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学习任务 7 隧道支护施工

学习任务 7 隧道支护施工. 7.1 初期支护结构施工技术. 一、初期支护的基本认识. 隧道开挖后,为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层,称为初期支护。 隧道工程中初期支护一般采用锚喷网结构形式。. 锚喷支护工程特点 :. 1. 及时性:喷射早强砼,能迅速给围岩提供支护抗力; 2. 密贴性:喷射砼与围岩能全面密贴粘结; 3. 深入性:锚杆可深入围岩一定深度加固围岩,形成承载圈。 4. 柔性:容易调节围岩变形,可控制围岩塑性变形适度发展,发挥自承能力;

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学习任务 7 隧道支护施工

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Presentation Transcript


  1. 学习任务7 隧道支护施工

  2. 7.1 初期支护结构施工技术

  3. 一、初期支护的基本认识 • 隧道开挖后,为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层,称为初期支护。 隧道工程中初期支护一般采用锚喷网结构形式。

  4. 锚喷支护工程特点: • 1.及时性:喷射早强砼,能迅速给围岩提供支护抗力; • 2.密贴性:喷射砼与围岩能全面密贴粘结; • 3.深入性:锚杆可深入围岩一定深度加固围岩,形成承载圈。 • 4.柔性:容易调节围岩变形,可控制围岩塑性变形适度发展,发挥自承能力; • 5.封闭性:可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。

  5. 一般规定 • 1、隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作,同时应按设计要求进行监控量测的相关作业,对位于不良地质地段的隧道,初期支护应及时封闭成环,保证施工安全。 • 2、隧道初期支护应采用喷锚支护,根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。 • 3、隧道支护施工前,应确定支护紧跟开挖的时间、距离及工序搭接要求,确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志;确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案。

  6. 4、喷射混凝土冬期施工时,作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C。4、喷射混凝土冬期施工时,作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C。 • 5、作业区应有良好的通风和照明装置,喷射混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m3。 • 6、岩爆地段隧道施工加强支护工作,支护的方法是在爆破后尽可能早地向拱部或侧壁进行喷射混凝土,再加设锚杆及钢丝网。衬砌工作要紧跟开挖工序进行,以尽可能减少岩层暴露时间,减少岩爆发生和确保人身安全。 • 7、膨胀岩隧道的初期支护宜采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等,以提高初期支护的整体刚度,应优先考虑采用喷射钢纤维混凝土。

  7. 隧道工程优先采用锚喷的柔性支护结构目的: • 容许围岩发生有限变形 • 发挥围岩的自承能力 • 节省工程造价

  8. 工序流程 • 1、初期支护施工的一般工序流程为:开挖后初喷砼→系统支护施工(锚杆、钢筋网、钢架)→复喷砼至设计厚度。

  9. 2、爆破后应首先清除浮石,然后立即进行初喷混凝土封闭围岩,以期充分发挥围岩的自稳能力。出碴结束后,再根据围岩级别施作锚杆、挂网、拱架及复喷混凝土。2、爆破后应首先清除浮石,然后立即进行初喷混凝土封闭围岩,以期充分发挥围岩的自稳能力。出碴结束后,再根据围岩级别施作锚杆、挂网、拱架及复喷混凝土。

  10. 3、在富水断层破碎段,支护施作前应及时排水,以预防塌方的发生。在少量集中渗水、淋水地段,在将要通过的透水层部位,可采用排水孔法或排水管法,布置一定数量的排水孔或埋设排水管,将渗、淋水集中到排水孔内导出;也可采用金属网法,通过在钢筋网背后铺过滤层或隔水层,将其固定在围岩上,通过软管排水,随即喷射混凝土。3、在富水断层破碎段,支护施作前应及时排水,以预防塌方的发生。在少量集中渗水、淋水地段,在将要通过的透水层部位,可采用排水孔法或排水管法,布置一定数量的排水孔或埋设排水管,将渗、淋水集中到排水孔内导出;也可采用金属网法,通过在钢筋网背后铺过滤层或隔水层,将其固定在围岩上,通过软管排水,随即喷射混凝土。 如涌水较大,支护时对主要涌水出水口暂不进行封堵支护,待涌水减小或无水时,再进行支护或进行固结封堵,迫使水流改变流向。

  11. 4、喷射混凝土厚度必须利用断面仪检测断面或凿孔检查,喷射混凝土的平均厚度应大于设计厚度,最小厚度不得小于设计厚度的2/3。4、喷射混凝土厚度必须利用断面仪检测断面或凿孔检查,喷射混凝土的平均厚度应大于设计厚度,最小厚度不得小于设计厚度的2/3。

  12. 锚杆 • 1、锚杆的支护效应 锚杆(索)是用金属或其它高抗拉性能的材料制作的一种杆状构件。 (1)支承围岩; (2)加固围岩; (3)提高土层间摩阻力,形成“组合梁” (4)“悬吊”作用:

  13. 2、锚杆种类 (1)普通水泥砂浆锚杆 施工顺序:施工准备 初喷砼面上标注孔位 钻孔 清孔 往孔中注入 砂浆 插入杆体 固定杆体、待强 安装垫板

  14. 设计、施工要点 • ①钻孔:钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。钻孔孔径比杆径大15mm。孔位允许偏差为±15~50mm钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm,孔深允许偏差为±50mm。清孔:孔钻好后用高压水(风)将孔眼冲洗干净,用塞子塞紧孔口,防止石渣掉入。

  15. ②水泥砂浆:水泥一般选用普通硅酸盐水泥,砂子粒径不大于3mm,并过筛;砂浆强度不低于M20;配合比一般为水泥:砂:水=1:(1~1.5):(0.45 ~0.5)。粘结砂浆应拌和均匀,并调整其和易性,随拌随用,一次拌和的砂浆应在初凝前用完。

  16. ③注浆管应插至距孔底5~10cm位置,随砂浆注入缓慢匀速拔出。注浆体积应略多于需要体积,将注浆管全部抽出后,应立即迅速插入杆体,可用锤击或通过套筒用风钻冲击,使杆体强行插入钻孔。③注浆管应插至距孔底5~10cm位置,随砂浆注入缓慢匀速拔出。注浆体积应略多于需要体积,将注浆管全部抽出后,应立即迅速插入杆体,可用锤击或通过套筒用风钻冲击,使杆体强行插入钻孔。

  17. ④杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,实际粘结长度亦不应短于设计长度的95%。④杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,实际粘结长度亦不应短于设计长度的95%。 • ⑤杆体到位后要用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出。锚杆安设后不得随意敲击;终凝以前不得在端部悬挂重物;水泥砂浆终凝以后安装垫板。

  18. (2)中空注浆锚杆 • 组成:由中空锚杆杆体和垫板、螺母、排气管等附件组成。主要设在开挖断面的拱部及围岩较差地段的拱墙。 • 施工顺序:施工准备 布孔 钻孔、清孔 组装中空锚杆体、排气管、止浆塞 安装锚杆 连接注浆管、注浆 锚杆杆体孔口回浆 浆体待强、安装垫板螺栓

  19. 设计、施工要点 ①中空锚杆体材料应选用符合《中空锚杆技术条件》的无缝钢管轧制。 ②锚杆体及附属结构的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷,存放及使用中材料内外表面必须除去油污。

  20. ③普通中空锚杆在用于边墙或俯角下倾的锚孔时,注浆可采用由锚杆内中空通孔进浆,锚杆口排气方式。用在锚孔向上倾斜的仰角时,锚杆注浆必须自锚杆体外钻孔中注浆,锚杆的中空通孔作为排气的注浆方式。 ③普通中空锚杆在用于边墙或俯角下倾的锚孔时,注浆可采用由锚杆内中空通孔进浆,锚杆口排气方式。用在锚孔向上倾斜的仰角时,锚杆注浆必须自锚杆体外钻孔中注浆,锚杆的中空通孔作为排气的注浆方式。

  21. ④锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求,锚杆用的水泥浆或砂浆强度不低于M20,单管达到设计注浆量时注浆结束,当注浆压力达到设计终压不少于20分钟,进浆量仍达不到注浆终量时,亦可结束注浆,并保证锚杆孔浆液注满,注浆质量合格后将锚杆头封堵,避免浆液倒流。④锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求,锚杆用的水泥浆或砂浆强度不低于M20,单管达到设计注浆量时注浆结束,当注浆压力达到设计终压不少于20分钟,进浆量仍达不到注浆终量时,亦可结束注浆,并保证锚杆孔浆液注满,注浆质量合格后将锚杆头封堵,避免浆液倒流。

  22. 3、锚杆的布置 分为局部布置和系统布置。 局部布置 • 它主要用在裂隙围岩。重点加固不稳定块体,隧道拱顶受拉破坏区为重点加固区域。 布置原则:拱腰以上部位锚杆方向应有利于锚杆的受拉;拱腰以下及边墙部位锚杆宜逆向不稳定岩块滑动方向。

  23. 系统布置 • 在破碎和软弱围岩中,一般采用系统布置的锚杆,对围岩起到整个加固作用。对于局部很破碎、软弱围岩部位或可能出现过大变形的部位,应加设长锚杆。

  24. 布置的原则: (1)在隧道横断面上,锚杆宜垂直隧道周边轮廓布置,对水平成层岩层,应尽可能与层面垂直布置,或使其与层面呈斜交布置。

  25. (2)在岩面上锚杆宜成菱形排列,纵、横间距为0.6~1.5m,其密度约为0.6~3.6根/m2;(2)在岩面上锚杆宜成菱形排列,纵、横间距为0.6~1.5m,其密度约为0.6~3.6根/m2; (3) 锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2,在Ⅳ、Ⅴ级围岩中,锚杆间距宜为0.5~1.2m,但当锚杆长度超过2.5m时,若仍按间距不大于1/2锚杆长度的规定,则锚杆间的岩块可能因咬合和连锁不良而导致掉块坠落,为此,其间距不宜大于1.25m。

  26. 我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定: • 在围岩条件较好的I~Ⅲ级岩层,可以采用喷锚支护,锚杆长度为1.5~3.0m; • 在围岩条件中等和较差的Ⅲ~Ⅵ级岩层中,作为复合衬砌中初期支护的锚杆,单线隧道锚杆长度为2.0~3.0m,双线隧道锚杆长度为2.0~3.5m。

  27. 4、锚杆间距和布置 锚杆最大间距不应超过锚杆长度之半;隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。 • 我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有利于相邻锚杆共同作用。

  28. 新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。

  29. 喷射混凝土 喷射混凝土既是一种新型的支护结构,又是一种新的施工工艺。它是使用混凝土喷射机,按一定的混合程序,将掺有速凝剂的细石混凝土,喷射到岩壁表面上,并迅速固结成一层支护结构,从而对围岩起到支护作用。

  30. 砼工喷射艺流程 施工准备 受喷面处理 埋设喷层厚 度标钉 机具到位 接通风水电、 试机 初喷混凝土作业 复喷混凝 土作业 质量检查

  31. 1、喷混凝土的作用 (1)支撑围岩 (2)“卸载”作用 (3)填平补强围岩

  32. (4)覆盖围岩表面 (5)阻止围岩松动 (6)分配外力

  33. 2、喷混凝土的特点 (1)喷射混凝土具有强度增长快、粘结力强、密度大、抗渗性好的特点。它能较好地填充岩块间的裂隙的凹穴,增加围岩的整体性,防止自由面的风化和松动,并与围岩共同工作。 (2)与普通模筑混凝土相比,喷射混凝土施工将输送、浇注、捣固几道工序合而为一,更不需模板,因而施工快速、简捷。

  34. (3)喷射混凝土能及早发挥承载作用。它能在10min左右终凝,一般2h后即具有强度,8h后可达2MPa,16h后达5MPa,一天后可达7 ~8 MPa,四天达到28d强度的70%左右。 (4)试验表明,喷射混凝土与模筑混凝土相比,密实性和性能稳定性要差。

  35. 3、喷射工艺种类 • 喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。 主要区别是各工艺的投料程序不同,尤其是加水和速凝剂的时机不同。

  36. 干喷的缺点是产生的粉尘量大,回弹量大,加水是由喷嘴处的阀门控制的,水灰比的控制程度与喷射手操作的熟练程度有关。但使用的机械较简单,机械清洗和故障处理容易。干喷的缺点是产生的粉尘量大,回弹量大,加水是由喷嘴处的阀门控制的,水灰比的控制程度与喷射手操作的熟练程度有关。但使用的机械较简单,机械清洗和故障处理容易。 潮喷是将骨料预加少量水,使之呈潮湿状,再加水泥拌和,从而降低上料、拌和和喷射时的粉尘。但大量的水仍是在喷头处加入和喷出的。

  37. 湿喷混凝土质量容易控制,喷射过程中的粉尘和回弹量很少。但对喷射机械要求较高,机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道,则不易使用湿喷。湿喷混凝土质量容易控制,喷射过程中的粉尘和回弹量很少。但对喷射机械要求较高,机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道,则不易使用湿喷。 混合喷射又称水泥裹砂造壳喷射法,是将一部分砂加第一次水拌湿,再投入全部水泥强制搅拌造壳;然后加第二次水和减水剂拌和成SEC砂浆;将另一部分砂和石、速凝剂强制搅拌均匀。然后分别用砂浆泵和干式喷射机压送到混合管混合后喷出。

  38. 由于喷射工艺的不同,喷射混凝土强度不同,干喷和潮喷混凝土强度较低,一般只能达到C20,而混合喷射和湿喷则可达到C30~C35。由于喷射工艺的不同,喷射混凝土强度不同,干喷和潮喷混凝土强度较低,一般只能达到C20,而混合喷射和湿喷则可达到C30~C35。

  39. 4、喷混凝土设计与施工 设计要点 (1)喷射混凝土设计的最低强度不应低于15MPa,一般设计强度为20MPa,一天龄期抗压强度不应低于5MPa 。对Ⅱ~Ⅲ级围岩,喷射混凝土与岩面的粘结强度不应低于0.8MPa,对Ⅳ级围岩,喷射混凝土与岩面的粘结强度不应低于0.5MPa。

  40. (2)一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,一般分2~3次喷至设计厚度,初喷厚度一般为4~6cm,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时,受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时,应结合初喷予以找平。(2)一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,一般分2~3次喷至设计厚度,初喷厚度一般为4~6cm,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时,受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时,应结合初喷予以找平。

  41. (3)喷射混凝土中含有较多的大小适中、分布均匀、彼此不串通的气泡,故提高了抗渗性。一般若水灰比不超过0.55时,抗渗性可以达到P8。要求有较高的抗渗性时,水灰比最好不超过0.45~0.50。(3)喷射混凝土中含有较多的大小适中、分布均匀、彼此不串通的气泡,故提高了抗渗性。一般若水灰比不超过0.55时,抗渗性可以达到P8。要求有较高的抗渗性时,水灰比最好不超过0.45~0.50。 (4)采用水泥裹砂喷射工艺时,造壳水灰比与砂子的细度模数关系很大,砂子越细,其表面需水量越大,则需要较大的造壳水灰比。一般在0.15~0.35范围内。

  42. 原料 • (1) 水泥 要求掺入速凝剂后凝结快、保水性好、早期强度增加快、收缩小。一般优先采用425号以上的普通硅酸盐水泥, • (2) 砂子(细骨料) 一般采用坚硬耐久的中砂或粗砂,细度模数一般宜大于2.5。砂的含泥量不大于3%,砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。

  43. (3) 石子(粗骨料) 应采用坚硬耐久的卵石或碎石。石子的最大粒径与混凝土喷射机的输料管直径有关,一般不宜超过管内径的1/3。 • (4) 水。 水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。不得使用污水、海水、PH值小于4.5的酸性水和含硫酸盐量(按SO42-计算)超过水的重量1%的水。

  44. (5) 速凝剂 目的:加速喷射混凝土的凝结、硬化,提高早期强度;减少喷射混凝土的回弹量;防止因重力作用而引起喷射混凝土的流淌或脱落;增大一次喷射厚度,缩短分层喷射的时间间隔。 要求:掺用后,喷射混凝土能快凝早强(初凝时间不应大于5min,终凝时间不应大于10min),收缩变形小,对温度和水灰比变化不敏感,对混凝土后期的物理力学性能无显著不良等,对混凝土和钢筋无腐蚀作用。

  45. 配比 (1)干集料中水泥与砂石重量比,一般为1:4~1:4.5,每立方米干集料中,水泥用量约为400kg。 (2)砂率一般为45%~55%。实践证明,低于45%或高于55%时,均易造成堵管,且回弹大,强度降低,收缩加大。

  46. (3)水灰比一般为0.4~0.45。采用水泥裹砂喷射工艺时,还应试验选择最佳造壳水灰比。(3)水灰比一般为0.4~0.45。采用水泥裹砂喷射工艺时,还应试验选择最佳造壳水灰比。 (4)速凝剂和其它外加剂的掺量,由试验来确定最佳掺量,并达到各龄期的设计强度要求。 (5)喷射混凝土搅拌时间及搅拌后临时存放时间均应按规范规定进行。

  47. 喷前检查及准备 (1) 开挖断面尺寸检查,清除松动危岩,欠挖超标严重的应予处理。 (2)根据石质情况,用高压风或水清洗受喷面。 (3)受喷岩面有集中渗水时,作好排水引流处理,无集中水时,根据岩面潮湿程度,适当调整水灰比。

  48. (4)埋设喷层厚度检查标志,一般是在石缝处钉铁钉,或用快硬水泥安设钢筋头,并记录其外露长度。(4)埋设喷层厚度检查标志,一般是在石缝处钉铁钉,或用快硬水泥安设钢筋头,并记录其外露长度。 (5)检查调试好各机械设备的工作状态。

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