS 등의 각 채널별 주간시청률도 2.4% 정도밖에 안 됨. 그러므로 전체인구의 80% 이상을 차지하는 직장인과 학생들이 별로 보지 못하는 TV광고의 단점을 보완하거나 TV광고를 대체하기 위한 다른 광고매체를 찾아 볼 필요가 있음.

3. Ⅱ. 신문발행부수의 감소로 본 대체매체의 필요성 우측 신문기사에서 보듯이 미국 주요 신문의 인터넷 방문자 수가 해마다 급격하게 늘고 있는 반면 일반 신문의 총발행부수가 급격하게 감소하고 있는데, 미국만의 현상이 아님 → 신문광고를 대신할 대체매체 필요.

4. Ⅲ. 매체환경의 변화에 대한 대응방안 ▼

5. Ⅳ. TV광고와 신문광고의 단점과 보완방법 ▼

6. Ⅴ. 유럽과 미국의 옥외광고 이용 신제품 런칭광고 내 용 • 월드컵 공식 스폰서인 아디다스의 경우 1998년 프랑스월드컵 때 버스외부광고, 버스쉘터광고, 빌딩그래픽광고 등 • 옥외광고로 광고캠페인을 했는데, 그 때 투입한 옥외광고비용이 1개월간 240억원이었으며, 유럽과 미국에서는 • 아디다스뿐만 아니라 거의 모든 광고주들이 옥외광고로 신제품 런칭광고 등 단기캠페인광고를 하고 있음.

7. Ⅵ. 핵심타겟의 길목을 지키는광고전용 TV광고 • 지상파TV 프로그램 협찬광고 • 아파트 엘리베이터 TV광고 • 옥상 TV광고(LED 전광판) • 시내버스 내부 TV광고 • 지하철역 TV광고 • 지하철역 승강장 TV광고 • 지하철 차내 TV광고 • 인천공항 멀티큐브 TV광고

8. 1. 지상파TV 프로그램 협찬광고 (협찬광고 멘트)국제전화 00700에서 백화점상품권을 드립니다 광고기대효과 * TV시청 도중 사회자의 멘트와 더불어 협찬사의 광고가 나가기 때문에 시청각을 모두 이용. 광고침투력이 매우 강함. * 프로그램 도중에 광고가 나가기 때문에 채널을 돌리지 못하고 광고를 볼 수 밖에 없음. * 참여 프로그램과 함께 지속적으로 광고가 방영이 되기 때문에 광고메시지의 반복접촉으로 제품이나 기업의 이미지가 자연스럽게높아짐. * 소비자가 상품의 질과 프로그램의 유익성을 동일시 하므로 브랜드이미지 홍보에 이상적임. * 별도의 광고제작물을 만들지 않아도 되므로 제작비와 시간을 절감할 수 있음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장미혼여성)과 학생들이 집에 들어와 있는 저녁시간이나 주말시간에 주로 방송이 되기 때문에 대부분 시청률이 10% 이상으로 매우 높은데(Cable TV의 시청률은 0.몇%밖에 안 됨), 광고비용이 1회당 90~160만원으로 Cable TV광고보다 별로 높지 않음.그리고 음향이 있기 때문에 음향이 없는 KBS 등의 TV자막광고 보다도 효과가 좋음(밤시간 TV자막광고 162만원).그러니 같은 비용으로 시청률이 매우 낮은 Cable TV광고나 음향이 없는 TV자막광고를 하기 보다 KBS 등 지상파TV의 프로그램 협찬광고를 집행요망.

9. 2. 아파트 엘리베이터 TV광고 광고기대효과 * 아파트 엘리베이터에 설치되어 있기 때문에 집에 머무르는 시간이 많은 주부들과 어린 아이들을 가장 잘 공략할 수 있는 광고매체임. * 핵심타겟 20%가 회사 매출액의 80% 이상을 차지. 고급아파트에 설치되어 있기 때문에 핵심타겟 20%에 해당되는 구매력 있는 중상류층을 정확하게 집중적으로 공략할 수 있음. * 다른 TV광고들은 외부활동이 많은 직장인(직장주부,직장미혼여성,직장남성)과 학생들을 잘 공략 못하는데 엘리베이터 TV광고는 직장인과 학생들도 엘리베이터를 탈 때마다 광고를 보기 때문에 직장인과 학생들을 잘 공략함(직장인과 학생들이 전체인구의 80% 이상임). * 프로그램 중간에 광고를 내보내는 일반 TV와 달리 아파트 엘리베이터 TV광고는 계속 광고만 내보내기 때문에 광고접촉빈도가 매우 높음. * 밀폐된 공간에서 시청각을 모두 이용해서 광고를 표출하기 때문에 광고침투력이 매우 강함. 조사결과 광고주목률 87.4% ! * 엘리베이터를 탈 때마다 계속 반복적으로 보기 때문에 광고접촉빈도가 매우 높아 1개월만 집행해도 세뇌교육이 될 정도임. * 서울은 물론 전국 아파트 130만세대에 3만 2천대나 설치되어 있기 때문에 이제는 광고매체로서의 Power를 발휘할 만한 규모가 되었으며, 130만 세대는 Cable TV 채널별 전국 가입가구수나 Sky Life 전국 가입가구수에 버금가는 규모. * 소비자들이 거주하는 생활공간인 아파트까지 깊숙히 침투해서 공략하는 소비자 생활밀착형 광고매체임.

10. 3. 옥상 TV광고 (LED전광판) 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력이 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. *종로, 광화문, 시청역, 을지로입구역, 강남역, 삼성역, 한남대교, 학동사거리 등 사람들이 많이 모여드는 핵심지역을 집중 공략할 수 있음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 즉 지상교통인구 64%, 지하철교통인구 36%.지상에 있기 때문에 지상교통인구 64%는 물론 지하철을 타고 나오는 사람까지 모든 사람을 공략할 수 있음. * 사람들이 승용차나 버스를 타고 이동하면서 보는 매체이기 때문에 광고Coverage가 상당히 넓음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체인구의 80% 이상을 차지. 때문에 반드시 그들을 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. LED전광판광고를 집행할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능. * 다른 TV광고와 동일한 CF를 내보낼 수 있기 때문에 다른 TV광고와 Mix해서 동시에 집행할 경우 시너지효과를 올릴 수 있음.

11. 4. 시내버스 내부 TV광고 광고기대효과 * 버스가 매우 먼 거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 매우 넓으며, 버스매체처럼 시내 구석 구석을 누비고 다니는 광고매체 없음. * 강남역, 압구정역, 삼성역, 명동역, 을지로입구역, 종각역, 시청역 등 사람들이 많이 모여드는 핵심지역을 집중 공략할 수 있음. * 음향이 나오기 때문에 광고내용에 대한 이해도가 높고 음향이 시선을 끌기 때문에 광고주목도도 높음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 반드시 그들을 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 시내버스 내부 TV광고를 집행할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능. * 다른 TV광고와 동일한 CF를 내보낼 수 있기 때문에 다른 TV광고와 Mix해서 동시에 집행할 경우 시너지효과를 올릴 수 있음. * 부산외국어대학교가 2007년 10~12 월 3개월간 서울시내버스 TV광고를 집행한 결과 2008년 서울소재지원자가전년대비 27.9 % 증가했음.

12. 5. 지하철역 TV광고 광고기대효과 *지하철 1,2,3,4호선 매표소나 표를 내고 들어 가는 GATE 부분에 주로 설치되어 있어 광고접촉빈도가 높음. *강남역, 압구정역, 삼성역, 명동역, 을지로입구역, 종각역, 시청역 등 사람들이 많이 모여드는 핵심지역을 집중 공략할 수 있음. *서울지하철 1,2,3,4호선 모든 역사에 설치되어 있기 때문에 광고Coverage가 넓어 서울시내 전지역을 공략할 수 있음. *음향이 나오기 때문에 광고내용에 대한 이해도가 높고 음향이 시선을 끌기 때문에 광고주목도도 높음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 반드시 그들을 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 지하철역TV광고를 집행할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능. * 다른 TV광고와 동일한 CF를 내보낼 수 있기 때문에 다른 TV광고와 Mix해서 동시에 집행할 경우 시너지효과를 올릴 수 있음.

13. 6. 지하철역 승강장 TV광고 광고기대효과 * TV광고는 Story가 있기 때문에 정지상태에서 보아야 Story를 이해할 수 있어 효과가 좋은데 지하철 승강장에서 지하철을 기다릴 때 정지상태에서 보기 때문에 “광고Story”를 이해할 수 있으므로 광고효과가 좋음. * 승강장에서 지하철을 기다릴 때 나오기 때문에 자연스럽게 볼 수 밖에 없고 음향이 나오기 때문에 광고내용에 대한 이해도가 높고, 음향이 시선을 끌기 때문에 광고주목도도 높음. * 지하철 1,2,3,4호선 주요 역사 승강장에 설치되어 있어 광고Coverage가 넓어 비교적 광범위한 지역을 동시에 공략할 수 있음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 반드시 그들을 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 지하철 승강장 TV광고를 집행할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능. * 다른 TV광고와 동일한 CF를 내보낼 수 있기 때문에 다른 TV와 Mix해서 동시에 집행할 경우 시너지효과를 올릴 수 있음.

14. 7. 지하철 차내 TV광고 광고기대효과 * 지하철 3호선 차내에 설치되어 있어 차를 타고 가면서 계속 보기 때문에 광고접촉시간이 길고 광고접촉가능성이 높음. *종로3가역, 충무로역, 압구정역, 신사역, 고속터미널역, 양재역으로 이어지는 강남북 핵심지역을 집중 공략할 수 있음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 반드시 그들을 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 지하철 차내 TV광고를 집행할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능. * 다른 TV광고와 동일한 CF를 내보낼 수 있기 때문에 다른 TV광고와 Mix해서 동시에 집행할 경우 시너지효과를 올릴 수 있음.

15. 8. 인천공항 멀티큐브 TV광고 광고기대효과 *인천공항 입국장 화물 찾는 곳에 있기 때문에 인천공항에 입국하는 내외국인을 정확하게 공략할 수 있음. * 인천국제공항 입국장에 있기 때문에 대기업CEO, 정치인, 고위공무원 등 영향력과 구매력이 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. * 인천공항 이용객을 대상으로 하는 광고매체 중 가장 저렴한 비용으로 할 수 있는 매체로 음향이 있는 동영상광고로 소비자를 공략하기 때문에 탁월한 광고효과를 가지고 있음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 반드시 그들을 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 인천공항 TV광고를 집행할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능. * TV광고와 동일한 CF를 내보낼 수 있기 때문에 TV광고와 Mix해서 동시에 집행할 경우 시너지효과를 올릴 수 있음.

16. Ⅱ. 지상 교통광고 • 버스외부광고 • 버스Rapping광고 • 버스Shelter광고 • 택시Shelter광고 • 택시외부광고 • 차량 Mobile Flex 광고

17. 1. 버스외부광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력이 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. *종로, 광화문, 시청역, 을지로입구역, 강남역, 압구정역, 삼성역, 분당, 일산 등 사람들이 많이 모여드는 핵심지역을 집중 공략할 수 있음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 즉 지상교통인구 64%, 지하철교통인구 36%. 지상에 있기 때문에 지상교통인구 64%는 물론 지하철을 타고 나오는 사람까지 모든 사람을 공략 가능. *버스가 매우 먼 거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 매우 넓음. 버스외부광고처럼 시내 구석 구석을 누비고 다니는 광고매체 없음. *중소도시까지 전국적으로 버스외부광고가 있기 때문에 버스외부광고를 이용할 경우 전국적인 광고캠페인을 펼칠 수 있음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 버스외부광고를 할 경우 그런 어려움을 해결 가능. * 매체Power가 강해 단기간에 인지도를 끌어 올릴 수 있음. 단기대량집행으로 신제품 런칭광고를 할 때 가장 효과적인 옥외광고매체임.

18. 2. 버스Rapping광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력이 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. *버스전체를 광고판으로 사용하기 때문에 광고Impact가 강해 한 번을 보더라도 기억에 남을 수 있음. *광고주가 임의적으로 노선을 정해서 핵심시장을 집중 공략할 수 있으며, 내부를 개조해서 이벤트용 차량으로 이용할 수 있음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 버스랩핑광고를 할 경우 그런 어려움을 해결 가능. * 불법광고물인 것이 흠.

19. 3. 버스Shelter광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. * 광고가 깨끗하고 세련되어 보이며, 내부조명 표출로 야간광고효과가 좋음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 버스쉘터광고를 할 경우 그런 어려움을 해결 가능. * 지상에 있기 때문에 전체교통인구의 64%를 차지하는 지상교통인구는 물론 지하철을 타고 나오는 사람까지 모든 사람을 공략할 수 있음. * 고정광고물이다 보니 이동광고물인 버스외부광고와 비교했을 때 광고Coverage가 좁음.그렇다 보니 중앙차로 버스쉘터광고의 경우 중앙차로가 설치되어 있지 않은 동대문역·종각역·광화문역·시청역·을지로입구역·삼성역·선릉역·역삼역·압구정역 등 핵심지역을 공략하지 못하는 단점이 있으며, 이를 보완할 보완매체가 필요함(대개 택시쉘터광고나 버스외부광고로 보완함). *매체Power가 강해 단기간에 인지도를 끌어 올릴 수 있음. 단기대량집행으로 신제품 런칭광고를 할 때 가장 효과적인 옥외광고매체임.

20. 4. 택시Shelter광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. * 광고가 깨끗하고 세련되어 보이며, 내부조명 표출로 야간광고효과가 좋음. * 직장인(직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 택시쉘터광고를 할 경우 그런 어려움을 해결 가능. * 지상에 있기 때문에 전체교통인구의 64%를 차지하는 지상교통인구는 물론 지하철을 타고 나오는 사람까지 모든 사람을 공략할 수 있음. * 중앙차로 버스쉘터광고가 설치되어 있지 않은 지역의 택시쉘터광고를 중앙차로 버스쉘터광고에 Mix해서 중앙차로 버스쉘터광고가 미처 커버하지 못하는 지역을 보완하는 경우가 많음. *매체Power가 강해 단기간에 인지도를 끌어 올릴 수 있음. 단기대량집행으로 신제품 런칭광고를 할 때 가장 효과적인 옥외광고매체임.

21. 5. 택시외부광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. * 지상에 있기 때문에 전체교통인구의 64%를 차지하는 지상교통인구는 물론 지하철을 타고 나오는 사람까지 거의 모든 교통인구를 공략. * 택시가 매우 먼 거리를 이동하기 때문에광고Coverage가 넓으며, 택시외부광고처럼 시내 구석 구석을 누비고 다니는 다른 매체 없음. * 중소도시까지 전국적으로 택시외부광고가 있기 때문에 택시외부광고를 이용할 경우 전국적인 광고캠페인을 펼칠 수 있는데, 지방도시의 경우 시내에 승용차가 별로 없고 택시가 시내를 빙빙 도는 특성이 있기 때문에 인기가 좋음. * 직장인 (직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 택시외부광고를 할 경우 그런 어려움을 해결 가능.

22. 6. 차량 MobileFlex광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력이 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. * 차량전체를 광고판으로 사용하기 때문에 광고Impact가 강해 한 번을 보더라도 기억에 남을 수 있음. * 광고주가 임의적으로 노선을 정해서 핵심시장을 집중 공략할 수 있으며, 아파트분양 등 행사에 많이 이용되고 있음. * 내부조명표출로 밤에도 광고가 밝게 보이므로 야간광고효과가 좋음. * 직장인 (직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 차량 모바일플렉스 광고를 할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능.

23. 7. 차량 LED전광판 동영상광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력이 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. * 차량 높은 곳에 설치된 LED가 음향이 있는 동영상으로 광고를 표출하기 때문에 광고Impact가 강해 한 번을 보더라도 기억에 남음. * 광고주가 임의적으로 위치를 정해서 핵심시장을 집중 공략할 수 있으며, 아파트분양 등 기업행사에 많이 이용되고 있음. * 내부조명표출로 밤에도 광고가 밝게 보이므로 야간광고효과가 좋음. * 직장인 (직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 차량 LED전광판광고를 집행할 경우 그런 어려움을 어느 정도 해결 가능.

24. Ⅲ. 지하철광고 지하철 차내액자형광고(A형) 지하철 차내천정걸이형광고(S형) 지하철 차내모서리형광고(B대형) 지하철 차내노선도광고 지하철 차내차내조명액자광고 • 지하철 전동차외부 포스터광고 • 지하철 전동차외부 Rapping광고 • 지하철 역내 원통형 기둥광고 • 지하철 역내 WideColor광고 • 지하철 역내스크린도어(PSD)광고 • 지하철 역내 역사Rapping광고

25. 1. 지하철 차내액자형(A형) 광고 광고기대효과 * 지하철광고매체들중 그 동안 광고주들이 가장 선호해 온 것중 하나, 액자형으로 되어 있어 깨끗하고 정형화되어 보이는 것이 강점. * 차를 타고 가면서 정지상태에서 보기 때문에 신문광고처럼 자세한 광고메세지를 전달할 수 있음. 그러므로 신문광고처럼 자세한 설명형 광고를 하고자 하는 광고주라면 지하철 차내 액자형광고를 심도 있게 검토해 보시길 요망. * 지하철이 인천에서 의정부, 일산에서 수서 등 매우 먼거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 매우 넓음. * 자세한 월별 승하차인원이 있어 몇 명 정도나 광고를 보는지 추산해 볼 수 있음. * 광고물이 부착되어 있는 위치가 낮아 출퇴근시간 등 사람들이 붐빌 때 사람들에 의하여 광고물이 가려저 잘 보이지 않음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 아주 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

26. 2. 지하철 차내천정걸이형(S형) 광고 광고기대효과 * 지하철광고매체들중 그 동안 광고주들이 가장 선호해 온 것중 하나, 천정에 붙어 있어 차내 먼 곳에서도 잘 보이는 것이 강점. * 차를 타고 가면서 정지상태에서 보기 때문에 신문광고처럼 자세한 광고메세지를 전달할 수 있음. 그러므로 신문광고처럼 자세한 설명형 광고를 하고자 하는 광고주라면 지하철 차내 천정걸이형광고를 심도 있게 검토해 보시길 요망. * 지하철이 인천에서 의정부, 일산에서 수서 등 매우 먼거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 매우 넓음. * 자세한 월별 승하차인원이 있어 몇 명 정도나 광고를 보는지 추산해 볼 수 있음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 아주 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

27. 3. 지하철 차내모서리형(B형) 광고 광고기대효과 * 지하철광고매체들중 그 동안 광고주들이 가장 선호해 온 것중 하나, 옆천정에 붙어 있어 차내 먼 곳에서도 잘 보이는 것이 강점. * 차를 타고 가면서 정지상태에서 보기 때문에 신문광고처럼 자세한 광고메세지를 전달할 수 있음. 그러므로 신문광고처럼 자세한 설명형 광고를 하고자 하는 광고주라면 지하철 차내 천정걸이형광고를 심도 있게 검토해 보시길 요망. * 지하철이 인천에서 의정부, 일산에서 수서 등 매우 먼거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 매우 넓음. * 자세한 월별 승하차인원이 있어 몇 명 정도나 광고를 보는지 추산해 볼 수 있음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 아주 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

28. 4. 지하철 차내노선도광고 광고기대효과 * 지하철광고매체들중 그 동안 광고주들이 가장 선호해 온 것중 하나, 출입문 위에 붙어 있어 차내 먼 곳에서도 잘 보이는 것이 강점. * 승객들이 목적지나경유지 확인하기 위해 수시로 눈길이 가는 노선도 옆에 붙어 있어 광고주목도가 다른 차내 광고들보다 높음. * 차를 타고 가면서 정지상태에서 보기 때문에 신문광고처럼 자세한 광고메세지를 전달할 수 있음. 그러므로 신문광고처럼 자세한 설명형 광고를 하고자 하는 광고주라면 지하철 차내 노선도광고를 심도 있게 검토해 보시길 요망. * 지하철이 인천에서 의정부, 일산에서 수서 등 매우 먼거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 매우 넓음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 아주 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

29. 5. 지하철 차내내부조명광고 광고기대효과 * 내부조명으로 밝게 표출되기 때문에 요즘 지하철 차내 광고중 가장 잘 팔리고 있는 매체. 높은 곳에 붙어 있어 먼 곳에서도 잘 보임. * 차를 타고 가면서 정지상태에서 보기 때문에 신문광고처럼 자세한 광고메세지를 전달할 수 있음. 그러므로 신문광고처럼 자세한 설명형 광고를 하고자 하는 광고주라면 지하철 차내 내부조명광고를 심도 있게 검토해 보시길 요망. * 지하철이 인천에서 의정부, 일산에서 수서 등 매우 먼거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 매우 넓음. * 자세한 월별 승하차인원이 있어 몇 명 정도나 광고를 보는지 추산해 볼 수 있음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 아주 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

30. 6. 지하철 전동차외부 포스터광고 광고기대효과 * 지하철이 인천에서 의정부, 일산에서 수서 등 매우 먼거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 넓음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음. * 하루 종일 지하로 다니기 때문에 광고노출기회 자체가 매우 적고, 노출이 되더라도 승객들이 승차할 때만 잠깐 보이므로 비용대비 효과의문.

31. 7. 지하철 전동차외부 Rapping광고 광고기대효과 * 지하철 외부 전면의 ¼면적을 광고로 Rapping하기 때문에 광고 Impact가 매우 강함. * 지하철이 인천에서 의정부, 일산에서 수서 등 매우 먼거리를 이동하기 때문에 광고Coverage가 넓음. * 1편성당 월광고료가 몇 천만원으로 높기 때문에 많은 편성을 운영할 수 없으므로 광고비용대비 광고노출빈도가 매우 낮음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음. * 하루 종일 지하로 다니기 때문에 광고노출기획 자체가 매우 적고, 노출이 되더라도 승객들이 승차할 때만 잠깐 보이므로 비용대비 효과의문.

32. 8. 지하철역원통형 기둥광고 [회전식] [고정식] 광고기대효과 * 내부조명으로 밝게 표출되기 때문에 광고Impact가 강함. * 회전식 기중광고의 경우 계속 움직이기 때문에 광고주목도가 높음. * 설치 위치에 따라 광고Coverage가 매우 차이가 나는데, 환승역 환승통로에 있는 것은 광고Coverage가 넓어 좋지만 그렇지 않은 것들은 광고Coverage가 좁고 광고비용대비 광고접촉자수가 적어 효율성이 낮음. 반드시 환승역에 있는 것으로 집행해야 함. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%,기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

33. 9. 지하철역 Wide Color광고 광고기대효과 * 내부조명으로 밝게 표출되기 때문에 광고Impact가 매우 강함. * 대표적인 지하철광고매체로 그 동안 많은 광고주들이 사용해서 경험적으로 만족한 광고매체임. * 설치 위치에 따라 광고Coverage가 매우 차이가 나는데, 환승역 환승통로에 있는 것은 광고Coverage가 넓어 매우 좋지만 그렇지 않은 것들은 광고Coverage가 좁고 광고비용대비 광고접촉자수가 적어 효율성이 낮음. 반드시 환승통로에 있는 것으로 집행할 필요가 있음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 아주 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

34. 10. 지하철역스크린도어(PSD) 광고 광고기대효과 * 내부조명으로 밝게 표출되기 때문에 광고Impact가 강하고, 광고물이 깨끗하고 화려함. * 스크린도어광고 1세트당 가격이 348~620만원으로 상당히 비싼데 승객들이 자기 바로 앞에 있는 스크린도어광고 1~2개만 보고 승차를 하기 때문에 광고비용대비 광고접촉자수가 상당히 적음. 즉 CPM으로 환산해 보았을 때 광고비용 대비 효과가 상당히 낮음. * 스크린도어 설치 위치에 따라 광고Coverage에 많은 차이가 나는데, 환승역에 있는 것은 환승을 해서 멀리 가기 때문에 광고Coverage가 넓지만 그렇지 않은 역에 설치된 것들은 광고Coverage가 그 근처에 국한되기 때문에 광고비용대비 광고Coverage가 상당히 좁음. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 많음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

35. 11. 지하철역 벽면Rapping광고 광고기대효과 * 지하철역 통로 전체를 광고로 Rapping하기 때문에 광고의 Impact가 강하며, 광고물이 깨끗하고 화려함. * 광고물 설치 위치에 따라 광고Coverage에 많은 차이가 나는데, 환승역에 있는 것은 환승을 해서 멀리 가기 때문에 광고Coverage가 상당히 넓지만 그렇지 않은 역에 설치된 것들은 광고Coverage가 역 근처에 국한되기 때문에 광고비용대비 광고Coverage가 넓지 못함. * 1개 역사당 가격이 3,500~4,000만원으로 비싸기 때문에 많은 지역에 설치할 수 없으므로 광고비용대비 광고Coverage가 넓은 매체가 아님. * 서울시내 교통인구 비율을 보면버스 26.2%, 택시 6.6%, 승용차 26.4%, 지하철 35.8%, 기타 5%임. 때문에 전체 교통인구의 35.8%만을 공략할 수 있으므로 다른 광고매체의 보조매체로는 좋으나 주력매체로 사용하기에는 매체 Power가 아쉬운 면이 있음. * 지하에 있기 때문에 기업의 CEO, 부유한 주부 등 자가용 승용차를 많이 타고 다니는 중상류층을 공략하는데 아쉬운 면이 있음.

36. Ⅳ. 빌딩광고 • 옥상 네온 및 Flex Coler광고 • 빌딩그래픽 광고

37. 1. 옥상 네온 및 Flex Color광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. 그리고 광고사이즈가 크고 높은 빌딩 위에 설치되어 있기 때문에 사세를 과시하는 효과가 있음. * 보행자는 물론 자동차를 타고 가는 사람들이 보는 매체이기 때문에 광고Coverage가 상당히 넓음. * 1개당 가격이 월 3,000~7,000만원으로 비싸기 때문에 많은 지역에 설치할 수 없으므로 광고비용대비 광고Coverage가 넓은 매체는 아님. * 직장인 (직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 옥상 빌보드광고를 집행할 경우 그런 어려움을 해결 가능. * 정해진 위치가 있어 소비자들이 모여 드는 핵심시장을 집중 공략할 수 있음. * 지상에 있기 때문에 전체교통인구의 64%를 차지하는 지상교통인구는 물론 지하철을 타고 나오는 사람까지 거의 모든 교통인구를 공략.

38. 2. 빌딩 그래픽광고 광고기대효과 * 지상에 있기 때문에 승용차를 많이 타고 다니는 기업의 CEO 등 영향력과 구매력 있는 사람들이 광고를 볼 가능성이 높아 광고의 파급효과가 클 수 있음. 그리고 광고사이즈가 크고 높은 빌딩 몸체에 설치되어 있기 때문에 사세를 과시하는 효과가 있음. * 그 규모와 독창성으로 인해 시선을 끄는 것은 물론 사람들의 입에 회자되는 특성이 있으며, 그 지역의 Landmark역할을 할 수 있음. * 직장인 (직장남성,직장주부,직장여성)과 학생이 전체 성인인구의 80% 이상을 차지. 때문에 그들을 반드시 공략해야 하는데, 그들이 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있다 보니 TV광고와 신문광고를 해도 공략이 잘 안 되는 어려움이 있었음. 빌딩그래픽광고를 집행할 경우 그런 어려움을 해결할 수 있음. * 정해진 위치가 있어 소비자들이 모여 드는 핵심시장을 집중 공략할 수 있음. * 지상에 있기 때문에 전체교통인구의 64%를 차지하는 지상교통인구는 물론 지하철을 타고 나오는 사람까지 거의 모든 교통인구를 공략.

39. Ⅴ. 기타 광고 1. 육교 현판광고 2. 가로등 배너광고 3. KBL 회전식 A-Board 광고 4. 할인점Shopping Cart광고 5, 인터넷 배너광고

40. 1. 육교현판광고 광고기대효과 * 매체비는 원가에 의하여 결정되는 특성이 있는데, 구청에 내는 자리사용료가 싸기 때문에 광고효과 대비 광고비가 매우 쌈. * 대로를 가로질러 설치되고 하루에도 몇 십만 대의 차량이 지나가면서 보기 때문에 광고 Coverage 매우 넓음. * 차를 타고 가는 방향 정면에 있어 보지 않을 수가 없으며, 광고주목도가 매우 높음. * 일반 상업광고는 안 되고 공연, 전시, 정부나 지방자치단체의 행사 등에만 사용할 수 있음.그래서 공연사나 지방자치단체 문화관광과들이 많이 사용하고 있음. * 구청별로 10일씩 허가를 받아 설치해야 함으로 장기집행이 어려우며, 보통 1개월 전에 추첨을 하고 구청의 허가를 받음.

41. 2. 가로등 배너광고 광고기대효과 * 행사장 주변에 설치해서 행사의 분위기를 연출할 수 있음. * 매체비는 원가에 의하여 결정되는 특성이 있는데, 구청에 내는 자리사용료가 싸기 때문에 광고효과 대비 광고비가 매우 쌈. * 대로변에 설치어 있어 하루에도 몇 십만 대의 차량과 사람들이 지나가면서 보기 때문에 광고 Coverage 매우 넓음. * 가로변에 돌출되어 있어 광고주목도가 매우 높음. * 일반 상업광고는 안 되고 공연, 전시, 정부나 지방자치단체의 행사 등에만 사용할 수 있음. * 구청별로 15일씩 허가를 받아 설치해야 함으로 장기집행이 어려우며, 보통 1개월 전에 추첨을 하고 구청의 허가를 받음.

42. 3. KBL A-Board 스포츠광고 광고기대효과 * 겨울의 최고 인기스포츠로서의 많은 관심과 화제성 및 대회기간 내 꾸준히 반복, 노출되어 광고의 지속적인 효과가 큼. * 농구는 광고탄력성이 높은 젊은 층(10대~20대)에 최고의 인기를 누리고 있어 구매력상승에 효과가 클 수 있으며, 또한 고학력자 일 수록 높은 선호도를 나타내고 있음. * 농구경기장 A보드광고의 경우 타 스포츠경기장 A보드광고에 비해 TV노출량이 월등히 높음. * TV를 통하여 농구경기가 전국적으로 중계가 되기 때문에 광고Coverage가 전국적임.

43. 4. 대형 할인점 Shopping Cart 광고 광고기대효과 * 할인점 방문객의 70% 이상이 주부. 그러므로 주부들을 가장 잘 공략할 수 있는 매체임. * POP광고 성격이 강해 할인점에서 판매하는 제품의 경우 실질적인 판매에 도움을 줄 수 있음. * 전국적으로 광고물이 설치되어 있어 아파트분양광고처럼 특정 도시에 광고를 해야 할 경우 특정 도시만 광고를 집행할 수 있음. * 대형할인점 고객 중 70%가 자기 차를 가지고 오는 中産層. 그러므로 구매력 있는 중상류층을 잘 공략할 수 있음. * 할인점 쇼핑시간이 약 90분으로 매우 김. 그리고 쇼핑카트광고가 소비자가 할인점에서 쇼핑 하는 동안 계속 같이 움직이는 고객밀착형 광고매체임. 그렇기 때문에 광고접촉시간이 길고 광고접촉빈도가 높음.

44. 5. 인터넷 배너광고 광고기대효과 * 전국적인 커버리지를 가지고 있으므로 광범위한 지역에 광고효과가 미칠 수 있음. * 자세한 광고메세지를 전달할 수 있으며, 시청각을 모두 사용하는 동영상광고를 내보낼 수 있기 때문에 매우 효과적임. * 광고접촉자 수를 모니터 할 수 있으며, 광고접촉자들에게 회원가입 등을 유도 데이타베이스를 만들어 영업자료로 활용할 수 있음. * 사무실이나 PC방에서 인터넷을 접속하는 사람들이 많기 때문에 하루 종일 밖에서 활동하는 특성이 있는 직장인(사업가,직장남성, 직장주부,직장미혼여성)과 학생들을 공략하는데 강점이 있음. * 일부러 찾아 들어 가는 사람들만 광고를 볼 수 있지 그렇지 않은 사람들은 광고를 볼 수 없기 때문에 순간적인 광고전파력이 약해 보조매체로는 아주 좋으나 주력매체로 사용하기에는 아쉬운 면이 있음. * 인터넷 배너광고 대신 스폰서링크나 파워링크를 신청해서 홈페이지를 인터넷에 연결하는 방법이 있는데 자세한 메시지를 전달할 수 있는 강점이 있으며, 그 것이 비용효율성 면에서도 매우 좋음.

45. Ⅵ. 주요 광고주 * 위 회사들은 지난 4년간 당사가 옥외광고(버스외부광고 등)를 집행해 드린 회사들 중 대표적인 회사들 입니다.

46. Contact us 찾아 오시는 길 The officer in charge of contact • AD Consulting. • Tel : 02-725-7419 • Fax : 02-725-7421